A fékrendszer az autók ZIL - ZIL - Oldal 4 5

És mi fog történni, levegő 4331? Amióta egy hete, a nyomás általában toborzott, egy nyomásmérő 8 pontot, a másik mutatott kis bolshe.Vchera és ma már csak mintegy 7 pont gépelt, a szabályozó a kezdetektől fogva, mintha csendes sziszeg kezdődik, csak akkor működik visszaállítás és felvázol egy hosszú uso.4y tárcsázott, a kontroll-lámpa néha nem tuhnet.Chto kíváncsi, amikor a levegő már a negyedik ciklus egy kicsit gépelt és válhat egy doboz tartalmazza (ha PSU kezdete) a sebességváltó fogaskerekek és az autó nem edet.Eto hogy kiderül,demultik marad semleges vagy mi?

Roman RVTI írta (a): a szabályozó a kezdetektől, mintha csendes sziszeg kezdődik, csak ilyenkor reset és csonka.

Roman RVTI írta (a): A negyedik kör sokáig kerül beírásra, az ellenőrző lámpa nem alszik ki minden alkalommal.

És a levegő, vagy ha nem méreg? Az ötlet az, hogy gyorsan szerezni, feleslegesen. ő nem rendelkezik a vevő. Alternatív módon, az ék része a biztonsági szelep a negyedik áramkörben.

Scotch jobb isten - nem kell imádkozni, és mindig segít!

Ban írta (a): Egyértelmű, most jön.

Tizennyolc hónappal ezelőtt, mint egy új postavil.i részeg, majd egy új készlet.

Ban írta (a): A levegőben, vagy ha nem méreg?

A fűben egy tömlő szelep blokk, amely a pneumatikus munkahenger demultika idet.eto amikor a váltókar egy kisebb számú lelátókon, valamint a magasabb nem travil.segodnya este, amikor javításra a szivárgás lámpa is nem azonnal szűnik meg, aztán, amikor az ujj a csepp lyukat RDW bezárták egy időre .

Roman RVTI írta (a): ha az ujját, majd kiment a csepp lyukat RDW bizonyos időre leállt.

Ban írta (a): Egyértelmű, most jön.

Roman RVTI írta (a): Másfél évvel ezelőtt egy új készlet.

Ez nem egy mutató.

Scotch jobb isten - nem kell imádkozni, és mindig segít!

Ban írta (a): Ez nem egy indikátor.

Nos, azt mondhatjuk, szinte soha nem járt, de időről időre a növény.

Hozzáadott 1 perc után 19 másodperc:
A javítás, vagy nem?

Roman RVTI írta (a): azt mondhatjuk, szinte soha nem járt, de időről időre a növény.

Lehet, hogy így égett.

Roman RVTI írta (a): A javítás, vagy nem?

Tárgy, mint a test nélkül működik. Fő Kit jó találni.

Scotch jobb isten - nem kell imádkozni, és mindig segít!

Köszönjük Pan! Megpróbálom rendezni, amint az idő lesz.

Ma vitt gabona zsákokban 6 tonna (ez még nem történt 3eh tonna), a két metszéspont csak nem közvetlenül proehal.pri teljes fékezést és rohanó vse.vernee fékkel, de még a rendelkezések (6m.) Grúzia nem spravlyaetsya.nu egyértelmű, hogy a szervezet a nehéz uralovsky (gép üresen nem erősítette meg, de jól karbantartott rugók podressorniki falu), de nem annyira zhe.otsutstvuet fékerő hogy befolyásolja-e a fékek hatékonyságának?

Ha egyáltalán nem, akkor nem. Mindkét nem a párna?

Roman RVTI írta (a): nincs fékerőelosztó hogy befolyásolja-e a fékek hatékonyságának?

Ez hatással lehet csak a jobb (bár hogy legyen ez a mínusz). Ez azt jelenti, meg kell lassítani 100% -os hatékonysággal.

Hozzáadott után 2 perc 26 másodperc:

Oleg65 írta (a): a két nem a cipő?

Voltam egy másik gépen, hogy a fék működik rosszul miatt gyenge minőségű fékbetétek. Enyhe melegítés lett csúszós szappan.

KamAZ 55111 visszavonult. ZIL-MMZ 554 relevánsak.

tigr123 Club nagyapja Kor: 31 Tartózkodási hely: Kalinyingrád Hírnév: 88 Hozzászólások: 1049 Nálunk: 3 év 7 hónap

Oleg65 írta (a): Ha egyáltalán nem, akkor nem. Mindkét nem a párna?

Hello mindenkinek! Oleg, racsnis fajtája, amíg a dob pad nem ragaszkodnak nachnet.Na üres autót, vagy csak egy-két tonna rakomány fékek megfelelően, akkor is lovagolni, mint moBsuk Itt a hat tonnát már sehol.

tigr123 írta (a): A kevés hőt lett csúszós szappan.

Pad még mindig jó, és nem pereklepannye valószínűleg még gyári stoyat.Dumayu hogy az ügy még a kiigazítás a hátsó fékek, ami aztán úgy tűnik, a stroke energachey nagy.

Ujj bővítő tengelyek néz, plusz lehet, hogy zsíros párna, SCC lehet viselni. Ennek számos oka lehet különböző.

Scotch jobb isten - nem kell imádkozni, és mindig segít!

Roman RVTI írta (a): Hello mindenkinek, Oleg, racsnis fajtája, amíg a dob pad ragaszkodnak kezdődik.

Néhány év múlva elérhető ZiL'e az ő „tojásdad” dob kellett valahogy beállítani a fékeket az MV-1317. Csak csodálkoztam, hogy összehasonlítjuk a rés, amelyet be lehet állítani a cipő és a dobot a német autó, és a mi. Természetesen az összehasonlítás nem támogatta a mi autóipar. Tehát, amikor fiatal voltam, és tele van energiával, semmi vagyok érdemes tízszer, hogy távolítsa el a kínálati hub dob, közbenső helyzetének megváltoztatása ezek a részek egymáshoz képest, elérve a lehető legkisebb különcség. Nehéz és időigényes, de az eredmény siker lesz biztosított. Minden gondolták úgy választjuk viszonyított helyzetét, megtalálni a szolgáltatás nagy eszterga, és egy javítási furat ezt a pár (hub-dob) gyűjteni, de az álom maradt betöltetlen.

Buzgalommal KAMAZ 740 motort. Amikor feltettem a levegő távozik egy atmoszférikus kalapács következtetést a daru, majd megvilágítja 4 áramkört. Air fékpedál ereszkedik, majd ismét tárcsázza a levegő és a kézifék működik. Prompt kérjük jó emberek.