A diagnózis és a hiba hullámokkal jármű kipufogórendszer

Sérülés nem mindig diagnosztizált vizuálisan. A csövet alá rejtett védő szőtt háló. törés geometria kívülről látható csak abban az esetben teljes kudarc. A SZÁZ GSavto. akkor végezzenek átfogó diagnózist a helyén, és megtalálni a rejtett problémákat.

esetleges hibákat

A művelet az auto akkor az alábbi problémákba ütközik a tételt:

1. Elégettem hullámos kipufogódob. A felszínen a fúvókát vagy ponton rögzítő a tengelykapcsoló, van egy nyílás által okozott helyi túlmelegedést.
2. Flogs hullámos. Az advent a mikro-repedések szélein vagy épségének megsértése a tömítést.
3. Szakadt hullámos kipufogódob. A nagy, megreped vagy teljes törés a csőben.

Kár, hogy a harmonika nyomástalanítsa a kipufogórendszert. Ez vezet zavar a munka nyomása a kipufogórendszer és a kipufogógáz behatol az utastérbe.

Kinevezés, hullámos betét szerkezete és jelentősége a rendszerben

Hullámosítás kompenzálja mozgó alkatrészek kipufogórendszert. A rezgések a kipufogót. mereven kapcsolódik a motor továbbítjuk a teljes kipufogócső, úgy, hogy mechanikai terhelés. Mivel a nehéz súly, van tehetetlenség. Fém alkatrészek, különösen a meleg állapotban, letörhetnek. Hullámosítás működik, mint egy rugó, ami megakadályozza a felesleges elmozdulás a kipufogórendszert.

Bizonyos esetekben (kialakítástól függően), fuvola és végrehajtja hordozó szerepet. Ezzel összefüggésben a terhelés az elem növekszik, és nyissa meg a hullámok járhat egy részének elvesztését a hangtompító.

A fő cső olyan hullámos szerkezet, amely lehetővé teszi, hogy az elemet rugalmasan tömörítésére és kibontására. A védelem a külső sérüléstől, és, hogy további szilárdságot hullámosítás kipufogódob bevont szilárd szivárgó fonott háló hengeres alakú. Ha a sérülés befogadó cső, a rács nem őrzi meg a szorítás egy kipufogórendszer.

Miért égeti fuvola, és hogyan lehet elkerülni hibák?

Az első hiba okát - túlmelegedés a falak. Ha nem megfelelő képződése a tüzelőanyag-levegő keverék ég része azt a kipufogódob, felmelegedés hullámosítás, hogy a kritikus hőmérséklet. Keresztül kialakított termikus repedéssel vagy égő.

Egyéb okok burn-fektették a hullámok az építkezés, a külső védő háló bonyolítja a hűtő résztől. És ha eltömődött - van egy állandó túlmelegedés belső részeit. Megakadályozása érdekében a túlmelegedés szükséges megvizsgálni a kipufogódob, és rendszeresen mossa meg az alvázat.

Ha az autó ostorok, szakadt vagy égett fuvola - jön az autómosó GSAvto ZAO Moszkva (Kuntsevo kerület, Mozhaisk) és szakértőink diagnosztizálására, azonosítására és azonnal orvosolja a hibát hullámokkal hangtompító autóját, megfizethető áron!