A Gates a sarkvidéki

Vártam ezt a napot, a nap, amikor repül Dixon. És egy kicsit aggódik. De ellentétben az izgalom repülés előtt a központ Magyarországon, amikor ez volt köszönhető, hogy a nehézségek repülni a hegyekbe, ez egy másfajta izgalom. De erről bővebben később. És ma már egyszer nyugtalan, és még egy nagyon nehéz nap után. Végtére is, még a felszállás előtt, hogy Dixon minket meglátogatni, és Dudinka - újabb tőkét, ebben az esetben a főváros Tajmír.

9:30 egy autó hajtott fel a szálloda Andrey Fedosov a vállalat „Nord-Avia”, ami a helikopter. Reggel még nem volt, hogy töltse ki a fórumon, mert nem tette meg tegnapelőtt. Ezért legalább egy órát töltött a készítményről oldalán, annak felszerelését és a kamerák, hogy eltömődés az útvonal a GPS és a többi szokásos repülés előtti részletesen. Búcsúzik a tulajdonosok a helyszínen, és a kifizető, azt levette, és elindult a Dudinka.

Dudinka (a hangsúly az „i”) - a város Krasznojarszk régió és a közigazgatási központja a Tajmír Dolgan-Nyenyec Városi District, Krasznojarszk terület. Dudinka mindössze 90 km-re Norilsk, de a két város összetett kapcsolat. Annak ellenére, hogy Norilsk található területén szabályozható Dudinka, hogy az nem tartozik a Dudinka. Norilsk - egy enklávé területén a Tajmír Dolgan-Nyenyec kerületben, a város közvetlenül alárendelt Krasznojarszk. Egyértelmű, hogy van egy bizonyos rivalizálás. De azt akartuk, hogy látogassa meg, és Norilsk és Dudinka. Mindkét városban vannak, hogy érdeklődéssel és saját egyedi jellemzői. Hanem ott, és ott voltunk az önkéntesek - a levelezés barátok és a rajongók, ami bizonyára akarta svidetsya.

De az idő feltartóztathatatlanul közeledik a 15:00, és nagyon ideje indulás Dixon. Meg kellett sietni, és újra, először autóval, majd hajóval vittek a repülőtérre. Néhány utolsó fotók, kézfogás és kedves szavak elválás, és néhány perc múlva már repültünk a Dudinka port, hogy nem repül, amely felett már nagyon erősen kérte. Mentünk végig a Jenyiszej oldalra, csak hogy egy pár képet és a gondolatok már a Dixon. Dixon csak néhány nappal ezelőtt, repült a barátaink samolotchiki hogy repült Dixon az ő öt kis repülőgépek, amelyek közül a replikák Po-2. Kár, hogy nem jutott át velük a Dickson - érdemes lenne rá. De sajnos, ők voltak a tervei, és szakítottunk csak egy pár napig.

Persze, most már szinte semmi sem maradt a régi dicsőség. Hosszú ideje nem az emberek, akik hősiesen elsajátította a sarkvidéki hosszú ideig állt a rom az épület és a berendezések Dixon. De a dicsőség ez a hely él a memóriában az emberek, beleértve a saját. Szükségtelen mondani, hogy nekem azt jelentette, a repülés itt. És nem csak egy utas, turista, és a pilóta a saját űrhajó valaha, hogy nézze meg ezeket a zord helyen!

Először mentünk az emlékmű úttörő kutatója a Tajmír. Ez az emlékmű - az egyik a szimbólumok Dixon. Jóképű, erős ember, öltözött régimódi ruhákat a magyar felfedezők az Észak, mintha kijött a sarki szél. Ez az ember - Nikifor Begichev. A híres expedíció Eduarda Tollya Begichev szolgált fedélzetmester a „Hajnal”. Ezt követően ő telepedett a Tajmír-félsziget, amely a szélén, és le, felfedve néhány sziget, amelyek részt venni a kutatási és mentési expedíciók. És hogy egy panoráma kép ezzel nevezetesség, elindultunk útját a falu abban a reményben, hogy legalább valami maradt azoktól romantikus idők, amikor az északi-sarkvidéki expedíció felszerelve, akkor benne a tankönyvekben. Szerencsére előrenyomuló ezekben szélességeken a poláris nap és egy nagy napsütés tette számunkra, hogy vizsgálja meg a terület, tekintet nélkül a napszak, noha tudtuk, hogy holnap egy hosszú útra. Elhagyott falu készített egy nyomasztó hatása. Egyszer ott élt 10 ezer embert, és ma szinte gépelt 500. A nyári időszakban, és még kevésbé -. Sokan elhagyták az ünnepekre.

Azok, akik maradtak Dickson, az elmúlt években, közelebb lépett a tengerparton, egy viszonylag új házak előre gyártott. Egy nagy része a falu csak üres. Az elhagyott épületek törött ajtók és üres szemgödrei ablakok és tornácok görbék már lop kétoldalas, borított repedések és a pusztulás. Elhagyott udvar tele néhány teljes szemetet, rozsdás hordó, darab vasat és maradványok technika. Annak ellenére, hogy az uralkodó csend, nem tud segíteni érzés egy homályos szorongás. Úgy tűnik, hogy ezek a helyek szenvedett szörnyű katasztrófa, járvány, megkímélt csak néhány - az emberek elhagyták a falut, és most áll, mint egy emlékmű, hogy az emberi tragédia. Általában az a hely, feltűnő a neuyutnostyu nepribrannostyu és egy ilyen személy azt tette élvezetes. Elég távol a város, vagy egyszerűen csak a tengerre néznek, és felajánl egy lenyűgöző kilátás végtelenbe partján, nem én, talán évezredek, és ez a masszív szépsége teszi megáll, és néz a távolba. Ma, közel 100 év óta az alapító, Dixon a kihalás szélén áll. Az a néhány lakos a falu dolgozik a kikötő, a helyi meteorológiai központ, repülőtér, dolgozik a szolgáltatási szektorban, horgászni és vadászni. Mi megy a boltba vásárolni a víz - meglepően, jelenleg is dolgozik. Szerény választék, az ár 4-5-szor magasabb, mint Moszkvában. NFÜ ...

Mi fotózni, lőni panorámaképek és úgy dönt, hogy jöjjön el a helikopter - néhány dolog maradt benne valami, hogy elvegye. Visszafelé néznek egy szokatlan emlékművet - egy magas, meredek parton egy emlékmű jel - körülvett hatalmas vas lánc gránit lemez alján, ami fekszik a tengeri horgony. A felirat a címkén csatolt gránit, azt mondta: „Tessa norvég tengerész, tagja az expedíció m / w” Maude ". Meghalt 1920-ban.” Csak alul a domb parton egy régi fakereszt szögezve a fémlemezből, hogy meg van írva: „e hely közelében halt tagja az expedíció Roald Amundsen Peter Tessem.”

Arany nap csúszott a horizont felé, de nem hiszem, hogy menjen, de csak mozog egy kört. Az óra már majdnem egy órán át az éjszaka kell menni a szállodába. Fáradt, mint a fene, és kimenetele a falu több mint egy kilométer, akkor örömmel, hogy egy zuhany és összeesik az ágyba. Próbálom nyomon időjárási körülmények keresztül iPad-a - ott bevált szinoptikus programot. Holnap lesz egy hosszú úton. De a mobil internet (és csak Beeline) szinte halott. Úgy döntök, hogy vissza fogok térni erre a kérdésre holnap, beleértve meteokonsultatsiyu kap a repülőtéren. Ez nem vicc Az északi az időjárás. Az utolsó pont, azt hiszem, ma volt egy nehéz, de érdekes nap, de ez az ötlet volt az utolsó, mielőtt elaludt.

Ui Utolsó nap - fedett 607 km-t 03:15 óra repülési

1111111 Önkéntes nap - Julia Mutovina (Dudinka)