A kompozíció a kikötési rendszer a tengeri és folyami hajók
Tengeri Library Magyarország nem



A szerkezet a kikötési rendszer tartalmaz:
kikötés kötelek, bitts, kikötés fairleads és a vezető görgő; fairleads (és anélkül görgős); lengéscsillapítók és események;
kikötési elrendezések (csavarás dob horgonycsörlő, csörlők);
AIDS (dugó, sárvédők, konzol, hullámzó).



Kikötőkábelek. Ahogy használt növényi kikötési végződik, acélból vagy szintetikus kábelek trosy.Kolichestvo és mérete alapján határozzuk meg a jellemzői a ellátó hajót.
Acél kábelek egyre kevésbé használják, mert nem érzékelik a dinamikus terheléseket igényel nagy fizikai erőkifejtés az áthelyezés során a hajó a kikötőbe. A leggyakoribb tengeri alkalmazásokhoz acél kikötési átmérője 19 és 28 mm-es.
Elterjedt horgonyát szintetikus köteleket. Ők könnyebb számukra azonos erősségű, acél üzem tartókötelek rendelkeznek jó rugalmasságot, amely megmarad viszonylag alacsony hőmérsékleten.
A legkényelmesebb horgonyát polipropilénből vagy terilenovogo kábeleket. Ezek rosszabb szilárdságú nylon, de mivel az alacsonyabb rugalmasság jobb rögzíti a pozícióját a hajó a Pier és kevésbé veszélyes a kikötési szabályokat.
Különösen alkalmas polipropilén kikötés zavodke nagy távolságból, mert lebegnek. Ugyanakkor, van egy kis kopásállóságot és megolvasztjuk súrlódás. Nem megengedett a szintetikus köteleket, amelyek nem mentek antisztatikus kezelés és nincs tanúsítványokat.
Ahhoz, hogy a pozitív tulajdonságait különböző típusú szintetikus kábel gyártott kombinált szintetikus kötelek. A kikötési csörlő, kikötés vonalakat, ahol az acél, a része, hogy megy a strandra, szintetikus kötél formájában az úgynevezett „tavaszi”.
Korai felismerése és a hibák horgonyzóhelyekhez legalább 1 alkalommal 6 hónap gondosan megvizsgálják. Ellenőrzés is el kell végezni parkolás után kikötés, extrém körülmények között.
Egyik végén a kikötési kábelt egy hurok - tűz, amely rákerül parton postán vagy konzol csatlakozik a kikötési rymu hordó. A másik végét a kábel van rögzítve a cövek telepítve a fedélzetre.
Biztosítása kikötési kötelet a hajó cövek

Bollards párosítva vas vagy acél lábazat található bizonyos távolságra egymástól, de mivel egy közös alap. Amellett, hogy a szokásos lovagok, bizonyos esetekben, különösen a bíróságok alkalmazzák nizkobortnyh hadjáratok oszlopok, amely egyaránt lehet és kétágyas.
1 - bázis; 2 - curbstone; 3 - cap; 4 - dagály; 5 - dugóval; 6 - puttonyos

A köteleknek a cövek rögzített overlay számos fordulat formájában nyolc úgy, hogy a futó a kötél végén a tetején. két vagy három teljes nyolc általában alkalmazott csak kivételes esetekben, hogy a menetek száma a 10. Ahhoz, hogy ne történne samosbrasyvaniya kábel szab a harcot. Hogy biztosítsa minden horgony láb benyújtva a parton, külön meg kell cövek.

Fairleads. Ahhoz, hogy kihagyja a horgonyát a hajóról a partra, hogy védőbástya kikötési fairlead - kerek vagy ovális nyílás határolt öntött váz lekerekített élekkel. Jelenleg egyre veszik igénybe egyetemes fairleads elforgatható klip és hengerrel. Ezek fairleads védi a kábelt a kopástól.

Fairleads. Azokon a helyeken, ahol nincs mellvédet, ahelyett, kikötési horgonyláncvezető fairleads telepítve, védi a kábelt a kopás, és, hogy ez a kívánt irányba. Van többféle bála pántok. Fairleads henger nélkül általában csak kis hajók kis átmérőjű kikötőkötél. Roller kopásának csökkentésére kábelek és csökkenti a szükséges erőkifejtést általuk választott.
a) - egy három görgős; b) - a két-roller; c) - henger nélkül

Kivéve bála bárok, hogy változtatni az irányt a használt kábel takzhenapravlyayuschie henger, amely a fedélzeten van a kikötési szabályokat.

Csappantyúk, bankettek. Tárolására kikötőkábellel használt bankettek és lengéscsillapítók.

Az utóbbi horizontális dob, amelynek tengelyére van rögzítve a csapágyház. Az oldalán a dob kerekek, amelyek megakadályozzák a kötelet azonnal.

Hullámzó (eldobás) és a sárvédők. A részleteket a horgonyt is hullámzó és sárvédők. Dobókötél lin készült körülbelül 25 m hosszúságú egyik végénél van legost -. Vászon táska homokkal töltött.
Készül kikötésére a munkahelyen:
1 - kábel; 2 - dele; 3 - Hordozható lánczáró

Sárvédők használják, hogy megvédje a hajótest sérülésmentesen kikötés. Soft sárvédők gyakran fonott kötél a régi üzem.

Is alkalmazott parafa sárvédők, egy kis gömb alakú zsák tele kis dugó. Az utóbbi években egyre nagyobb veszik igénybe pneumatikus sárvédők.
Kikötés szabályokat. Ami kikötési megállapodások vontatására és feldolgozási egy tartókötelek használt tornyok, egyszerű és automatikus kikötési csörlők, kapuk (használható nazális kikötés).

Kikötés tüskék létre kezelése a tat kikötés.
Előnyük az, hogy kevés helyet a fedélzeten, csörlő hajtás alatt található a fedélzeten.
Vontatására kikötési kábeleket a tartályban, csavarás dob kikötési csörlő.
A csavarás dob csörlő

Automatikus kikötési csörlő állítható kezeléséhez szigorú és orrhorgonyok lábak. Kikötés folyamatosan a csörlő dob, akkor nem kell előzetes felkészülésre, mielőtt, és amelyek a feldolgozás után egy oszlopok. Automatikus csörlő magad potravlivaet kikötőhelyek, ha a túlzott feszültség vagy kiválasztja, ha a kikötés vonal laza.

Hordozható dugók. Kiválasztási mechanizmus útján a kikötési kötelet át és fix oszlopok. Hogy nem potravlivalsya mozgatásakor a kábel, a korábban alkalmazott azt dugóval.
Hordozható dugók: a) - a lánc; b) - a növényi

A dugó csatlakozik az alaphoz rymu kikötőbak, vagy tompa a fedélzeten a hajó. Amikor dolgozik acél kikötési láncféke kell használni a lánc hossza legalább 2 m, a kaliber 10 mm és a hossza a kábel növény legalább 1,5 m-végén a löket. A használata láncféke növényi és szintetikus kötelek elfogadhatatlan.
Rögzítés hordozható dugó Knecht

A dugó mentén húzzák kikötési vonal irányába a feszültség. Amikor a kikötőkötél vesszük a stop, nem kell drasztikusan dobja ki a csavarás dob vagy a csörlő kötél bunkó nem könny dugóval. Kikötés először óvatosan lazítsa visszahúzás a torony, vagy csörlő, anélkül, hogy a menetek a dob, és csak ügyelve arra, hogy a dugó biztonságosan tartja a kikötőkötél, az utóbbi gyorsan át a cövek.
A nagyobb hajók is használható álló csavaros dugó, amelyben a kábel be van szorítva a csavar arcán.
Tartsa a kikötési kábelt dugó

Álló dugók telepítve a fedélzet közötti fairlead vagy fairleads és cövek. Döntés és biztonságossá kikötés kötelek nagyban megkönnyítik a használatát oszlopok forgó asztalok, amelyek kezdték használni az elmúlt években.
Mooring szabhat „nyolcas” a talapzaton kikötőbak és betápláljuk a vetemedés dob tekerőelem. Amikor felvette a kötelet cövek oszlopok vannak forgatva szabadon ugrálókötél. Eltávolítása után a vetemedés dob a kötéllel tekerőelem potravlivatsya akkor nem lett volna lábazat van egy dugóval, ami megakadályozza azok elforgatás az ellentétes irányba.