A berendezés és a diagnózis többlengőkaros felfüggesztés
Multi-link felfüggesztés elfogadottá vált autók, mivel a huszadik század közepéig. Ő jelenleg a legnépszerűbb. Jármű szuszpenziót áll egységek és alkatrészek. Úgy tervezték, hogy hozzon létre egy rugalmas kapcsolat a jármű alvázának és a kerekek. Ezzel csökken a terhelés a kerék és a testet, csillapítja a rezgéseket, és abban is segít, hogy ellenőrizzék a helyzetben a kocsiszekrény az úton vezetés közben, különösen a kanyarokban. Így a felfüggesztés teszi az autót, sokkal stabilabb az úton zavartalan működését.
működési elve
Multi-link felfüggesztés beállítása többnyire a hátsó tengelyen, de lehetséges, és a lehetőséget, hogy telepítse az első tengelyen. Ezen kívül van telepítve minden meghajtó típusa: elsőkerék-meghajtású autók, hátsókerék-hajtás és összkerék hajtás. Többlengőkaros felfüggesztés - egy kombinált fogalom, amint azt a neve „multi-link”. Ő nem világos szerkezet, de együttes előnye két-kar felfüggesztés hosszirányú és keresztirányú kapcsolatok. Így lehetővé vált, hogy elérjék az optimális kinematikai és ellenőrzés hatása. Multi-link felfüggesztés teszi vezetés simább, csökkenti a zajt, megkönnyíti az autót az úton.

felfüggesztés kialakítása van, hogy az agy a kerekek vannak szerelve négy karral, amely lehetővé teszi a kiigazítás mind a hosszirányú és a keresztirányú síkban. Ahhoz, hogy helyesen működjön, a felfüggesztés kiszámításához szükséges ízületi merevség és rugalmasságát karokat. A méretek optimalizálva lett, a szuszpenziót szerelve egy hordágyon. Tervezése az összetett, és számítógéppel végezzük.
A design a multi-link felfüggesztés a következő alkatrészeket:
- egy keret szolgáló rögzítő karok;
- Kerékagy csapágy;
- hossz- és kereszt karok;
- rugók;
- lengéscsillapítók;
- anti-roll bar.
A alapkonstukció a bölcső. Számára csatolni lengőkarok csatlakozik a hub támogatást. Ők biztosítják a helyzet a hub a keresztirányú síkon. Az összeg lehet három-öt. három használnak egy nagyon egyszerű szerkezet: egy felső és két alsó - elöl és hátul.

A felső kar van kialakítva, hogy csatlakoztassa a kerekek az alkeretben támogatja és továbbítja keresztirányú erők. Hátsó éli a nehezét a gépkocsi tömegét keret, amely áthalad a tavasz. Első alsó felelős a konvergencia a kereket. Hosszlengőkar csatlakozik a test köszönhetően a támogató, a funkciója, hogy tartsa a kerekek az irányt a hossztengelye körül. A másik oldalon van az agyhoz csatlakoztatva, támogatást. Mindegyik kerék fel van szerelve a hosszlengőkar.
A kerékagy csapágyak és konzolok kerekeket. Csapágyak kapcsolódik a támogatás csavarok segítségével. Terhelésre a felfüggesztés egy rugó. A támasza a hátsó alsó keresztlengőkaros. Az egyik a komponensek multi-link felfüggesztés stabilizátor rúd, amely arra szolgál, hogy csökkentse a tekercs a jármű testéhez, amikor áthalad fordulat. Ezen túlmenően, a stabilizátor biztosítja a jó tapadást a hátsó kerekek és az út. Rögzítése bukócső van ellátva gumi lábak. A támogatást az agy rudak kötik össze speciális rúd. A lengéscsillapítók is csatlakozik a kerékagy csapágy, és gyakran nem jár együtt a tavasz.
Érvek és ellenérvek
Értékelésekor felfüggesztés veszi az fogyasztói tulajdonságok: stabilitása az autó az úton, könnyű kezelhetőség és kényelmes. Leggyakrabban, az autósok kevés érdeklődést a technikai részleteket az autó. Ezek a kérdések foglalkozik a mérnökök, aki létrehozta. Ők választhatnak felfüggesztése fajtájától kiválasztott optimális méretei és műszaki jellemzőit az egyes csomópontok. A gép a fejlesztés halad sok teszt, ezért minden követelménynek megfelel a fogyasztó.
Köztudott, hogy a kényelem és irányítás - funkciók, amelyek gyakran ellentétesek, mivel függnek merevsége a felfüggesztés. Összekapcsolják őket csak a komplex multi-link felfüggesztés. Sima során az autó által nyújtott perselyek és gömbcsuklók, valamint egyértelműen ellenőrizhető kinematikai. Menet közben az akadályokat jól csillapított sokkok. Minden felfüggesztés alkatrészek vannak szerelve a segédváz erőteljes Hob, így a belső el van szigetelve a zaj a kerekek. A fő előnye az ellenőrzés.

Ezt a szuszpenziót használjuk a drága autók, biztosítva a jó tapadás az útfelület és a képesség, hogy az pontosan szabályozza az autó az úton.
A fő előnye a multi-link felfüggesztés:
- a kerekek egymástól független;
- kis tömegű szuszpenziót, köszönhetően alumínium alkatrészek;
- jó tapadás az útfelület;
- jó kezelhetőség a kanyarban;
- lehetőségét 4. reakcióvázlatnál használható × 4.

Diagnosztikai és javítási felfüggesztés
Multi-link felfüggesztés igényel folyamatos ellátást, és ha szükséges, időben javítás. Annak ellenére, hogy a konstrukció bonyolultságát, ellenőrizze az állapotát a multi-link felfüggesztés lehet magad.
A diagnózist vezetni az autót egy megtekintési lyuk, vagy emelő. Az ellenőrzés során kell kéznél a jármű szervizkönyv, amely ismerteti annak fő összetevőit és megadja a szükséges ajánlásokat.
Az első lövés lengéscsillapítók, amelyek ellenőrzik a repedéseket. Ezután a integritását a gömbcsukló, rudak, karok, csendes blokkok. Ellenőrizze az összes rögzítő csavart és gumi tömítések. Összes példány nem járhat semmilyen kárt. Ha talált sérült alkatrészeket ki kell cserélni, akár saját felhasználásával diagramok a kézi, vagy a műhelyben.
A hátsó tengely lengéscsillapítók mellett, szükség van, hogy ellenőrizze az ízületek és a tömítéseket. Közel a hátsó felfüggesztés a kipufogócső, ami okozhat előfordulása idegen hangok. A hangtompító gondosan ellenőrizni, rázza meg a különböző irányokba, nézd meg rögzítéshez. Ezek a tevékenységek eltávolítani a külső hang kialakulását.

A vizsgálat során meg kell változtatni a sérült részek, és húzza az összes alkatrészt. Ha sérülést talál a kart, meg kell változtatni sürgősen. Ő kudarca, hogy módosítsa a kerék szögbeállításnál, amelynek hatására a korai gumiabroncsok kopása és rontja a szabályozhatósága az autó. Multi-link felfüggesztés igényel rendszeres ellenőrzése kerékdőlés és a lábujjak mindkét tengelyen.
Ha rendszeresen, hogy egy autó diagnosztika, és időben javításokat, akkor meghosszabbítja az életet és javítja a biztonságot vezetés közben.
A feljegyzések azt mutatják, hogyan kell elvégezni a csere a hátsó csendes blokkok elülső karokat a Ford Focus.