A kompozíció a költségek szerepelnek a tervezett szállítás költségét - studopediya

Költségtervezés motor cég

Kérdések az ellenőrzési

1. Mi az a termelékenységet? Hogyan mérjük?

2. Mit jelent a munkavállaló fizetését? Mi különbözteti meg a reálbérek a névleges?

3. Mi a célja a co-payment és kártérítést? Mik az elemek a készpénzes fizetések tartalmazzák?

5. Milyen fizetési keretében tervezik a bértömeg?

A fő cél a cég a termelés alapvető fogyasztási cikkek és szolgáltatások. Bármely gyártó tevékenység a piaci viszonyok csak akkor hatásos, ha a termelési érték a végtermék több lesz, mint az alapanyag-költségek vagy tényezők költött gyártása és forgalmazása. És a fő célja a társaság, hogy maximalizálja a különbséget. Ebben az esetben vannak objektív gazdasági kritériumok, amelyek meghatározzák az optimális méret a megjelenése áruk és szolgáltatások jelenlegi erőforrás-korlátok, amelyek teljes mértékben figyelembe kell venni a tervezési folyamatban.

Gazdasági szempontból a költségek jelentik a költségek minden típusú elhasznált anyagból elvégzett szolgáltatásokat. Minden erőforrás költségek egy alternatív vagy az alternatív költség. Ezek a fő korlát előtt álló minden cég során jellemzőjét, hogy maximalizálja a tervezett és tényleges bevételeket. A lehetőség költsége források a források felhasználását, a legjobb más módszerek fogyasztásukat. Lehetőség költség úgynevezett gazdasági.

meg kell különböztetni a gazdasági költségelszámolási a tervezési folyamatban. A költségek által meghatározott könyvelők, nem tartalmazzák a lehetőséget költsége a termelési tényezők a vállalkozás tulajdonában vagy implicit költségeket. Számviteli költségek közé csak explicit költségek formájában mutatják be a kifizetések az erőforrások beszerzését. Egy példa az implicit költségek is a lehetőséget a munkaerő költségének szolgáltatások menedzser - tulajdonosa a vállalkozás, föld, stb

Annak megállapításához, a gazdasági költségeket a vállalkozásokat kell a számviteli költségek hozzáadott értéket implicit költségek. Az eltérés mértéke közötti gazdasági és számviteli költségek függnek a mennyiség és fajta források által nyújtott üzleti tulajdonosok.

Ez szükséges, hogy meghatározzuk az összes költséget, amely viseli a cég az áru- vagy személyszállítási kiszámításához az érték a szállítás költségét, a tervezési fázisban.

a költségek a közúti közlekedés vállalati tervezési végzik szerint az ipar „Instruction számviteli bevételek és ráfordítások a szokásos tevékenység a közúti közlekedés” a 24.06.03 száma 153.

A következő költségek (kiadások) kell lennie a közlekedési vállalat tervezi:

- egy sor a tervezett működési, nem működési és rendkívüli ráfordítások a közúti közlekedés vállalkozás.

cég költségeit szokásos tevékenysége motor közlekedési vállalkozás alkotja a gyártási költség. Termékek költsége (munkák, szolgáltatások) a társ funkcionalitású mérkőzés értékelése során felhasznált természeti erőforrások gyártás, nyersanyag, üzemanyag, Ener-beli megközelítést, tárgyi eszközök, a munkaerő és egyéb költségek a termelés és az értékesítés.

Kapcsolatos összes költség a termékek szállítása a termelés, osztályozott gazdasági és termelési okok miatt.

Csoportosított gazdasági okokból költség űrlap elemek. alapján, amely a költségbecslést. Csoportosítása költségeket a gazdasági elemek tartoznak azok unió alapján egyenletességét, függetlenül attól, hogy hol és milyen módon került sor. Annak megállapítására, a tervezett érték a szokásos vállalkozási Gépkocsiflották vállalati költségek vannak csoportosítva az alábbi költségelemeket:

1) anyagköltség;

2) a munkaerő-költségek;

4) A tárgyi eszközök értékcsökkenése;

5) egyéb költségeket.

A szerkezet a tervezett gazdasági elem „Anyagköltség” kifejezés magában foglalja a költségek fordított a termelés munkák és szolgáltatások különféle üzemanyag és energia források és anyagok, alkatrészek javítására, a jármű karbantartásához, személygépkocsi gumiabroncsok és felszerelések, eszközök, készülékek, berendezések, eszközök és más módon a munka, nem róható fel a befektetett eszközök.

Az elem „Labor költségek” terveznek a munkaerő-költségek az alap ipari személyzet a vállalkozás, köztük a munkavállalók bónuszokat vezetők, szakemberek és egyéb alkalmazottak teljesítmény alapján eredményeket, ösztönzés és a kártérítés, valamint a munkaerő-költségek a munkavállalók, akik nem az állam a vállalkozás részt vesz a core business.

Az összes kiadás a gazdasági elemek „tárgyi eszközök értékcsökkenése” a közlekedési vállalatok figyelembe veszik az értékcsökkenés összege a teljes helyreállítása a tárgyi eszközök alapján számított könyv szerinti értékét, és szabályszerűen jóváhagyott amortizációs kulcsok, amelyek adott esetben módszerek gyorsított értékcsökkenési aktív részének alapok. Amellett, hogy ezek a költségek, a tervezett tárgyi eszközök értékcsökkenése átadták a közúti közlekedési vállalkozás kiadó.

Tervezés integrált eleme költségek „Egyéb költségek” végzik az összes költséget, amely nem tulajdonítható bármely eleme fent felsorolt

- adók, díjak, költségek (beleértve a kötelező biztosítás);

- hozzájárulás pénztárak (tartalék) és egyéb kötelező levonások;

- kifizetések a legnagyobb megengedett kibocsátási (mentesítés) a szennyező anyagok, különleges díjak költségvetési források és az egyéb kifizetések;

- javadalmazásának találmányok és újítások, fizetés művek termékek minősítésének;

- a költségek kifizetések vagyonbiztosítás szervezetek

- utazási költségek a megállapított normák a jogszabályok, a fizetési szolgáltatások, szórakoztató és egyéb pénzbeli költségek.

Csoportosítása költségeket a gazdasági elemek azonos minden gazdasági ágazatban, és azt mutatja, hogy költik a termelés, összetétele és szerkezete teljes kiadás.

Reprezentációs költségek formájában becslések elemek fent felsorolt ​​elkészítéséhez használt a mérleg és a szervezet tevékenységét az egyes szolgáltatások. Csoportosítása költségeket készült elemek a számítás az adóalapból.

Amellett, hogy a költségek a hétköznapi tevékenységek, mint említettük, a tervezett üzemeltetési, nem működési és rendkívüli kiadásokat.

Szállítani vállalkozás működési költségei közé tartozik a következő költségeket tartalmazza: kísérő értékesítését vagy elengedése járművek és egyéb tárgyi eszközök kapcsolódó vállalati hitelezés (használati díját banki hitelek, stb), és a részvétel a jegyzett tőke más cégek, és mások.

Nem működési költségeit a vállalkozás - a büntetés, bírságok és szankciók megsértése a szállítási szerződés; kompenzáció a személygépkocsik használatának üzleti utak; követelés lejárt elévülés; azt jelenti, átment a munkaügyi szervezetek és mások.

A közúti közlekedés területén, figyelembe véve és kiszámítása a szállítás költségét (munkák, szolgáltatások) elkülönítjük és külön tervezi a következő költség tételek:

a) a közvetlenül kapcsolódó kiadásokra a szállítás és termelés más munkák és szolgáltatások, beleértve a következőket:

- kenőanyagok és egyéb működési anyagok;

- kopás és javítási autó gumiabroncsok;

- karbantartás és a rendszeres karbantartás a járművek;

- amortizáció járművek;

b) általános költségek.

A cikk „Automotive üzemanyagok” tervezett költségek minden típusú üzemanyagot a közlekedési vállalatok a légi szállításra az eladási árak (benzin, gázolaj, sűrített és cseppfolyósított gázt), beleértve a szállítási és beszerzési költségeket.

A cikk „kenőanyagok és egyéb működési anyagok” tervezett költségek mindenféle olajok, kenőanyagok és törlőkendők és egyéb anyagok a gördülő működését.

A cikk a „Karbantartás és rendszeres karbantartása gördülőállomány” is figyelembe véve a költség mindenféle karbantartás (EO, TO-1, TO-2) és a karbantartási (jelenlegi és a tőke), a gépjárművek és pótkocsik saját és fizeti a szolgáltatások ilyen típusú technikai hatások harmadik felek által tett.

Amikor végez javítás és karbantartás a saját ebben a cikkben a következők:

- bérek a karbantartást végző dolgozók és vezetők során alkalmazott és karbantartás a díjak és UST;

- a költségek alkatrészek és anyagok;

- gyengülése a mindenkori fő termelési eszközök.

A formáció a cég a motor javítás alap tényleges és tervezett költségek kifizetésével kapcsolatos és karbantartás és javítás gördülőállomány, lásd a karbantartási alap által meghatározott összeg normái levonás a könyv szerinti érték a járművek.

Amikor munkát végző kapcsolatos javítási és karbantartási szakosodott cégek (harmadik fél), ennek költségei a cikket állnak a kiszámlázott összeg az elvégzett munka.

A képaláírás „értékcsökkenés és javítási autó gumiabroncsok„terveznek a következő költségeket tartalmazza:

- bérek prémiumok működik abban az esetben, gumiabroncs javító motor erők a vállalkozás;

- Az eltávolítási költségeinek és abroncsok szereléséhez a kerekekre az autók;

- szállítási és beszerzési költségek és árrések a kínálat és a marketing szervezetek;

- A gumiabroncs-javító végzett gumiabroncs-javító üzem bemutatását követően a számlákat.

A cikk „amortizáció gördülőállomány” tervezett kapcsolatos költségeket a költségek elem „a tárgyi eszközök értékcsökkenése” szempontjából a saját és bérelt járművek.

A cikk „általános költségek” (overhead) kell figyelembe venni:

- díjak és költségek (vagyonbiztosítás, fizetési műszaki ellenőrzések az autók, költségeinek megfizetése a rendszámot, a helyi regisztrációs díj, és egyéb helyi adók által fizetett cég teljesítményének közlekedési és egyéb adatszolgáltatási szállítmányozási szolgáltatások, és mások.);

- A rezsi tartalmazza: fizetési üzleti leállás miatt hiányzó üzemanyag, alkatrészek, gumiabroncsok, off-road, stb.; hiány az anyagi eszközök a szabályok a természetes lemorzsolódás; kártérítés a kár, kár, hogy a személyzet, az előnyök kapcsán ipari balesetek és mások.

Tervezése során a termelési költségek minősítette elhatárolt költség tételek az alábbi indokok alapján:

1) a folyamat hozzárendelése a fajlagos költségek - mind a közvetlen és közvetett;

2) jellegétől függően a gyártás - a változók és állandók;

3) a készítmény (homogenitás fok) - egyszerű és összetett;

4) való részvételének mértékét a gyártási folyamatban - az alap és a feje fölött.

Direkt - közvetlenül költségek között rendre áru- vagy személyszállítási szolgáltatások szállítmányozási szolgáltatások vagy más tevékenységek (költség tételek 1-6). Közvetett költségek (az „általános költségek”) vannak elosztva a közlekedési módok közötti tevékenységek aránya a teljes összegű közvetlen költségek, kapcsolódó egyes fajoknál.

A változók a költségeket, hogy a változás arányában termelési volumen. A közúti szállítás, a változó költségek azok, amelyek változnak változás a teljes gördülőállomány futni. Ezek között lehetnek a következő költségek üzemanyag, gumiabroncsok, kenőanyagok és egyéb működési anyagok, TO, P gördülő, gördülőállomány szuszpenziót (ha szuszpenzió értékelni a gördülő út).

A folyamatos (feltételes állandó) költségei azok stabilak maradnak, ha megváltoztatja a termelés volumene (a teljes gördülőállomány futtatva): általános költségek, amortizáció gördülőállomány (ha amortizáció elhatárolt életszemlélet).

A költségeket a bérek a vezetők különítjük egy külön cikket, mivel függnek a gördülő utat darabbért bér formájában, és nem függnek az időalapú formában.

Egyszerűen költségének is neveznek, amely egyetlen elem :. Bérek, amortizáció és egyéb költségek úgynevezett összetett, több elemből álló: általános üzleti költségek, a költségek a MOT és P a gördülőállomány és a többiek.

Úgynevezett nagyobb költséggel közvetlenül kapcsolódik a gyártási folyamat (szállítási folyamat): bér vezető, üzemanyag, gumiabroncsok, kenőanyagok és egyéb működési anyagok, TO, P gördülő, gördülőállomány szuszpenziót.

A rezsiköltségek - a kapcsolódó költségek a szervezet, karbantartása és kezelése a termelés. Ezek közé tartozik az általános működési költségek.

Kiszámítása a szállítás költségét magában foglalja a számítás a teljes költség egységnyi forgalom egy bizonyos típusát. A fő számítási egységek várjuk:

- 10 tkm darabbért fizetési módot forgalom;

- 10 autó-óra (ACR 10) formájában idő alapú fizetési forgalom;

- 10 utaskilométer a személyszállítás autóbusz;

- 10 pl. km haszongépjárművek taxi.

Költségét a szállító egység a munka az aránya Si összköltség közlekedési munka Sobschi a teljes szállítási munka Pi. azaz

A gyakorlatban a módszer ATP kibővített kiszámításához a szállítás költségét egy csoportja változók és feltételes fix költségek. Ebben az esetben, a teljes költség egy adott típusú forgalmat számítjuk a következő képlet szerint

ahol Speri - változó költségek egy 1 km-re a futásteljesítményt az autó teljesítményét az i - edik típusú szállítás, dörzsölje.;

Lobschi - futásteljesítményt az autók teljesítményét az i - edik típusú szállítás, km;

Sposti - fix költségek tulajdonítható 1 óra működés, ha a jármű az i - edik típusú szállítás, dörzsölje.;

ACh pi - az első számú autóipari óra elvégzése során az i - edik típusú szállítás;

FZPvodi - bérszámfejtés vezető az UST az i - edik szállítás előtt tartva rubelt.

Ebben az esetben, a közlekedési költségek munka egységek 10 i - edik faj közlekedés határozza meg a képlet

Index költsége 1 dörzsölje. összbevétel van személytelenítik fajlagos gyártási költség, és szolgálhat nyomtávú hatékonyságát a termelési költségek az egyéni vállalkozások és az ipar általában. Index költsége 1 dörzsölje. bevétel (SD) képlettel számítottuk ki

D - teljes bevétel.

A helyes meghatározás a szállítás költségét, fontos, hogy ne csak azért, mert a termelési költségek a végső indikátor, amely tükrözi a munka költségét és anyagok előállításához szállítási szolgáltatások, hanem azért is, mert annak szintje az egyik fő mutatói hatékonyságának szállítási szolgáltatások.

Szállítás költségét kell tekinteni, mint egy szintetikus komponenst, a szint, amely érinti a hangerő kialakított közlekedési munka ritmusa annak végrehajtását, a termelékenység szintje, mértéke a munkaidő helyes kiadások bérszámfejtés alkatrészek, üzemanyag, üzemi anyagok felhasználásának fokát elemeinek állóeszköz, szintjének növelése a műszaki berendezések, és mások.