A felső határa a helikopter

Ha a légi jármű egy egyszerű elképzelés, hogy megadja a maximális magasságot, hogy a repülőgép képes összegyűjteni, a helikopterek nehezebb: számukra a mennyezetre, három különböző fogalom.
statikus mennyezeti
Ez az a magasság, amíg a helikopter is elérheti, az emelkedő nélkül függőlegesen haladási sebesség. Más szóval, ez a magasság, ahol a helikopter képes lógni anélkül, hogy a vízszintes mozgást.
dinamikus mennyezeti
Ez a második koncepció a felső határ a helikopter, jelezve a legnagyobb magasságát a helikopter, amely képes elérni, egyre magassága egy ferdén fekvő pályán, mászni, amikor esik 0,5 m / sec.
helikopter a mennyezeten az egyik legnehezebb és stresszes körülmények között. Példa Az egyik nehézség, ha a statikus megközelítés a mennyezet anélkül, hogy a haladási sebesség, a jobb láb kezd eltérni előre, mivel a maximális érték a reaktív nyomaték helikopter rotor, miközben csökkenti a hatékonyságot farok rotor miatt csökkentett magassága a levegő sűrűsége. A pilóta szükséges ügyeljünk arra, hogy a helikopter a bal telepítését, t. Hogy. Ha elindul, tartsuk nem megfordítása.
Amikor a repülő közel a plafon a dinamikus pilóta kezdi érezni a bizonytalanság a helikopter, hogy egyre rosszabb az érzékeny mozgásának ellenőrzését. Következésképpen kísérletezik a helikopter magasságban, közel a mennyezet és a mennyezet magassága, a pilóta jelentette, nagyon gondosan figyelemmel kíséri a viselkedését, és kellő időben korrekciós ellenőrzést minden kísérlet, hogy változtatni helikopter üzemmódban.
Statikus mennyezet, figyelembe véve a befolyása a föld
Köztudott, hogy a magassága nagyobb, mint a statikus mennyezet, a helikopter akasztani nem lehet. Még egy függőleges fel- és leszállás megengedett bányatelek felett található statikus mennyezet, mert a jelenléte a légpárna növeli a tolóerőt a fő rotor. Így, a befolyása a föld helikopter technikai képességei fejlődnek, és a talaj közelében, akkor végre még lebeg magassága nagyobb, mint a nagysága a statikus mennyezet.
Így a statikus mennyezet, figyelembe véve a hatását a föld, a tengerszint feletti magasság, a helyszínen lehet nevezni, amely felett a helikopter is lógni a felvétele légpárna.
Vizsgáljuk meg részletesebben típusú mennyezet mind elméletben, mind gyakorlatban, akkor a képzés a kezdeti kísérletezés. Ügyeljen arra, hogy ezt a témát, mert a tudatlanság vezet összeomlása az autó, és esetleg a halál.
Mi-8MSB meg világrekordot magasság korlát

Mi-8MSB frissített változata a Mi-8T. Korszerűsítése a vállalat eleget Motor Sich, telepíteni a gép motorok TV3-117VMA SBM1V-4E sorozat saját tervezésű. Jellemzőjük a nagy teljesítmény és a hatékonyság, mint a szabvány a Mi-8T hajtóművek TV2-117s. A különlegessége az ukrán motor, hogy megtartja a tápegységet a fogaskerék minden alkalommal: ha a nyomás csökken, az emelkedés a magasság és a hőmérséklet emelkedik. Emlékezzünk vissza, hogy a tavasszal az idén, a következő lépés a tanúsító vizsgálatok Mi-8MSB tartottak a Krím-félszigeten, a helikopter vizsgáltuk fagyállóság.
Hogy milyen maximális magassága tud repülni egy helikopter?
Forrás: www.avsim.su, heli-school.ru, military_terms.academic.ru, www.ato.ru, otvet.mail.ru