A csökkentési tényező CTP 2018 pravovedus

Az ára a biztosítás kötelező biztosítás szigorúan szabályozza az orosz jogszabályok, amely valójában az a fő különbség a más típusú biztosítás. Értékváltozása MTPL szabályozott határok büntetendő.
CTP számítási képlet felöleli a bázis jelenlétében ráta szorozva különböző együtthatók törvény által biztosított, és az alábbiak szerint:
Policy CTP = KT x KB x MSC x CO x CF x CS x x KM KN x KP. ahol a rövidítések meghatározása a következő:- KB együtthatója a bázis
- CT - tényező területi
- MSC - együttható bonus-malus
- KO - korlátozó tényező
- FAC - együttható korral eltöltött
- KS - szezonalitás
- CM - a teljesítmény-tényező a jármű motorjának
- KH - együttható megsértése
- KP - együtthatója távú biztosítási
Tekintsük minden egyes komponense képletű részletesebben.
Base CTP együttható
A kezdeti biztosítási összeg minden típusú jármű a kormány által meghatározott. Méret arány függ a jármű tulajdonosa állapot és közvetlenül a jármű típusát. Például az alapkamat a biztosítási szervezet, amely a szállítási szolgáltatások jóval magasabb lesz, mint az alapdíj személy esetében a személyautók.
Fontos! Korábban az alapkamat csak egy fix összeg, de a hatályba lépése, az új jogszabályok, az arány a személygépkocsik 40% -kal emelkedett, az egyéb közlekedési eszközök, ő másrészt, alacsonyabb volt. Ezen kívül a törvény lehetővé tette a biztosítók, hogy megállapítsák alapkamat belül +/- 20%, legitimálja az úgynevezett tarifa folyosón.
- Tíz magyarországi régiók csökkentette az együttható
- Tizenegy régiókban, a megnövekedett
- A fennmaradó aránya változatlan maradt
Fontos! Területi Kötelező együttható függ, ahol a tulajdonos a járművet nyilvántartásba, és nem az a hely, a tényleges tartózkodási.
Bonus-malus együttható (MSC), vagy egy nem biztonságos
KMB attól függ, hogy a ritka / driver gyakran a tettes a baleset. Motor Biztosítók Szövetsége információt gyűjt a balesetek és biztosítási ügyek, CTP, amelyek tárolják egy adatbázisban. Szerezze meg a szükséges információkat ingyen lehet minden autós, utalva a távoli telephelyen alapuló röntgendiffrakciós, csak tudni kell a korábbi biztosítási adatokat.
Továbbá, nem-faktor függetlenül is kiszámítható, ismerve a kívánt értéket - a minimális arány lehet 0,5, a maximális - 2,45.
Fontos! KMB van rendelve közvetlenül az egyes driver, nem az autó. Amennyiben a szerződés autó biztosítási először, az arány mindig egyenlő egységét.
Korlátozása együttható CTP
- Limited biztosítás. amely illeszkedik akár öt vezetők jelzi, hogy a nevét, születési dátumát, vezetői engedély száma és egyéb adatok. Koefficiens alapján kerül kiszámításra az együttható-kor rekordot.
- Korlátlan biztosítás - ebben az esetben, hogy működik egy jármű lehet korlátlan számú vezetők. A együtthatója rögzített és értékével egyenlő 1.8.
Együtthatója CTP-kor tapasztalat
Értékei ez az arány is fontos meghatározó végleges értéke CTP politika. Faktor tapasztalatok kor-szerint határoztuk meg az alábbi kritériumnak: a nagyobb a kor és a vezetési élmény, annál kisebb az értéke az együttható.
Ma van a számok, amelyek meghatározzák a gát a számítás együttható:
- ha a vezető életkora kevesebb, mint 22x és éves vezetési tapasztalattal még nem érte el 3 év, az együttható van rendelve a legmagasabb -1,8;
- ha a vezető életkora és éven át több mint 22x a vezetési élmény nem érte el 3 év, az együttható van rendelve az index - 1,7;
- ha a vezető életkora kevesebb, mint 22x években, de a vezetési élmény elérte 3 év, az együttható van rendelve a legmagasabb - 1,6;
- ha a vezető életkora és éven át több mint 22x a vezetési élmény több mint 3 év, az együttható van rendelve az index - 1.
CTP szezonalitás
Tartalom biztosítási kötvény egy szezonális tényező lehet időtartamra 3-10 hónap. Az arány alapján kell kiszámítani az időszakot, amelyre a politika szerzett:
- 3 hónap - index együttható 0,5;
- 4 hónap - 0,6;
- 5 hónappal - 0,65;
- 6 hónap - 0,7;
- 7 hónappal - 0,8;
- 8 hónap - 0,9;
- 9 hónappal - 0,95;
- 10 vagy több hónap -1.
Ratio motorteljesítmény
Csakúgy, mint a fent említett tényezők, a végső költsége KGFB politika befolyásolja a jármű motorja kapacitását. A lényege a kiszámítása ez az arány egyszerű - a több lóerő az autó, annál nagyobb az arány:
- 50 lóerős - 0,6
- 50-70 lóerős - 1
- 70-100 lóerős - 1.1
- 100-120 lóerős - 1.2
- 120-150 lóerős - 1.4
- több mint 150 lóerős - 1.6
Ez az arány az intézkedés a 1.5 nem vonatkozik minden biztosítottak, de csak abban az esetben, ha az sérti a biztosítási találtak, mint például:
- vezetés hatása alatt az alkohol vagy kábítószer;
- Valótlan adatok;
- hagyva a baleset helyszínén;
- szándékos segítségnyújtás támadó közlekedési baleset;
- megtalálni a személy mögött a kerék az autó, nem feliratos a kgfb politika;
- más megsértésének szövetségi törvény értelmében a kötelező biztosítás.
Az együttható a kifejezés kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási biztosítási
Ez az arány ritkán használják, és bizonyos esetekben, például, a külföldi állampolgárok, illetve a Magyar Köztársaság területén átmenő járművet. A minimális érték együttható kifejezés biztosítási arány 0,2, a biztosítási 5-15 nap, a maximális sebesség - 1, biztosítás 10 hónap vagy több.
A csökkentési tényező CTP - ellenszolgáltatás
- a legmagasabb biztosítási költségek a fiatal vezetők is, amelyek kevés vezetési élmény, akik nagyobb városokban, és autót vezetni a legerősebb motor;
- A legalacsonyabb biztosítási költségek is felajánlotta, hogy a járművezetők több vezetési élményt és 10 év balesetmentes vezetés élményét, akik élnek a kisvárosokban és autót vezetni egy kis motor lökettérfogata.