A hatfokozatú automata sebességváltó előtt Solaris

Az előnye, hogy egy automata váltó teszi a választást az autó, ha veszel még előnyösebb. Még a további karbantartási költségeket a következő művelet a tulajdonosok nem zavaros. Ugyanakkor, hogy teljes mértékben kihasználni minden előnyét automata váltóval. ne csak a megfelelően kihasználni azt, hanem a karbantartás elvégzésére rendszeresen.
Általános jellemzők és működése
Ez a gőz hajtómű. motor - egy doboz szánt Hyundai Solaris előírások ebben a formában:
- Motor teljesítmény - 123 LE a 6300 fordulat / perc;
- nyomaték - Nm 4200 fordulat / perc;
- gyorsulás 100 km / h - 11,2 másodperc alatt;
- üzemanyag-hatékonyság - "városi autópálya-vegyes ciklus" - 5.2 / 8.8 / 6.5 liter közötti, sorrendben.
A megkülönböztető funkció jelenléte a doboz kézi üzemmódban, ami által használt aktív vezetők, mint a sport. Ha ilyen átviteli mód is automatikusan helyébe, azonban ez akkor történik, amikor a maximális sebesség (körülbelül 6 th. / Perc). Ebben az első „száz” megvalósítható a harmadik sebességfokozatban.
Transmission egy komótos a pálya körül - 5. és 6. különböznek mozgása egymástól körülbelül 600 rpm. Így sebességgel 90-100 km / h, a legnagyobb fogaskerekek a motor 2500 ford / perc, és ez teszi sokkal gazdaságosabb üzemanyag-felhasználás.

A művelet során megfelelően kell használni minden mód előírt automata sebességváltó:
- A „P” helyzetbe megfelel a koncepció „parkoló”. Ez az üzemmód a hosszú távú parkoló és a jármű mozgásával nem lehetséges. Motor Home így lehetséges.
- «R» állásba megfelel a fordított. A motor indítása nem kell elvégezni, és a váltás ebben a módban végezzük abbahagyása után az autó.
- Mode «N» nem jár az elem a doboz, az autó dobhat, és indítsa el a motort.
- Pozíció «D» megegyezik a mozgás, és a jelek „-” és „+”, hogy növelje vagy vonja kézi visszakapcsolás.
Meg kell jegyezni, hogy az egyedi rendszerek, amelyek el egymástól az átvitel, például 1-én, az ilyen típusú doboz nem biztosít.
Karbantartás és esetleges üzemzavarok
Karbantartási terv nem jár a csere az olaj automata sebességváltó. Ebben az esetben egy kis életre Hyundai Solaris egy 6-fokozatú automata sebességváltó nem lehet beszélni a problémákat a váltó.
Azonban a terület szakértői javítási és karbantartási hagyományos gépek beszél, hogy cserélni kell az olajat minden 90 ezer kilométer.
Működés közben, a doboz nem különbözik a figyelmesség, vagy sima váltást. A lehetséges problémák lehet jegyezni szűk mozgatásával a doboz, ami annak a következménye, több okból is:
- találni egy autó emelkedőn;
- megsértése beállítást a meghajtó kábelek;
- Gear meghibásodási mechanizmus felvétel.
Ha szükséges, keressen fel egy szervizt, hogy segítsen megoldani a problémát gyorsan.
