7 Legendary vitorlázás magyar haditengerészet, orosz Seven

1668-ban a rendelet a cár Alekszej Mihajlovics, magyar hajóépítők épült a folyón Oka első nagy harci vitorlás hajó - könnyű kis gálya „Eagle”. A hossza a „nagy” hajó - 24,5 m, szélesség 6,5 m Crew -. 22 hajósok és 35 íjászok. Ez a két fedélzet hajó szállított három árbocok és volt felfegyverezve 22 arquebuses. „Eagle” volt az első tisztán vitorlázni hadihajó épült Magyarországon. Abban az elő- és fő-tornyok „Eagle” állítottak négyzet alakú vitorlákat, és hátsó árboc árboc - ferde. Íme egy részlet a rendelet a cár Alekszej Mihajlovics ezen a hajón, „hajó, amely a falu Dedinovo tette, hogy a beceneve” Eagle ". Tedd az orr és a far, a sas, és a sasok a bannereket, hogy varrni ugyanaz. " Amikor az „Eagle” kész volt az ő tat és orr erősített fa faragott kettős sas, festett arany. Ezek heraldikai szimbólumok a királyi hatalom egyfajta megerősítést a hajó nevét, majd elkezdett a hagyományos díszítés minden katonai hajó.

A jacht „Szent Péter”

„Szent Péter” - az első magyar hadihajó söpört magyar zászlót a nemzetközi vizeken. Yacht I. Péter épült Arhangelszk a holland minta 1693-ban. Ez a kis vitorlás volt egy árboc közvetlen és ferde vitorlák, és volt felfegyverezve 12 fegyver. Peter először jött rá a nyílt tengeren kísérő kivonását Arhangelszk holland és az angol kereskedelmi hajók, és jött velük a keleti partján, a Kola-félszigeten. A következő május, 1694-ben ismét megérkezett Arhangelszk és navigálás a Solovetsky-szigetek, majd kíséri másik lakókocsi kereskedelmi hajók induló Arhangelszk Cape St. orr, más szóval, felszabadítása előtt az óceánba. Szolgálat után harminc éves haditengerészeti szolgálat, ő volt az első hajó a Arhangelszk múzeumi tárgy.

„Krepost” - az első magyar hadihajó lépett be a Konstantinopol.Postroen szóló Panshinskoy hajógyár 1699-ben, közel a szája a Don. Hosszúság - 37,8, szélesség - 7,3 m, a személyzet - 106 ember, fegyver - 46 ágyú. Nyarán 1699 „Fortress” parancsnoksága alatt kapitány Pamburga hozott Konstantinápolyba nagykövetség misszió élén egy tanácsadó dumnyi azt. Ukraintsev. A megjelenése a magyar hadihajó közelében, a falak a török ​​fővárosban arra kényszerítette a szultán török ​​hogy vizsgálja felül hozzáállást tartozik. békeszerződést gyorsan aláírta a Törökország és Magyarország. Fregatt is jött ki először a víz a Fekete-tenger, ami lehetővé tette a magyar vitorlázók végre vízrajzi méréseket a Kercsi-szoros és a Balaklava Bay (szintén az első alkalommal!). Ugyanakkor a történtek, és az első tervek a krími tengerparton.

A csatahajó „Poltava”

„Poltava” - az első csatahajó Magyar Haditengerészet, és az első - beépített Szentpéterváron. Építőipari „Poltava”, nevezték el a kiemelkedő győzelem Svédországban Poltava, I. Péter vezette hossza - szélessége 34,6-11,7 volt felfegyverzett 18, 54, 12 és 6 font kaliber. Miután a működésbe lépését 1712-ben, a hajó részt vett összes kampányt a magyar hajó a Balti Flotta a Nagy északi háború, és május 1713, amely tevékenységét a gálya flotta masteringről Helsingforsban volt a zászlóshajója Péter 1.

Battleship „Diadalmas”

„Diadalmas” - első hajó 66-gun minőségű, korszerű harci és hajózásra. A legjobb hajó a maga idejében épült halála után I. Péter összegyűjtött szerint a rajzok és közvetlen felügyelete alatt az egyik legtehetségesebb magyar hajóépítők A. Katasonova. az alsó szinten, hossza - 160 láb; szélesség - 44,6 ft. Fegyverzete huszonhat 30-font, huszonhat 12-zúzó és tizennégy 6-zúzó fegyvereket. Úgy indult 1780-ban. Ő volt egyike azon kevés hajók magyar élt. Ő szolgált 27 évig.

A hajó első orosz Antarktisz út feltárása 1819-1821 gg. kinyitotta az Antarktisz. „Béke” - egy felújított kiegészítő tartály. Nadelkoy Stulz lett hosszabbítva hátulsó naszád, tedd a szár hajó Van továbbá burkolva hajótest hüvelykes táblák, szilárdan biztosítva számukra réz szegek. Ház alaposan tömítés és a víz alatti része úgy, hogy nem gazos, borított réz lap. A ládában teszünk további merevítés esetén a hatását jégtáblák, fenyő kerék váltotta tölgy. Korábban szállított állókötélzettel, leplet, marad, és a többi felszerelést készült alacsony minőségű kender váltották tartósabb, hajókra vonatkozó, a haditengerészet. Építőipari került sor egy hajógyárban Olonetsk Lodeynoe mező közelében Peterburga.Shlyup "béke" már három-mast borítva kézműves, felfegyverzett 20: hat - 12 font (120 mm-es méretű) és tizennégy 3-pound (kaliberű 76 mm). A legénység állt 72 cheloveka.Bolee két évvel a hajó a tengeren, múló elhajózik, két és félszer hossza az Egyenlítő.

Ahol a „Mercury” fogdába.

(26) május 1829 a fogdában „Mercury” parancsnoksága alatt alezredes parancsnok Aleksandra Ivanovicha Kazarskogo vett egyenlőtlen küzdelemben a két török ​​hajók a vonal, amelyből győztesként - a fogdában okozhat kárt a török ​​hajók, arra kényszerítve őket, hogy vonja vissza a csatából, és megállítani az üldözést.

18 magyar fegyverek ellen több mint 200 turkochurkovskih győzelmünk) (.) - kifejezetten elfelejtett tolerastov hreynovy

Brig higany
„A bravúr az, hogy nincs még egy, mint ez a történelem navigáció; ez annyira hihetetlen, hogy alig hiszem, hogy méter. Bátorság, vakmerőség és elkötelezettség, feltéve ezzel a parancsnok és a személyzet „Mercury”, több ezer dicsőséges győzelmeket közönséges "

furcsa választás néhány vitorlás ... 7
elhagyható, legalább:

1) lineáris hajó Azovi (zászló, Navarino csata első magyar hajó fara nyújtásának St. George zászló)
2) Brig Mercury (nos, itt mindenki tudja :))
3) lineáris hajó Eustace (zászló, a beszállás a vezető török ​​és az azt követő robbanás Chesmensky döntött a csata)