A csónakmotorok házi
Annak érdekében, hogy önmaguktól összeállnak csónakmotor, meg kell érteni a szerkezetet. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy az irányítási modell szükséges kormányrúd. Ebben az esetben célszerűbb használni a részleteket egy régi csónakmotor. Raklap motor külön kiválaszthatók. Azt is meg kell különös figyelmet fordítanak az üzemanyag rendszert. Egyes szakemberek képesek meghatározni a farmotor a láncfűrész vagy trimmerrel.
egyszerű motoros berendezés
A tetején minden csónakmotor található közvetlenül. Miután csatlakozik az üzemanyag-szivattyú és egy dugattyút rendszerrel. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy a csónakmotor különleges rocker. Szükséges biztosítani a szelepek. Ebben az esetben sok múlik a hengerűrtartalma a motort. Egy raklapon a csónakmotorok található bilincs. Ennek segítségével lehet rögzíteni a modell fedélzetén.
Szorítók a raklapon nem mindig használják. Bizonyos esetekben is, meg a váltó. Deadwood ma változatosak. Alatta a főtengely közvetlenül található, amely össze van kötve a központi rudat. Így a nyomatékot az alacsonyabb fokozatba. Egy speciális fej végzi elfordítja a csavart.
Modell láncfűrészek
Csónakmotor a láncfűrész lehet tenni, de a szükséges adatokat az elavult modell. Az első motor egység extraháljuk. Fel van szerelve közvetlenül a raklapon. Ebben az esetben az üzemanyag-ellátó rendszer képes felvenni a leggyakoribb neki. Ebben az esetben a határ frekvencia beállítás nem haladja meg a 1300 fordulat. Lengőkar a csónakmotorok (házi) illeszkednek három szelep. Ugyanakkor különös figyelmet kell fordítani a konvektor típus.
Ezzel a részét lehet szabályozni kormányrúd. Meghúzás után a felső lemez a lehetőséget, hogy menjen a Deadwood. A főtengely ebben az esetben jobb, ha választani tartós. Ebben az esetben a központi tengely van szükség, hogy kölcsön egy régi csónakmotor. Végén a munkát kell beállítani, hogy az alacsonyabb fokozat csavarokkal. A szivattyúk tiszta víz lesz szükség további szivattyút.
A motor a pajeszvágó
Saját készítésű csónakmotorok a trimmer megy elég egyszerű. Először is, a szakértők tanácsot, hogy távolítsa el a fogantyút. Meg kell cserélni a szárat. Továbbá fontos, hogy a tálcát a motort. Ebben az esetben még a vaslemez lehet használni. A motort úgy kell rögzíteni, hogy nagyon óvatosan. Használhatja az üzemanyag-szivattyú egy hagyományos rendszerben. Azonban egy vezértengely jobb, hogy válasszon egy erős, különben a nehéz terhek nem fogja túlélni. Alsó egység ebben az esetben fix csak kijavítása után a felső fogaskerék.
Kívánt esetben, a csónakmotorok (házi) állíthatja be a termosztátot. Bilincs szerelhető rögzítése után a holtfa. Ahhoz, hogy a motor-váltó nem lógott, sok szakértő tanácsot, hogy egy speciális gumitömítés. Csavarok a modellben rögzíteni kell a függőleges tengelyen.
A modell a motor kultivátor
Gyűjtse házi külső motorjainak kultivátor nehéz, de lehetséges. Ha figyelembe vesszük az elektromos módosítását, az első dolog, ki az eszközt eltávolítjuk starter. Továbbá, akkor húzza ki a motort. Ha egy négy módosítást, az üzemanyag rendszer a legelterjedtebb megoldás. Vízszivattyú ebben az esetben fontos, hogy válassza a minőséget. Másfelől, az alsó egység is be lehet venni elavult külső. Hogy biztosítsa az üzemanyag-szivattyú segítségével számos különböző zárak. A legegyszerűbb módja annak kell tekinteni beállítás őt a karburátor. Ebben az esetben egy igát, akkor ne érintkezzen.
A főtengely csónakmotorokhoz (házi) biztosítani kell a tetején fogaskerék. Ebben a szakaszban azt kell ellenőrizni az erejét a bilincs. Raklap, viszont nem kell felülírni. Vízszivattyú ebben az esetben állapították meg Deadwood. Annak érdekében, hogy ne akadályozza az alsó szár, sok szakértő tanácsot, hogy speciális rugók. Miután a konszolidáció csak erősít a csavart és kormányrúd.
Eszköz két lendkerék
Készíts egy kétirányú lendkerék külső saját kezével - nem könnyű feladat. A motor ebben az esetben célszerű választani kétütemű típusát. Ebben az esetben a himba mellett meg kell kiszámítani három szelep. Továbbá, a telepítés előtt ellenőrizni kell az erejét a nyomógombok. Extrém nyomás, hogy van, hogy ellenálljon nem kevesebb, mint 3 bar. Ebben az esetben, akkor lehet remény a stabil működését a motor. A tálca ebben az esetben úgy kell felszerelni a bilincs alatt. Az egyszerűség kedvéért, akkor a csavarral rögzített, majd a tömítőanyagot. Miután rögzítésére kormányrúd csatlakoztatott deadwood. Védelem külső légcsavar van beállítva, hogy az utolsó.
Összes kétütemű motorok
Készíts egy kétütemű csónakmotor kezeddel, csak akkor tudjuk használni, ha a főtengely, melynek átmérője legalább 60 mm. Ellenkező esetben nem képes felvenni a terhelést. A lendkerék ebben az esetben lehetőség van arra, hogy kiválassza a normális. Ebben az esetben az üzemanyag-szivattyú végső nyomás fenntartásához szükséges nem kevesebb, mint 3 bar. Rocker, a szakértők tanácsot, hogy csak három szelep. A termosztát van szerelve a csónakmotorok (házi) kívánt esetben.
A kipufogó szelepek már telepítve vannak a leggyakrabban alumíniumból. Hűtők különböző ma. A legegyszerűbb lehetőség tekinthető a módosítás a vizet. Ebből a célból a raklap számolni kell bevitelt. Szelepemelők a motoron kell telepíteni utoljára. Deadwood a push-pull rúd megfelelő módosításokkal, hogy 120 mm-es.
Eszközök és négyütemű motorok
Gyűjtse házi csónakmotor egy négyütemű motor lehet, de akkor kell használni alkatrészeket más modellek. Különösen, külön kell kiválasztani a hevedernek. Azt is meg kell figyelni, hogy az a tény, hogy a gerenda van szükség ebben az esetben négy szelep. Ebben az esetben a tartály alatt van telepítve a tüzelőanyag-rendszer mellett a raklapra.
Deadwood motor választott, mint általában, két rúd. Ebben az esetben a főtengely külön kell kiválasztani. Csatlakozók vannak beállítva az ilyen eszközök gyakran. Tiller kell csatolni közvetlenül a lendkerék. Fixers erre a legjobb, ha használni acél. Hegesztés nélkül ebben az esetben ez elég nehéz kezelni.
Módosítások a berántó
Házi csónak motorok (mocsári buggy) manuális gyújtók meglehetősen gyakori. Ezek az összetevők vannak telepítve, közel a vezérműtengely. Kijavítani őket, akkor kell használni a gumi tömítést. Ebben az esetben a csavarokat kell legalább négy. Ha figyelembe vesszük a négyütemű motorok vannak kezdők, általában telepítve elektronikus típusú. Azonban kézi eszközök kiválóan alkalmasak a kétütemű módosításokat.
Modell védett fogaskerék
A csónakmotorok felszereléssel védett ma is nagyon népszerű. Annak érdekében, hogy gyűjteni őket magad, akkor ki kell választania a motor teljesítménye nem kevesebb, mint 3 kW. Starter ebben az esetben alkalmas kézi típusát. Az első vágás bilincs a motor számára. Csak akkor elkezdi telepíteni az üzemanyag rendszert. kívánt esetben, a termosztát van szerelve a lengőkar.
A következő lépés van szerelve sebességváltó. A rocker nem rángatózik, miközben dolgozik keretében lehetőség van arra, hogy magába zárja a tömítést. Tolókészülékek beállítani a tálcára, és ez lesz szükség használja a hegesztő. A felső rudat ebben az esetben fontos, hogy felmászik egy bilincs. Nyomás deformálódott a raklap, sok szakértő tanácsot, hogy telepíteni további támogatást.
az anti-kavitációs lemez eszközt
A csónakmotorok a antikavitációs lemez sikerült elég kényelmesen. Ebben az esetben, hogy megkezdik a gyűjtemény eszköz szabja meg a motor. Csak ezután vannak hegesztve fülek. Hogy rögzítse az üzemanyag-szivattyú, akkor a csavarokat. Ebben az esetben telepítse a tömítés nem szükséges. Különös figyelmet kell fordítani az üzemanyag rendszert. Meg kell csatolni a víz mellett dugattyú. A kavitáció lemez közelében rögzített csatlakozóhoz. Azonban a kapcsolatot a raklap nem kellene. Ennek eredményeként nem lesz csak meg a holtfa.
Motor váltó
A felfüggesztett motorok hajtóművek meglehetősen nehéz összegyűjteni. Ebben az esetben a csatlakozót ki kell választani a minőséget. Másfelől, a motor is használható négy. Tolókészülékek set meglehetősen széles. Csatolt sebességváltó kell lennie a tetején a perem. Annak érdekében, hogy rövidzárlat, az összes vezeték kell gondosan elrejtett. Ezen kívül ügyelni kell arra jó vízszivattyú. Hogy fedezze a felső tengelyt a karburátor akkor használja a tömítőanyagot.
Modell reteszelés fordított
Ahhoz, hogy összeállítsa a motor hátra sebességváltó zár, akkor először meg kell megoldani a szabvány motort. Ezt követően, a lemezt csatlakozik a kormányrúd. Az üzemanyag rendszer csak akkor szerelhető után rocker. Nem bilincs a karburátor, sok tanácsos használni párna.
Csatolt irányváltó reteszt kell bilincs közvetlenül alatta. Erre a célra, akkor kell használni a hegesztőgép. Ezt követően csak akkor rögzíti a holtfa. Ha a farmotor telepítve van a sebességváltó, a zárat lehet helyezni közvetlenül benne. Azonban ez elég nehéz megtenni annak a ténynek köszönhető, hogy a szükséges látta a lakóegység.