A kopogás az elülső felfüggesztés a kis dudorok - okoz és módszerei korrekció
Elhagyva a területeken a szabálytalanságokat az úton formájában gödrök és repedések, mind a járművezetők olyan helyzetek, amikor a gép teszi a súlyos kopogtattak az első felfüggesztés a kis dudorok. ezeket a hibákat okozhat, nagyon ideges, mint egy fiatal autó tulajdonosa és egy tapasztalt vezető.
Ha további problémák a felfüggesztés, csak akkor leszünk képesek elérni a karbantartás teljes helyreállítása, amely attól függően, a márka az autó ér 15-40.000 rubelt. Mi az oka a kopogás az első tengely ház?
Telepített első felfüggesztés hibák
Egy lehetséges oka a kopogtat az dudorok lehetnek előfordulása hibák a karrendszer. Ebben az esetben, akkor veszi észre a változást a rosszabbik az autó kezelhetőségét. Az egyetlen bűnös ez a helyzet - egy sor néma blokkok.
Annak ellenőrzésére, problémát kell tőkeáttétel diagnosztika. Meg tudod csinálni a kezével, normál mount. Ehhez használhatja a mount mint meghosszabbított karja, hogy ellensúlyozzák és flex mindegyik emelő különböző irányokba. Ha úgy találja, a tervezés jelentős különbség (a különbség több, mint 5-7 cm), akkor kell, hogy végezzen karbantartási függők.
Ha a gépet összecsukható kivitel, mindössze helyett egy régi készlet egy új csendes blokkokat. A csere folyamata a következő:
- Először is meg kell szétszedni a fegyvert;
- Extrudálás lépés követi beállítani néma blokkok rögzített lyukak. Ehhez használja a speciális tartót;
- Telepítése egy sor új fúró blokkok, pre-zsír kenésű mindegyiket csökken a súrlódás működés közben. Továbbá ne felejtsük el, hogy tisztítsa meg a telepítés előtt minden oldalán ülőfelületével felfüggesztését por és piszok.

Tipp: ha a felfüggesztés szállítjuk hibák a gyártó, abban az esetben a még le nem járt garancia akkor lépjen kapcsolatba a kereskedővel, akkor köteles elvégezni a hibás alkatrészek cseréjére ingyenes. Szintén biztos, hogy ellenőrizze a hátsó tengely VAZ-2107.
Az észlelt hibákat a kormánykerék

A szakértők szerint, az esemény a kopogtató a kis dudorok a szuszpenzió 70% -ában jelenlétével összefüggő nyilvánvaló problémák járműegységek. Azonban sok vezetők úgy vélik, hogy a probléma a felfüggesztés rugóstagok, bár a hiba a kormányzási hiba.
Ahhoz, hogy megtudja-e vagy sem, ez segíteni fog a külső vizsgálat és diagnózis a kormánymű fogasléc. Ha bejelöli a honlapon akkor is hallani hasonló hang kopogtat, mint a lengéscsillapító. Ebben az esetben, akkor hallani a hangját csak az egyik fél. Szintén további tünete, amely jelzi a problémák előfordulása, hogy az elem az, hogy van egy kis vibráció a kormánykerék. A rezgés általában jó érzés, amikor közúton meghintjük kavics.
Tipp: A megjelenése a hang jelentkezik a kopás forgó fogaskerekek rack szerkezettel. Ez lehet egy mellékhatása a kerékcsapágy csere a VAZ-2109.
A probléma a kormánymű vasúti következő - fokozatosan növekvő különbség a fogaskerék és a fogasléc, a intenzitása az elem így növeli. Ennek eredményeként, hosszan tartó a jármű működtetése előállított jelentős termelő a test közötti illeszkedő felületei páronként.
Hogy ellenőrizze a fogaslécet szerelés, akkor kell használni a jack, hogy szüntesse meg az egyik oldalán az első és a gép mount „tegez” az egyes kormányzási rudak különböző irányokba. Így megfigyelni a viselkedését az egyes csomópontok. Ha láttad a megjelenése visszaüt, a megjelenése egy hosszú puffanás az első felfüggesztés a dudorok miatt a magas kopás hüvely készlet. Ezen felül, ha bekapcsolja a fogaslécet, látni fogja a megjelenése egy rés egyes párban.
A megoldás az, hogy tegyen intézkedéseket, hogy megszüntesse a különbség révén meghúzásával fogaslécet a fogaskerék design. Egy sor dugók a munka van nagy termelés, könnyen ki lehet cserélni egy újra. Ehhez távolítsa el az állványt a test és a változás a perselyt.
Ha a kormánymű fogasléc és a persely érdekében, és a kormánykerék rezeg ugyanakkor a kis dudorok, akkor a problémát meg kell keresni a kormánymű közös. Ennek tesztelésére alkatrész szüksége van. Diagnózist szakaszból áll:
- Vegye ki az állványt a kabinet;
- Lock építési csuklócsap és a ház egy montazhki;
- Kérdezd tiszthelyettes hadihajón éles rándulások egy kis forgatás a kormánykerék forgatási szöget.
Ennek eredményeként szükségtelen rés az elemek között kell meghatározni, hogy azonnal. Így ki lehet cserélni egy adott csomóponthoz, és javítási költség jóval alacsonyabb összeg, mint a teljes csere az első felfüggesztés.
Tipp: Hogyan helyére egyetlen hibája az ízületek, kap egy autót, és próbálja vezetni újra a rögös út. Ha hang és rezgés a kormánykerék, tehát nem tudja megoldani a problémát zsanérok. Azonban, ha az autó standokon útközben és nem adnak választ a kormányt, meg kell nézni egy másik probléma.
Az észlelt hibákat a támaszok állvány

A felső része a lábak a leginkább érintett vezetés közben egyenetlen utakon. Ugyanakkor gyakran kell cserélni a gumi alap, amely szükséges a csillapítás rezgéscsillapítás és úgy tűnt, felesleges zajokat. A hangzás eredményeként a rugalmasság elvesztése és erős alapjait a kopás.
Gyakran, amikor egy hang vezérlő kezd kézzel sort végig az első felfüggesztés, míg a kiadások egy csomó időt és pénzt az új alkatrészeket, és az oka a pop zaj és nem tűnik el. Azonosítása a probléma a gumi alap lehet egy egyszerű adagoló rés közötti távolság a tartószerkezet és a műanyag dugóval. Az átlagos értéke ennek a paraméternek kell lennie 8-10 mm.
Ahhoz, hogy cserélje ki a gumi bázisok, keressen fel egy szervizt - itt óvatosan távolítsuk el a támogatást, és egy új gumiréteg. Ebben az esetben, a zaj és a rezgés megy egyszerre, és egy új „réteg” még további 20-40.000 km.
Az észlelt hibákat a támcsapágy

A hang egy hiba ezen elemében hasonlít a hangkimenet a lengéscsillapító, de úgy tűnik, sokkal több hangzatos. Észlelni kárt a csapágy akkor csak meg kell, hogy távolítsa el az állványt, és vizsgáljuk meg a integritását a tételt. Meg fogja találni, hogy kopott-e csak az egyik oldalon, mert a termelés nem lehet ugyanazt a jogot az egész csapágy területen. Wear látható egy időben, amelyben a jármű menetirányban egyenesen nélkül kanyarokban.
A meghajtó felismerni szem problémák is elég egyszerű - a kopogás akkor jelentkezik, amikor az autó egyenesen megy, és eltűnik, ha a jármű mozgásban van, forgatás jobbra / balra. Továbbá, ha a csapágy kopása érződik magas rezgésű forgása közben a kormánykerék rack.
Az észlelt hibákat a golyóscsapágy

Ez a felfüggesztés szerelvény szakértők a leggyakoribb forrása a megjelenése a „klasszikus” kopogtattak az első tengely a gép. Azonban ez a fajta „betegség” egyfajta sajátosság, mivel sztrájk a legtöbb jármű hátsó kerék hajtás.
A fő probléma abban rejlik, hogy a megjelenése a csuklópánt szerkezet előállítására ad okot a szívverés, ha áthajt dudorok az úton. Akkor jelölje be ezt az alábbiak szerint:
- Először, felfüggesztett kerekek problematikus mellékhatás;
- Továbbá, amikor a lezárt lemezre van szükség, hogy kiad egy pár éles fordulat jobbra / balra a függőleges támogatás;
Tipp: annak érdekében, hogy elkerülhető legyen hatással a csapágykészlettel található a központja, kérdezze meg partnere a diagnózis egységet ne nyomja meg a fékpedált.
- Ha a kopogás törött helyen lesznek azonnal megtalálta.
Arra is szükség van, hogy ellenőrizze a beállított portok, szerelt golyóscsapágy. A jelentős károkat portokspecifikus élettartama kivetőpántrendszer csökken 2-3 év.
Az észlelt hibákat az állvány
Alapvetően Front kopogás léphet fel és öntsük a stroke gömböcskék csak nehéz viselni a szerelvény. Így a legtöbb Jármű érintkező elem szenved első pár kerék egy mély gödör - nincs olyan művelet visszavonulni a rack, de megy egy éles egyengető tavasszal. Ennek eredményeként, a kerék hirtelen megy le, miközben nyúlik a rugó a legnagyobb mértékben. Így egy 2 tűs - a rack támogatása és a rack az alsó a gödör.
Ellenőrzés lengéscsillapító hatékonyság szabványos módon - a jármű függőleges lengő vagy partner olyan erővel nyomja a központi része a motorháztető. Ha a rack-használhatósági géptest 1 kell újra, anélkül drasztikus helyesbítését, hogy visszatérjen az eredeti állapotába.
Egy éles csepp test, akkor hallani egy puffanás. Ez azt sugallja, egy elem hibák miatt szétcsavar a biztosító anyát, ami a zaj belül tartóoszlop. Rack javítást kell végezni csak a benzinkút, mert ez lesz használt speciális felszerelések minőség biztosításához valamennyi elemét.
Abban az esetben, kopogtattak a kis dudorok a bárpult mögül autó vezetés közben nagymértékben megrendült és kezelhetetlenné válik. Ez ahhoz vezethet, hogy a baleset a rögös úton.
Továbbá, a probléma kiváltó oka lehet nem a rack, és lengéscsillapítók. Hiba lengéscsillapító rendszer kapcsolódó elsősorban kezelésére való szabálytalan olaj. Gyakran vezetők befelé töltve a rossz olaj oldat viszkozitását jellemzőit. Ezen érték ez nemcsak a vásárolt olaj, hanem a környezeti hőmérséklet, amelyen az oldatot öntünk. Túl alacsony hőmérséklet növelheti az olaj áramlását a kívánt értékre.
Az észlelt hibákat a motortartó
Annak érdekében, hogy észlelnie a helyzetben, hogy támogassa a motor, elegendő lesz szemrevételezéssel külső ellenőrzés. Magas fokú kopás az elem megtalálni a megjelenése jelentős könnyek, ahogy azt az alábbi fotó.

Bal mutatja a törött támogatást, és a jobb oldalon - az új. Jellemzően a motortartó problémák léphetnek fel, miután a 100 ezer km-es távon az autó. Ezen túlmenően, a zaj a csapágyak kísérheti hármasok maga a motor. Ebben az esetben előfordulhat, fekete szén lerakódások a gyújtógyertyák. Hogy meghatározzák a konkrét oka a kopogás, és hogy egy részletes diagnózist minden jármű rendszerhez.
Tipp: Ne feledje - vezető gyors hibaelhárítás (akkor is, ha egy kis zaj a kis egyenetlenségek, lyukak és dudorok) biztosítja a tartósságot az első felfüggesztés az autó a jövőben.