A bütykös átviteli

Ha intézkedik a verseny versenyzés két autó az azonos teljesítményű, melyek közül az első normális lenne, és a második - a verseny, a győzelem lesz a számára. A kulcs a sikeres négyzetet lesz telepítve kapcsolási bütykös sebességek, a fő előnye az, hogy a gyors kapcsolási sebesség módokat.

Mi cam homlokkerekes hajtómű

van elrendezve, egyszerűen és megbízhatóan, a fogazat nem ferde. Azt ígéri, hogy garantálja, hogy az átviteli fog működni anélkül, hogy a figyelemelterelés a súrlódás és a távozás transzferek.

De a fő előnye az egyik jellemzője - során a vezetés a kapcsoló a kuplungpedál használata nélkül. Minden ellenőrzött erővel nyomja a gázpedált. Cam sebességváltó - működik egyszerűen. Mozgása a kart a vezető eltolódik a magasabb fokozatba, és én - a legalacsonyabb. A nevét, hogy a bütykös fogaskerék eszköz aktiválásához szükséges speciális szerkezete ízületek - ezek a kis bütykök méretét között 5-7 darab.

A fogaskerék úgy háló, ami a szükséges hely gyors váltást sebességgel. Szinkronikus elem ebben a készülék nem biztosított.

szekvenciális kézi

Egymás után transzfer benne egy motorkerékpár. „Neytralke” a legtöbb esetben van az első és a második sebesség. Ugyanez az elv a mechanika van szerelve a traktor, a kamionok. De a legtöbb szekvencia kart a sportkocsik, amikor az idő nagyon drága, és nem akarja elveszíteni, mennyire hiábavaló. A hidraulika alkalmazása lehetővé teszi, hogy gyorsítsák fel a folyamatot, csökkenti azt, amennyire csak lehetséges.

Az egymás utáni bázison egy egyszerű mechanizmus Kézikönyv, kissé modernizált. A fő különbség az tekinthető, hogy annak alkalmazása a kapcsolási sebesség a kisebb nagyobb megváltoztatása nélkül a sebességhatárokat a gép, ami nem a szokásos ellenőrző pontok.

Melyik a jobb?

Már jeleztük, hogy bizonyos gépek konochnyh átviteli cam típusát. És ha ez az, hogy egymást, a kapcsolási sebessége még nagyobb lesz.

Végtére is, a közvetlen fogaskerék fogai a közös, mint transsmissionnuyu szekvenciális rendszer, amely lehetővé teszi, hogy gyorsan el lehet végezni váltás.
másféleség
Ellátott gépek szekvenciális sebességváltó típusa a sebességváltó kar található a kormánykerék. Általános szabály, hogy a kormány mögött elhelyezett gombok a tőlük elvárt jelölt «S» betű. Kapcsolt végezhetjük kézi vagy automatikus üzemmódban, és a doboz fog futni a három lehetőség közül:

• egyszerű mechanikai;
• sport;
• Az automatikus, ha a vezető nem segítségre van szüksége.

Az előnye ennek a gépnek a következő eltérésekkel:

• gép egy szekvenciális sebességváltó nincs tengelykapcsoló pedál, valamint egy automata eszköz, amely elvileg nem rossz egy kezdő gépjárművezető;
• A doboz lehet kezelni manuálisan vagy automatikusan
  az arány átmenet Sebességváltáskor növekszik, ami pozitívan befolyásolja a motor hatásfokát.
  

De azt tudjuk, és egy negatív - gyenge ellenállás a kopás mechanizmusa a doboz is.

Hagyományos doboz és automata

Az első lehetőség a leggyakoribb autó a hazai termelés, és a semleges helyzet a közepén őket. Indításához mozgás, meg kell húzni a kuplungot, és vegyenek részt az első sebesség. Ezt követően, a növekvő módot, az átvitel kell kapcsolni egymás után.

De nincs interferencia kezd mozogni egy második sebességgel, ha ez megfelel a feltétele az úttesten és a motor képességeit. És ha az autó szükséges, hogy egy kóc, hogy megkönnyítse az intézkedés lehetséges a dobozt a harmadik vagy a negyedik sebességet.
Box gép találták ki, hogy megkönnyítsék az irányítást a gép. Váltás automatikusan történik, a vezető csak azt kell hozzáadni, vagy csökkentse a gáz üzemmódban.

Ezért, ha egy bütykös mechanizmust hoz létre, nagy terhelést jelent a motor, a sebességváltó és a meghajtó még. És a hang hatása is jelentős. Előnyei vezetés van, de ezek nem képesek kompenzálni a hátrányokat fordul elő.