A motor Lada 2101
Az egész motor folytatni kell a mesterek unalmas kiegyenlítő és tovább ...
esett a választás a vállalat Motortehnologiya. Miért? Először is, a sok pozitív visszajelzést, másrészt nem túl drága áron, és harmadszor, közeli (jó, azt tulajdonítják a tömeg és a benyomást kelti, egy csomó levél)
Általában minden benyújtott MT
Itt ilyen műveletek - mint egyengető nyergek, a vezetés egy útmutató, úgy döntöttem, hogy bízom bennük, jobbnak látta, ha nyári gyakorlat saját hengerfej nyugodtan, sietség nélkül ...
A pénz jött el a következőket:
1. mosás - 230 rubel
2. cseréje sínek 592 rubelt
3. feldolgozása nyereg - 800 rubel
4. - marás 1000 rubelt
up: 2622 rubelt
és én csak lesz őrölt
Gyere, menjünk tovább
Ez a művelet, a tanácsára a mechanika és az MT néhány ember úgy döntött, hogy nem teljesen, hogy az egyensúlyt a tárcsa + csillag + lendkerék + kuplung + hajtókar
Összesen az egyensúly jött 2100 rubel.
Ha kiegyensúlyozott térd, lendkerék és viaskodott is használták 1500-ban.
Nem tudom, hogy érdemes-e 600 rubelt ezt a hatást ... ellentmondásos ... így talán lehetne tenni, és 1500 ... de én mindig, mint egy kis viszontbiztosíthatók.
Mivel ez egy külön kérdés.
Mivel a rúd nem ment a szoknya, hogy a dugattyú szoknyája miatt sebességváltó kar ... keveredett csomók rúd.
Szerelő MT nagyon meglepődött, és azt mondta, hogy ez még soha nem látott.
Nos, én felfedeztem valami új, nem létezik semmi =) számukra))
Letettem a dugattyúrúd + 0,2 gramm.
Összesen 720 rubelt mindent.
A hengerblokk VAZ 2101
Ez egyszerűen egy listát az árak, mert nincs semmi hozzá, mert most ... később hozzá egy váratlan esemény számomra)
1.moyka 350
2. honingovka - 680
3. A eltávolítása a csapok - 250 rubel (én iskolába)
4. feldolgozása síkon - 230 rubel
5. Boring - 720
összesen 2920 rubelt
Ez az út MTX idején.
míg mindez ott volt, úgy döntöttem, hogy a motortérben, ahogy szükséges, a teljes helyreállítás ...
Minden itt kezdődött ez a fajta:

mint mindig a legjobb és hűséges asszisztense - Fúró ... =)
Elvette a karjába, és elkezdett emlékezni a fiatalok
gép, talán még zavaros, hogy miért megint a bőr?
Általában osztály oshkurennoy szaga festék, por a cipő ... sokáig nem volt (a motorháztető a törzs nem számít) ... egyenes szigetek
egy bizonyos idő után az n történt valami, mint ez:

A következő napon, továbbra is élvezi az illata festék oshkurennoy
és por lerakódik a ruhákat,
cipők,
a padlón,
a burkolatok
és minden, ami van, és vízszintes helyzetbe.
többórás munka, áll egy kellemes helyzetben van, majd bemászik a motortér, megfigyelve a járókelők zavart pillantást, amit csinálok „az autó”, és milyen vicces lóg kábelköteg mellé a mennyezet, még mindig elérni ezt az eredményt itt

végéig oshkurennaya podkapotka
aztán kiterjedt az egész autós film, tudván, elragadó funkciók színes por

Ismét eljött a hétvége, és itt az ideje, hogy menjen vegye fel a MT, hogy készen áll a ...
Tehát minden készen állt, kivéve a hengerfej ... hát ... ideje enni ...
pick up dugattyúk, mindent elkövetnek, ahogy kellene, hajtókar fut a szoknya a szoknya általában nekik köszönhető, hogy az illetékes munka ...

felakasztották 0,2 g
akkor jön a „kompetens” bácsi ... én ügyfél keres, hogy blokkolja, és azt mondja, hogy van egy hely, a sertés vésés és a hüvely meg kell változtatni ... mert ez a olajhiány a tengelyre, és a zajt a motor ...
Néztem, és ez valóban elhasználódott ... és ez az „intelligens” nagybácsi motortehnologii nézett, és megerősítette. az általános kopást az arcon.
Ezért a tekercs voltam ilyen ... és az olajnyomás figyelmeztető lámpa égett folyamatosan ... világos.
Rendeltem a csere perselyek és ugyanabban az időben szerzett új kagyló és a legtöbb disznó. 1115 rubelt.
Hála az „illetékes” bácsi, aki véletlenül észre, és nem kezelt közöny.
Ezért a készülék hagyta ott ... mert még mindig megy a hengerfej ...
kiegyensúlyozott térd, lendkerék, kuplung, tárcsa, fogas ...

és ismét jött a mindennapi ...
Én vagyok a tanulmányi módjától - az autó - a ház (20 perc, majd az ágyba, és újra a tanulmány)
Ebben az üzemmódban podkapotku talajjal töltöttünk

a hét nehéz volt, hogy semmi mást nem, és sikerült, hogy jöjjön jövő szombaton ...
vette a blokk - dovezli, húzta

álló rövid ideig ebben az állapotban volt, koptatott erősen alapozott és az egység két szám motorháztető

alapozott és burkolat


Vásárolta a következő elemeket tartalmazza:
1. Réz radiátor 2101 Magyarország 2200
2. karburátor Solex sportok 24h26 21083 4400
3. LES Kit 1950
4. gyertyák NLC 2108 a CPB 350 rubelt
5. csatlakozások + nyakörvek 500 rubelt
6. rudak készlet Solex 100 rubelt
7. szívatószabályozót kábel 2108-85 rubel
8. három karburátor tömítések 51 + 51 + 43 rubelt
9. tee üzemanyag tömlők 25 rubelt
10. Az üzemanyag tömlő (oh yeah után unalmas csatorna hallható uzhdasno) - 62 rubelt
11. A tüzelőanyag-leeresztő szelep - 35 rubel

is, a blokk volt festve narancs

Most a végső festés podkapotki
mivel banális fekete nekem a kezdetektől nem felelt, és fekete, mint a minden ...
általában kiterjednek minden újságot két órán

hát ... hogyan történt a végén ...



Nos, itt, szombaton vettem a hengerfejet.

most meg kell gyűjteni az összes ezt, és ...
Kibocsátási ár: 19 177 rubelt
Azt javaslom elolvasni:- Díszítő Carbon 2111 kabin alkatrészek
- Motor Ladas 2101. fúrófej henger blokkokat. III.
- Lada 2101 motor szétszerelése. Part II.
- A motor Lada 2101. alkatrészek beszerzésével és tervek. I. rész
- Lada 2101 motor indítsa be a motort, miután nagyobb javítások. V. rész
- Esőérzékelő DDA-25 Lada Kalina ferdehátú
- Kilincs származó Lada Priora, hogy 2110
- két karburátor a VAZ 2101 VAZ 217 VAZ-2106 és más klasszikusok
Oszd meg barátaiddal:
Válaszok jelenleg zárt, de akkor trackback a saját honlapján.