A megfelelő abroncsnyomás mint mi és miért kell mérni, élő Angarsk

Általános szabály, hogy a boldog tulajdonosai új gumik vajon mi szabályokat kell követni, hogy működik a busz, amíg csak lehetséges?

Fenntartása az ajánlott légnyomás az autó gyártója a gumiabroncs nagyban befolyásolja a biztonságos, kényelmes kezelés, a jármű stabilitása és hatékonysága annak működését. Mi okozza az abnormális keréknyomás?

„A légnyomás eltérés a normál gumiabroncs csökkenti az érintkezési felület a közúti és a gumik a veszély!”

Túlzott keréknyomás vezet az alábbi következményekkel jár:

• fokozott kopását a központi rész a futófelület és a jármű felfüggesztése;
• romlása a csillapítási képesség, a gumiabroncs és a kellemetlen érzés, amikor mozog: az utasok úgy érzik, merevség és ride „pattogó”;
• sérülésének veszélye a gumiabroncs futó akadály (például egy kő az úton), vagy belép a gödörbe;
• csökkenése menetstabilitás miatt csökkent érintkezési terület.

Elégtelen nyomás még káros a gumiabroncs vezet:

• erős torzulás a gumiabroncs, ami miatt a pusztulás mozgás közben;
• A hőmérséklet emelése a gumik, és ennek következtében delaminálódás és megsemmisítése a gumiabroncs vázának - „expozíció” gumiabroncs;
• megnövekedett kopás a futófelület váll területeken;
• fokozott kockázata aquaplaning;
• lehetőségét razbortirovki abroncs kanyarodáskor;
• üzemanyag-fogyasztás növekedését.

Csökkentett keréknyomás is tükröződik a zsebében a vezetőnek: egy csepp levegő nyomás 20% -a normális csökkenti az abroncs élettartama 25-30% és körülbelül 3% -kal nőtt az üzemanyag-fogyasztás.

- Hogyan találom meg az igazit az autó gumiabroncs nyomással?

A központi állvány megnyitása a vezetőoldali ajtó, kesztyűtartó vagy az üzemanyagtartály fedél, egy lemez, amely a következő hasznos információ: Autó gyártó ajánlott gumiabroncs méretek és az optimális nyomás „hideg” gumi, attól függően, hogy a részleges és teljes jármű terhelése.

Hogyan mérjük az abroncs nyomása?

Az abroncs megfelel a meghatározása a „hideg”, ha a jármű a helyén legalább három órát, vagy hajtott után egy hosszú tartózkodás legfeljebb 1,6 kilométert.
Változtatásával keréknyomás lehet oka kiszámíthatatlan jármű válasz terelő hatása, és a különböző gumik nyomása különböző jármű tengelyeinek vezethet váratlan jármű kanyarodási erő balra vagy jobbra.
Pótkerék nyomását is ellenőrizni kell abban az esetben, előre nem látható változás a kerék.

Amikor a kívánt nyomás korrekció a gumiabroncs?

Hosszabb mozgások sebesség felett 160 km / h autógyártók tanácsot növekedése guminyomást 0,2-0,4 atm. A javasolt. kissé javítja a jármű irányíthatóságát, bár elkerülhetetlenül befolyásolja hátrányosan a kényelmes mozgás. Célszerű csinálni vagy sem - a sofőr, hogy az adott helyzet, attól függően, hogy a jármű terhelésének és az állapota az úttest. Meg kell érteni, hogy a követelmények az autógyártók (azt értjük, hogy mindaddig, amíg haladunk kizárólag az idegen autók) nyomású gumiabroncsok tervezett jármű működéséhez az úton néhány átlagokat ország-spec teljesítményét. A ugyanazon az úton, amíg objektíven rosszabb. És hogy szükséges-e lépni az olyan nagy sebességgel, mindenki maga dönti el.

Mielőtt hosszú útra egy piszok, sár, vagy a közúti típusú „washboard” lehet, éppen ellenkezőleg, hogy csökkentse a nyomást a nyáron 5-10% -kal, télen 10-15% az ajánlott.

A nyomás az alacsony profilú gumiabroncsok

Ha a jármű nem szabványos, alacsony profilú gumik felszerelve a nyomás, hogy meg kell nézni, nagyon óvatosan. Az alacsony profilú gumiabroncsok két jellemzői: a magassága az oldalfal és a kis nagy átmérőjű pereme. Ha a helyes guminyomást, érintkezik az út mindössze védő. Az alacsony nyomású torzulást okoz, az abroncs oldalfalán, miáltal kezd érinteni az útfelületre, fokozatosan rajta. Egy bizonyos ponton van egy teljes kopás a gumiabroncs, és elpusztul. Ha ez megtörténik, nagy sebességgel, a következmények végzetesek lehetnek.

Be kell használni nyomás megadott maximális jármű terhelésének és az orientált a maximális légnyomás a gumiabroncs, amely jelzi az oldalfalon MAX PRESSURE kPa és címkézett psi alacsony profilú gumiabroncsok. Például, MAX PRESSURE 3,0 KPS (44 psi).

Hogyan mérjük az abroncs nyomása?

A legjobb dolog az, ha a jármű fel van szerelve TPMS szabványos rendszer, mely lehetővé teszi a nyomás és a hőmérséklet a gumikat. A vezető csak időszerű válasz „riasztás”, és gondoskodunk a közvetlen probléma ellenőrzése kerék.

Ha a jármű nem rendelkezik ezzel a rendszerrel, akkor lehet megvásárolni, és ezen felül felszerelni autóját.

Egyszerűbb mérő eszközt nyomás - abroncsnyomásmérőinek. Különösen kényelmes kompakt digitális nyomásmérő.

A Irkutszk régióban vásárolni köpeny és tárcsa lehet az online áruház Koleso38.ru

Gumiabroncs nyomás:

Túlnyomás:

Elégtelen nyomás:

illesztőprogramok nem nézi az ajánlásokat szivattyúzott két kerék gyakran a „2 pont”, ha a gyártó gyakran rekumenduetsya nagyobb nyomást gyakorol az első kerekek:

Digitális nyomásmérő:

A társaság „Katutil” vásárolják a hangerő autóipari katalizátorok import és a hazai autók váltak használhatatlanná a legjobb áron, dolgozó személyek, jogi személyek, tuning stúdió, garázsok, nagykereskedők, hagyhatnak Önnek. Működési mód 7/7. Kínálunk a legkedvezőbb feltételek mellett eladó. Ha nem tudja, mit kell tenni a régi katalizátor - csak hívjon minket, és mi fogja megmenteni a régi részek, a kifizető jó pénzt.