A működési elve az injektor leírás, eszköz, fotó és videó
„Született” 1951-ben, a befecskendező fokozatosan felváltja a karburátort, olvassa el a cikket - karburátor vagy injektor. És ez történt az egyik legfontosabb előnye, amely csökkenti a felhasznált üzemanyag mennyiségét. Emellett ami szakértők azt is megjegyezte, jobb dinamika gyorsulás autoinjektor, stabil működés ilyen motort, valamint károsanyag-kibocsátás csökkentése munkájuk a légkörbe.
Engedje meg, hogy hol vannak ezek a tulajdonságok, és általában mi a működési elve az injektor, de először röviden így a főbb hiányosságokat az utóbbi, úgy, hogy nem tartja ideális:
- útjavító oldalakat;
- jelenlétében elemek nem kell javítani;
- annak szükségességét, hogy a kiváló minőségű üzemanyag;
- A speciális berendezések igénye diagnosztizálni, javítás és szerviz.
Hogyan működik az injektor?
Tehát, mint tudjuk, a modern autók porlasztó rendszer teljes mértékben helyettesíteni befecskendező motorok. Az utóbbi, ellentétben a benzin, növeli a hatalom a kocsi, dinamikájának javítására a gyorsulása, ökológia. Ha az üzemanyag-fogyasztás csökken.
By the way, a magas környezeti teljesítményt az injektor fenntartja nélkül különböző beállítások. Miután az összes, akkor bekövetkezik rendszertöltőről tüzelőanyag-keverék, amely tette lehetővé egy oxigénérzékelő van elhelyezve a kipufogócsonk (lambda szonda).
injektáló eszköz.
Üzemanyag takarmány befecskendezésű motor előállított fúvókák, hogy lehet elhelyezni, vagy a szívócső (egyetlen injekció), vagy annak közelében a szívószelepek a hengerek (elosztott injekció), vagy közvetlenül a hengerfej - a hengerfej (közvetlen befecskendezés - üzemanyag befecskendezés végezzük nagyon égéstérben) , hogyan kell mosni a kezüket fúvókák meg itt.
Amellett, hogy a befecskendező fúvókák közé tartoznak a következő hajtóművek:
- ECU (vezérlő) - feldolgozza az adatokat a szenzorok és vezérli a tüzelőanyag-ellátó rendszer és a gyújtást;
- üzemanyag-szivattyú (elektromos) - úgy az üzemanyag;
- különböző érzékelők: hőmérséklet, főtengely, vezérműtengely, detonációs;
- Nyomásszabályozó - fenntartja a légnyomást a szívó- és a befecskendező.
Továbbá, az összes befecskendezett üzemanyag motorok vannak felszerelve katalizátorral (katalizátor), mint a „sejt”, amely alkalmazható egy aktív réteget elősegíti utánégetésével maradék üzemanyag a kipufogógázban. Azonban, töltő ólmozott benzint sokáig vezet bizonyos törés, ami miatt a katalizátor elveszti ezt a képességét.
Az oxigén-érzékelő a befecskendező és annak működését.
A legismertebb típus a cirkónium oxigénérzékelő, még a cikkben -, hogy a lambda-szonda. Ő egy kapcsoló (mellesleg az egyik legfontosabb), amely drámaian megváltoztatja állapotát szinten 0,5% oxigént tartalmazott kipufogógázok.
Köztudott, hogy az érzékelő megbízhatóan működik jól felmelegítjük állapotban, ezért ECU TCCS meglátja annak leolvasott csak ha a motor melegszik a kívánt szintet. Azonban nem mindenki örül. Ezért, hogy a folyamat sebességét, az oxigén szenzor gyakran szerelt elektromos fűtés.
TCCS számítógépes rendszer. Önellenőrzés az injektor.
A modern befecskendező telepített számos érzékelők, ez lehetővé teszi, hogy optimalizálja a teljesítményt.
A működési elve a hatalmi injektor.
Bár korábban használt más építmények befecskendezés, üzemanyag-befecskendezés. Például, egy ilyen motor ismert, amelyben a vezérlés oly módon történik mechanikus eszközök segítségével. Ellenőrző itt - az adagolás üzemanyag mennyiségét egy speciális szelep. A szelep egy rendszer szabályozza a karok, amely működik a levegő áramlását. Ma, mechanikus működtetésű szelepek teljesen elavult.
