3600 Lóerő magyar új motor nem hagy lehetőséget a nyugati versenytársak


Először is érdemes megjegyezni, hogy melyek egy új motort. Ők lesznek szerelve egy könnyű szállító repülőgép az új generációs IL-112V, amelynek célja, hogy cserélje ki a flotta An-26 repülőgépek. Ez monoplán csavar szükséges szállítás és a légi leszálló fényszóró katonai eszközök, katonai és polgári javak, valamint a személyzetet. Ezt fel lehet használni a kis gyengén felszerelt repülőtereken a beton vagy burkolatlan kifutópályák. Hogy kiadja tervezett két változatban: a polgári légi közlekedés (IL-112T) és a katonai szállító repülőgép (Il-112V).
Fejlesztés egy új engine - ez nem csak az a kérdés, import szubsztitúciós és eliminációs függően ukrán szállítók. Ebben az esetben beszélünk nemzetbiztonsági és a nemzeti érdekek Magyarországon. Ezért a fejlesztés ez a motor, korszerűsítése „Klimov” gyári és egyéb vállalkozások részeként az együttműködés több pénzt.
Jellemzői az új motor

Az új motorcsalád kitágul TV7-117ST TV7-117 motorokat. Ez alapján TV7-117SM, amelyek célja az volt, az IL-114. Külsőleg, nagyon hasonlítanak, és egy hétköznapi ember is alig megkülönböztetni egyiket a másiktól. Azonban a motor TV7-117ST minden újítás benne. Titkos jellemzői tervező és szakértő nem hozta nyilvánosságra, azonban az úgynevezett fő különbség az alapváltozat: egy új digitális motorvezérlő rendszer és egy propeller - most a számítógép vezérli az egész erőmű.
Az ilyen együttes beadás lehetővé teszi, hogy teljes mértékben kihasználni a potenciális jellemzői a hajtómű és a légcsavar egésze hatékonyságának növelése az erőmű. Által kifejlesztett JSC „Klimov” elektronikus vezérlő rendszer alapja a kéreg-65STM, amely azért jött létre egy univerzális platform BARK-6B.
Ezen kívül, jelentősen javult az üzemanyag jellemzőit. Amikor száraz tömege 500 kg motor olyan üzemanyag-fogyasztás kevesebb, mint 200 gramm per lóerős óra. És persze, a motor TV7-117ST 1000 LE erősebb, mint a párja. A kapacitása 3000 LE A maximális felszálló és 3600l.s. A sürgősségi módban. Paraméterek, mint a külföldi versenytársak csak az irigység.
„Fejlesztési kell kitölteni padon tesztek és repülési tesztek részeként a repülőgép” - megerősítette az ügyvezető igazgató a JSC „Klimov” Alexander Vatagin.

Ésszerű kérdés merül fel, mik a kilátások nyílnak a motort a hazai és külföldi piacokon egy sikeres próba. Ezt a kérdést válaszol UEC vezérigazgató Alexander Artyukhov.
Emlékeztetett arra, hogy TV7-117 motor három változatban: a helikopter TV7-117V motor a Mi-38 és TV7-117SM TV7-117ST IL-112V.
„Szerint a előrejelzések összefoglaló éves kiadási körül lesz 100 motor mindhárom helyzetben az időszakban 2025-ig” - mondta Artyukhov hozzátette, hogy a motor összeszerelése ciklus körülbelül 8-9 hónap.
Crown mérnöki

A fő termék „Klimov” gyári - egy helikopter motor VK-2500. Ők most szerelve minden fő orosz helikopterek: Ka-52, Mi-24, Mi-28, Mi-35 és az ilyen módosítás Mi-17, mint a Mi-171 és Mi-17V5.
„Minden készülnek a vállalkozások közötti együttműködés a DCS. AO „Klimov” generál csak egy részét - a turbina, a külső elemek, és foglalkozik obveski végső motor összeszerelése. Együttműködésben részt Ufa, amely ellátja a forró rész és a Moszkva Cluster „Chernyshev MMP.” Az arc a gyár „Salute”, és a részvénytársaság, amely a hideg része a kompresszor, „- mondta a műszaki igazgató JSC” Klimov „Alexander Zakharov. Egész Plant „Klimov” az év összegyűjtött mintegy 100 magyar VK-2500 motor, a vállalati jelentések.
„VK-2500 egy szélsőséges változata TV3-117 motor, amely nyúlik vissza a korai 70-es években. Azóta hozzáadott kapacitását közel megduplázódott, „- mondta Alexander Zakharov.
Először is, a motor teljesítménye volt 1500 lóerő, de most a felszállást 2700 lóerő és 2800 LE vészüzemben Most váltja a modern módosítása a helikopter motorcsalád TV7-117. Ő felszálló kapacitása 2800 LE és vészüzemmódban - 3750 LE Más szóval ez 1000 LE erősebb VK-2500.
A repülőgép kategóriában két területen a növény. Először - ez RD-33 motorok MiG-29-es repülőgép és annak módosításait a MiG-29K és MiG29KUB. A második terület csak az új - ez a motor TV7-117ST. Most termelést az üzem elsajátította teljes egészében hazai alkatrészeket.
Modernizáció és kilátások
Vezérigazgatója JDC megjegyezte, hogy a motor gyártási képességeit Corporation bővül. Ez szerint neki, akkor lehet, köszönhetően a nagy volumenű projekt átalakítása az ipari minta, és összetételének változása az együttműködés gyakorlatilag minden új termékek, beleértve a motort és TV7-117ST.
Ma együttműködés létrehozását ez a motor részt JSC „Klimov” JSC „SPC gázturbinás” Salute „JSC” MMP. VV Chernysheva „és egyéb vállalkozások.
„Ezen túlmenően, a kép közepén technológiai kompetencia összetételét a JDC hogy a katonai nómenklatúra résztvevő valamennyi projekt, beleértve ebbe, és ők is körülbelül öt” - mondta Artyukhov.
De még az új motor fejlesztése TV7-117ST lehetetlen lett volna anélkül, hogy az idő a pénzeszközöknek felszerelések modernizálása és a termelés optimalizálása.
Ma JSC „Klimov” - egy egyedülálló platform, amely már szinte semmi köze a régi helyén szervezett, 1956-ban a helység Leningrád tesztállomásaként. A mai bal oldalon a régi teszt, és próbának, amely most újra.

mintegy 6 milliárd rubelt hitel VEB bank került felhasználásra ebben a projektben. Ők 9 épületek épültek. Most minden termelési Klimov növény, amely korábban tartott a különböző területeken a város, arra koncentrál, ezen a területen. Korszerűsítése átesett szinte minden szervezetben.
Hogyan működik a termelés

A legmodernebb berendezések a gyárban „Klimov” áll galvanikus esetben, ha van egy speciális bevonat kezelésére részleteket. Jelenleg 11 sorok együttes több patakok, és a robot maga tudja, hogy melyik folyamat van állítva, és minden apró részlet forgalmaz különböző fürdők. Ebben az esetben az elvégzett és a speciális javítások: eltávolítja korom a motorokat. Régi rozsdás motor alakulnak fényes, így a galvánfürdőkkel. Ma, figyelembe véve az igényeket a komplex képes többször növelje az áramot.
Bontsa ki a gyár azt tervezi, hogy mechanoallodiniára feldolgozóipar. Ott kerül sor a tervezett változtatás berendezések és létesítmények fejlesztése. Test bázis, amely most egy nagyon kedvezőtlen fényt kell vonni az általános stílusú épület aknákkal javítások a következő évben.
Általában, ha veszel egy sétát a növény, meg kell jegyezni, hogy a termelés összeszerelt nagyon kompakt. Mintegy motor-összeszerelés ház összes műholdat találhatók. És ha korábban szükséges volt, hogy menjen át a várost, hogy megoldja a problémát, vagy az elemet, most a galvanizáló burkolat 50 méter, a termikus burkolat 50 méter, valamint a közigazgatási és tervezési burkolat 10 méter. Minden probléma megoldható öt percen belül, a személyzet ismerni.
Nem csoda, hogy a motor az úgynevezett koronát a tervezés. Ez bonyolult összeszerelési halad több szakaszban az összeállítás ház még. Az egyik állni áthalad összeszerelési fázis turbófeltöltő, a másik érzékelőket és hurkok. A fal mentén arc kezelő motor elrendezés.
Így kell lennie, hiszen a képviselői katonai elfogadásának kötelezettségét, hogy az elrendezés motort. Ez a szabály létre 60 évvel ezelőtt, a digitális korban még nem szüntette, de a könnyebb elfogadó adunk 3Dmaket motort.
A műhelyben elhelyezett elrendezések RD-33 motorok MIG-29K és MiG-29KUB itt is rendezett TV7-117 repülőgép család. Itt látható a helikopter változat TV7-117 motort. Ez a motor Mi-38 helikopter, amely az igazolás típusát az elmúlt évben.
Szerint a műszaki igazgató JSC „Klimov” Aleksandra Zaharova, összeszerelő üzem kapacitása akár 50 motor havonta, ami körülbelül két motor egy napra. Azonban, ha szükséges, ő is éjjel-nappal dolgoznak.
Tényleges szükséges, a kereslet
Magyar motorok elismerten az egyik legjobb a világon. Ma külföldön India, Algéria, Kína, jönnek a szerződések alapján a katonai-műszaki együttműködés helikopterek. Motorok, amelyek külön szállítjuk tartalékként - ez az a ritka eset, a szakértők elismerik. Azonban egy ilyen igény is van, és bármely ország megrendelhetik.
Az első ilyen szállítási igények magyar javítási növények, mint például a RE 218 Gatchina, Ural művei polgári repülésről. Szükségünk van az ilyen motorok és mnogichislennym gyárak található szerte a világon - Kína és Venezuela.
Mindezek növények a magyar motor előre az ágazat fejlesztése és bízik a jövőben. Ma a feladat a JDC, amely Magyarországot Vladimir Putin elnök - a kiadás 500 motorok évente.



A keresés a „gold Kolcsak”: egyedülálló felvételek aljáról Bajkál-tó, amely elsüllyedt egy rejtélyes vonatot

Bűn és büntetés: a legjobb képek elpusztítsa a terroristák, akik megtámadták a szakasz a magyar katonai rendőrség Hama

A tragédia Kijev: Poroshenko megérteni, hogy a krími híd - egy igazi