A gép lelassul spurts - Téma megtekintése

Lemezek egy nem változik, a - egyik Túlhevítéskor túl, 100% -a a második görbe. „Knock out” a féktárcsa szinte lehetetlen, mert Ő mélyen a kereket.
Azt tanácsolom, hogy vásárolni Brembo - pár költségek körülbelül 1300 rubelt (14. átmérőjű), ha van egy nem-szellőző, érdemes gondolni átalakítás fék szellőző (csere féknyergek és tárcsák). A nem szellőztetett Brembo költsége 700-800 rubelt. gőz.
És ugyanakkor sok változás párna

A fórum 13 éves

Auto: 2111 -> Astra H Caravan

Minden, ami tanácsot - szellőző CTAB szellőztetni. És senki sem gondolja, hogy csak légteleníteni sokkal hajlamosabbak a csavarás. Fűtött lemezek, majd berepült a medence - és már kész is, gyere vissza, ahonnan elindultunk.

Tehát úgy gondolom, szükség van rá, a döntés meghozatala előtt.

Ha nem repülnek alacsony. és csendes utazást, én nem ajánlom, hogy menjen szellőztetni.

Nem, várjunk meghajtók változik, megpróbál elindítani egy kolodki.I változtatni (meghajtók) nem több, mint 10 TYK ezelőtt, ez a Che számára megcsúfolása? És megvettem minden 10tyk chtol. rendeztek a német típusú, a Kraft, nem szellőztetett 13 tartományban, feleslegesen. öntés 13 és átdolgozásával inkább globális poluchaetsya.

Valami, amit nem értettem, miért nem szellőző lemezek?
_________________
Megyünk csendben!

A fórum 13 éves

Nem szellőztetett, mert nem látják előnyeit, és látni, hogy ők kétszer olyan drága, ha az emberek szellőző, és vezet egy idő után, akkor mit nekem? És a rendetlenség, beszélek 14 sugara.

Nem szellőztetett, mert nem látják előnyeit, és látni, hogy ők kétszer olyan drága, ha az emberek szellőző, és vezet egy idő után, akkor mit nekem? És a rendetlenség, beszélek 14 sugara.

Tehát szükség van, hogy őket az Oka valószínűleg háromszor olcsóbb.
Emberek paryutsya fejlődő fékrendszerek javítása fékteljesítmény. és a Maestro nem lát hasznot :-D
_________________
Megyünk csendben!

A fórum 13 éves

ha ha dash dash ha

A fórum 15 éves

És miért van meggyőződve, hogy ez vezet, nem dob? Személyes tapasztalat: ha a fékezés érezte verte a kerék, ez vezet, és ha ad a fékpedált - dobok.
Javíts ki, ha tévedek.

Tévedsz, legyőzve első féktárcsák nem tud adni, hogy a pedált, mivel párna szabadon lebegnek suportom képest a lemez, de ha bejön ez a pedál csak a hátsó dob, mint blokkok hová megy itt, és nyomja meg a henger, és ez már a pedál küld. Blocks akár 80% -os nem kidobott idő és pénz. Ellenőrizze a kerekek, és a pénz utáni nem dobja ismét javasoljuk, hogy használja a nyomásmérőt fokának mérésére verést. Lemezek lehet változtatni, és egy-egy, mert nem számít, milyen hatásuk (hinni a tapasztalat), és a történet lehet, hogy az egyik (pl: hibás fogott)

A fórum 12 éves

Autó: Mazda 6 Radant Ebony

amit egy nyomásmérő szintjének mérésére verte?

A fórum 15 éves

amit egy nyomásmérő szintjének mérésére verte?

A fórum 12 éves

Autó: Mazda 6 Radant Ebony

rendben, de nem a nyomásmérő és a mérőóra.

A fórum 12 éves

Megkockáztatom, hogy hangot pesszimista, de semmi nem segít.
Ugyanazzal problemkoy sisakot körülbelül egy év. Én változott a hátsó fék dob, irányítja csavarok a féknyergek, féktárcsák, körkörös párna. Eredmény = 0!
Miután a távon a 250 km után a féktárcsák a gyárban, ahol ellenőrizték, és megmunkálni. Úgy telt el. abban az időben, amíg a párna a lemezen őrölni, majd minden elölről.
Ki volt a legbölcsebb mérésére szolgáló eszközt a szívverés. Azt szeretné, hogy ellenőrizze és a lemezek és a dob. Biztos vagyok benne, hogy az eredmény, és ez nem fog, mert hatás nyilvánul csak fékezéskor (azaz terhelés), és az intézkedés lesz szabad bizonytalanságban.

A fórum 12 éves

Autó: Mazda 6 Radant Ebony

rossz. Megmutattam szivattyúzás után a fékpedált a visszatérő, amíg meg nem zavarja, kerekek még változhat -iznos, a határán bevezetést.
továbbra is úgy gondolja, minden fórum, hogy mit kell csinálni.

A fórum 13 éves

Autó: Toyota Corolla'08

Gondolkodás csúszott, mintha verte pumpálja a féket származik? Talán ebben a folyamatban, hogy túl kemény pedal'ku préselt, itt dob ​​tojást, és elment?

Megkockáztatom, hogy hangot pesszimista, de semmi nem segít.
Ugyanazzal problemkoy sisakot körülbelül egy év. Én változott a hátsó fék dob, irányítja csavarok a féknyergek, féktárcsák, körkörös párna. Eredmény = 0!
Miután a távon a 250 km után a féktárcsák a gyárban, ahol ellenőrizték, és megmunkálni. Úgy telt el. abban az időben, amíg a párna a lemezen őrölni, majd minden elölről.
Ki volt a legbölcsebb mérésére szolgáló eszközt a szívverés. Azt szeretné, hogy ellenőrizze és a lemezek és a dob. Biztos vagyok benne, hogy az eredmény, és ez nem fog, mert hatás nyilvánul csak fékezéskor (azaz terhelés), és az intézkedés lesz szabad bizonytalanságban.

Én csak, mint egy időben az ő 6 éves ke nem tudta megtalálni a probléma, még állni kampós gaishnaya nifiga mutatja. Megváltoztattam a hátsó dob, kör alakú párna és zavaros nulla, még az első kerekeket élezés. Provlyalsya hatása is a fékezés során (és a pedál verő sebesség, sem jelzés), még nem vásárolt még priborchik és időzített (kiderült, hogy a dobogó a bal féktárcsa felett a norma), megváltoztatta és elfelejtette a problémát örökre.

Én csak, mint egy időben az ő 6 éves ke nem tudta megtalálni a probléma, még állni kampós gaishnaya nifiga mutatja. Megváltoztattam a hátsó dob, kör alakú párna és zavaros nulla, még az első kerekeket élezés. Provlyalsya hatása is a fékezés során (és a pedál verő sebesség, sem jelzés), még nem vásárolt még priborchik és időzített (kiderült, hogy a dobogó a bal féktárcsa felett a norma), megváltoztatta és elfelejtette a problémát örökre.

Ha enni keresztül lemezek, milyen ábra verés? 8-)

Én csak, mint egy időben az ő 6 éves ke nem tudta megtalálni a probléma, még állni kampós gaishnaya nifiga mutatja. Megváltoztattam a hátsó dob, kör alakú párna és zavaros nulla, még az első kerekeket élezés. Provlyalsya hatása is a fékezés során (és a pedál verő sebesség, sem jelzés), még nem vásárolt még priborchik és időzített (kiderült, hogy a dobogó a bal féktárcsa felett a norma), megváltoztatta és elfelejtette a problémát örökre.

Ha enni keresztül lemezek, milyen ábra verés? 8-)

Egyél keresztül már sehol máshol, vékonyabb 0,9 cm nem lehet megtenni. Úgy látszik, a nyolc egyébként tisztességes balra.

Oldal: 1 4

Lehet, hogy nem új témát
Nem tud válaszolni témák
Nem lehet szerkeszteni az üzeneteidet
Nem törölheti a hozzászólásaidat
Nem lehet szavazni
Fájlokat
Fájlokat tölthet le