A legszebb bajusz és szakáll történetében motorsport (42 fotó)

A verseny pilóták ritkán találkozni egy bajusz vagy szakáll: a legtöbb sportoló inkább borotválja le a felesleges arcszőrzet, így nem akadályozza meg őket, hogy viseljen sisakot. És mégis, minden szabály van egy tucat kivételek.

A legtöbb márna és szakállas férfi vette kezdetét a közepén a múlt században. Ezután a arcszőrzet nem tekinthető valami szokatlant, és minden vezető szabadon dönthetett a megjelenését. Ezek a napok, a tilalmat a rajta szakállukat gyakran írják a szerződésben - az, hogy a szponzorok szebb, hogy „tiszta” sima arc. Keresek szakállas ásni a történelem - és úgy döntött, a legszínesebb versenyzők arcszőrzet.

A kétszeres világbajnok a Formula-1 Graham Hill világ bajusz váltak szerves része az út: a rekordot 18 éve a világbajnokságon brit soha lemondtak matricák. Növekedés a felső ajak Hill Sr., időről időre változott: helyére a vékony arisztokratikus bajusz 1960 jött bátrabb „ecsetet”, és 1970-ben felvette a bajuszát. Egy dolog állandó maradt: bajusz angol úriember mindig tökéletesen karbantartott.

Grem Hill megölték aviaktastrofe 38 évvel ezelőtt - de még mindig a kizárólagos tulajdonosa az úgynevezett „Triple Crown of Motorsport”. Figyelembe véve Hill győzelme három legnehezebb és tekintélyes versenypálya „Indy 500”, „24 órás Le Mans-i”, és a Monacói Nagydíj. A Monako Grem és megnyerte mind ötször -, hogy megöli ezt a kitüntetést csak képes Ayrton Senna.

Talán elkötelezettség Hill bajusz összefüggésben áll az ő korában. Nehéz elképzelni, de a legendás pilóta nem volt jogosítványa a 24 év. A Forma-1, Hill debütált öt évvel később, majd újabb öt vette az első címet. Sok évvel később, a kitüntetést Graham megismétli fiát Damon -, és azt is hagyja, hogy a bajuszát, de már szakállas.

Rajongók a verseny Észak-Amerikában utalnak rá, csak „The King”: a sport világában figura Richard Petty csak képest Maradona vagy Wayne Gretzky. Nagyrészt köszönhető Petty NASCAR szerzett népszerűsége, amely most. Mielőtt Richard futam készlet autók csak az Egyesült Államokban, a lakosság a déli - az Advent a „király” a NASCAR kezdett írni papírokat az egész országban, és a pilóta vált jelképe a sebesség és a bátorság.

Petty debütált a NASCAR a 1958-1916 nappal azután, hogy 21. születésnapját. Versenyezni fiatalabb korban pilóta megtiltotta apja - szintén egy versenyző. Alig kezdte pályafutását, Richard lett az egyik kedvenc a bajnokságot, és megnyerte az első címet 1964-ben. Abban az időben, a bajusz Petty nem volt, de hamarosan elengedték őket. Ki tudja, hogy segítettek a lovas nyerni hét címei, rekord kétszáz győzelem versenyek és töltsön egy csodálatos szezon 1967-ben 27 győzelem 48 futam. Sem azelőtt, sem utána senki nem tudtak közel ezt a kitüntetést.

Richarda Petti karrier Tanúk azt mondta, hogy miután győzelmet elment az amerikai rajongók és aláírt autogramot óra. A sportoló nem hagyja el a kör mindaddig, amíg mindenki nem kap az aláírása.
Most a 75 éves marad Petty NASCAR karámban, mint egy csapat tulajdonosa Richard Petty Motorsports. Az arcon, a legendás sportoló még szépít ápolt bajusz - meglepő módon nem egy szürke haja. Színek egykori versenyzője bajuszát, akár nem - nem ismert. Azonban, ha az elmúlt években szépítése szürke részt akkor is, ha egy fiatal Michael Schumacher, hogy Richard annál többet tud megbocsátani ezt a gyengeséget.

Naydzhel Mensell - Utolsó fényes márna bajnok Formula 1 - mint Graham Hill készült bajuszát sajátossága. Vastag szőr a felső ajak adta „Big Naydzhu” kissé archaikus megjelenés és tökéletesen kombinálható az agresszív repülési stílusa.

Ugyanakkor a legdrámaibb fordulópont az életében „Big Naydzha” Sokan még mindig úgy vélik, hogy a megoldás, hogy megszabaduljon a bajusz. A lehetetlen történt elején kétezredik: Mansell modern és borotvált, mint egy közönséges középkorú angol úriember.

Francia pilóta Henri Pescarolo még nem érte el a Forma-1 szinte semmit: a Grand Prix pódiumon, és egy számla egy sportoló 64 nyerte 1970-ben. Jelentős előrelépés Pescarolo jött tartóssági verseny. Henry nyert négy „24 órás Le Mans-i”, valamint az indítások száma ebben maratoni francia és egyáltalán nem ugyanaz - egy sportoló vesz részt a napi versenyen 33 alkalommal.

Abban az esetben, Pescarolo szakálla nem volt tisztelgés a divat, és súlyos szükségszerűség - Henri rejteni az arc égési megkapta a vizsgálatok 1969-ben. 27 éves a francia egy bozontos szakáll, amely magában foglalja a felső felülete és az arc: Most Hair fordult szürke, de a 70 éves Pescarolo és nem hiszem, hogy borotválja.

Bajusz dohányos és Keke Rosberg alig bejutni a Forma-1 ezekben a napokban, de a '70 -es évek végén történt nem így van. A pilóta jelent meg a World Cup meglehetősen későn: idején a debütáló Rosberg volt 29 éves. A string parancs kívülállók, melyek kezdetben úgy tűnt, Keke, Finn nem ígért egy fényes karrier, de 1982-ben, a pilóta húzta a nyerő jegy: a bajnok csapat Williams váratlanul megüresedett helyet. Minden támogatott versenyzők már szerződést más csapatokkal, hogy a Frank Williams kellett választani az átlagos emberek. A meghívó ment Rosberg.

"Intimidators" snapper "Iron Head" - ez az egész, Deyl Ernhardt Sr .. Legend NASCAR, a hétszeres világbajnok a Winston Cup és a Premier Division ... legkevésbé kedvelt rajongói pilóta. Élete során Earnhardt volt híres, nem annyira kiemelkedő sebességet éles indulat és képtelen veszíteni. Kedvéért a győzelem, Dale kész volt bármit: lök egy ellenfél a táblák sebességgel 200 kilométer per óra volt számára általánossá.

Keresek egy jó természetű ember bewhiskered Earnhardt, nehéz elképzelni, hogy a kormány mögött egy versenyautó, ez az ember vált ellenőrizhetetlen hurrikán, amely nem hallgatni a tanácsokat és nem habozott, hogy provokálni egy baleset. A jégkorong, mint az úgynevezett kemény fiúk - ez csak a jégen aligha lehetséges, hogy elveszíti az életet. És a verseny interneten a dráma tragédia egy lépésben.

Sok sportoló nő az arcszőrzet befejezése után a karrier - az elutasítás borotválja válik cselekmény figyelembe kora. Abban az esetben, John Watson az ellenkezője volt: severoirlandets lépett Formula 1 szakállas fiatalember, és maradt egy gondosan borotvált arcán.

Az első lépés a Forma-1-Watson tette a kívülálló csapatok, és a 1975 végén, John hívták Penske - pótlandó elveszett Mark Donohyu. Brit maradt a csapat a következő szezonra, de az új autó, így csalódott atléta, hogy kötött a tulajdonos az istállók Roger Penske tét: abban az esetben, Watson képes lesz megnyerni a versenyt, ő lesz lefaragni a szakállát. Abban a pillanatban, John úgy érezte, hogy nincs vesztenivalója, mert a számla nem is kell dobogó. A valóság felülmúlta várakozásokat a Grand Prix Ausztria Watson nyert. És ő teljesítette ígéretét.

Bobbi Reyhol és a bajusz „szarufa” - az elválaszthatatlan fogalmak. A csúcs az amerikai versenyző karrierje jött a nyolcvanas években: a pillanat jelenlétében bajusz nem volt meglepő. Meglepő volt a lépést a pilóta: lábadozik IndyCar sport prototípusok, Reyhol azonnal elnyerte a vice-bajnoki címet, 1986-ban megnyerte a maratoni „Indy 500”, és az első cím az egyéni versenyt.

Emerson Fittipaldi még soha nem viselt szakállt. Nem volt, és a bajuszát. De a brazil hihetetlen volt pajesz.

Fittipaldi volt a Formula-1 1970-ben a harmadik pilóta Team Lotus, de a szezon végén volt a csapat vezetője, és két évvel később lett világbajnok. Miután megnyerte a 25 évet, Emerson lett a legfiatalabb cím birtokosa a Formula 1 - elérését a brazil tartott 33 éves, mígnem megölték Fernando Alonso, Lewis Hamilton és Sebastian Vettel.

Harald Ertl - a tulajdonos a eposz az arc szőrzetének az összes versenyző a történelemben. De Ertl első foglalkozás volt a sport újságírás. Minden megváltozott a vásárlás az autó 5 képlet: 1969, amatőr pilóta nyerte hat versenyt, és részvétel a verseny nőtt egy egyszerű hobbi egy teljes értékű karrierjét. Az osztrák kipróbálta magát a Formula-3-as és Formula 2 Eb pályaversenyzésben az osztályban „Touring”, valamint a szervezetben a német sorozat DRM - elődje a jelenlegi DTM.

A szezonban 1975 Ertl debütált a Forma-1. Öt éve a világbajnokságon Harald eljutott a start 19 futam, de még nem szerzett pontot. Ugyanakkor, figyelembe véve az osztrák, vannak sokkal fontosabb eredmény a 1976 Német Nagydíj sportoló életét mentette meg honfitársa Niki Lauda, ​​világbajnok kihúzott egy égő autó. Sajnos, megtakarítás magát Ertl volt senki: 1982-ben Harald volt a családjával egy repülőgép-szerencsétlenségben meghalt.

Ezt megelőzően a pilóta volt, hogy rögzítse a Forma-1 és végül rendezni túraautósport. Ertl kortársak viccelődött, hogy Harald választotta ezt a fegyelem az a tény, hogy a „szervek” lovagolni a nyitott alsó a sisak -, mert egy ilyen szerkezet nem zavarja a sportoló nő a hosszú szakáll és bajusz egy luxus.