A pilóta, aki megakadályozta, hogy repül

A pilóta, aki megakadályozta, hogy repül

A Nagy Honvédő Háború, kapitány V. I. Sztálin kezdte parancsnokaként Squadron 42 Fighter ezred. Aztán szolgált a Vörös Hadsereg Air Force Felügyelőség.

1946 óta volt a parancsnoka az Air Corps, majd helyettes parancsnoka a fúró része. A 1948 - 1952 év - A légierő parancsnoka a moszkvai katonai körzet. Hadnagy - General Aviation. Megszervezte a focicsapat a légierő.

Ő kapta a rend: Vörös Zászló (kétszer), Aleksandra Nevskogo, Suvorov, 2. fokozat; érmet.

Élt csak 42 évvel fiatalabb fiú I. V. Stalina - Vaszilij I., katona, hadnagy - General Aviation ... És közel fél évszázada, vannak viták a rövid élet egy ragyogó felszállás szolgálatában apja és a pillanatnyi teljesítmény csökken közvetlenül a halála után.

Senior emberek a generációs Iosifa Vissarionovicha, aki vele együtt volt élén az állam, vagy közel részt ebben, Vasily Stalin hozta a börtönbe. Peer is Basil, akik harcoltak és szolgált vele, a családja és a barátai nem ért egyet ezzel. Sok éven át harcoltak a posztumusz rehabilitációja ember, a természet nehéz, bonyolult a szokások és az összes - még ők győződve, hogy az elítélt illegálisan.

1942-ig, Basil fel a fő személyzeti az Air Force Moszkvában (a légierő Flight Inspection). Ez a legjobban ebben az időszakban Vladimir Alliluev:

„Lehetetlen volt, hogy a hátsó. Ő volt az aktív, motor, merész. Repült is, rohant a front, és az ő helyét volt biztosan ott van. Ő volt elnyomva a hátsó helyzetjelző és szenvedett az a tény, hogy az emberek úgy vélik, hogy jól telepedett le apja vissza. "

„A falu területén Semkina Gorushko magasságban 200 m vagy annál kisebb találkozott 6 FW-190. Veli közelharc. Készült 10 támadásokat. Ennek eredményeként a Sztálin Guard ezredes egy gyors FW-190, ami esett égő falu közelében Semkina Gorushko. Junior hadnagy Vishnjakov bekopogott egy másik FW-190, amely csökkent az ugyanazon a területen. Lezuhant repülőgép pilóták erősítse Kholodov, kormorán, Lepine. „Bajkál” A rádiókapcsolat jól tartják. Az esés a lezuhant repülőgép volt megfigyelhető „Bajkál-3”.

„Elmentem közelharc. Ezredparancsnok az ő repülőgép „elveszett”. Kiáltom a rádióban, hogy a rabszolgája Shulzhenko „Kolja. Hol van a parancsnok?”. Azt válaszolta: „Dick tudja.” Káromkodás a levegőben Vaszilij megengedett. Néztem, hogy én jobb, mint a kép. Legyek „Messer”, majd a Basil ő „Jake”, a másik „Messer” őt. És a tenger a tüzet. Basil méter 150 találatot az első ME-109, a második az azonos távolságra - Basil. Az első „Messer” billeg látszólag Vaszilij annak elmaradás. Egy második veri, amíg száraz. Nos, azt hiszem, a kérdés kranty. A sebesség a „Messer” több, mint a „Yak”. Megy a fenti, és lőni a levegőben. Hasonlóképpen megölte Volodya Mikojan. Azt shulzhenko kiabálni: „parancsnok szorítva. Mi megy akár 70”. Kohl megért engem tökéletesen átveszi az első fasiszta. Megyek át, és így a második a rövid viszont az utastérben. Fasiszta, és mégis az emberek nem szenvednek az ... Plane esett, nem bánat. Kolya Shulzhenko shuganul az üzemanyagtartályt. Az ő „osztály” égett a levegőben. "

A háború után, Vasily Stalin adta Fyodor Prokopenko fotó a következő felirattal: „Az élet - a hazát. Köszönöm az élet. Mert az élet tartozom. " Emlékszik maga FF Prokopenko:

„Miért van az én aláírt portré. Mert komoily, és én kétszer kiütötte a farok az ellenség repülőgépek. Sok nem engedték repülni - meggyőzte, azt mondják, nem, Vaszilij I .; Az apja legidősebb fia meghalt ... Beleegyezett, és ő svoevolnichal - folytatta a repülést. Ő lelőtt három repülőgép. Két Me-109 Láttam személyesen. "

Ha még mindig életben volt kétszer Szovjetunió Hőse AI vaddisznó, azt mondta, hogy halála után a pilóták - fia Mikoyana Vladimira, Frunze timura fia és fia Hruschova Leonida, Vasily Stalin megtiltotta csinál bevetésre. Ő felhívta apját róla. Háborodva. Azt válaszolta: „Én vagyok a fogoly is elég” - utalva a Jákób foglyait. De Basil tovább repül, és senki sem figyelt.

Ő, persze, érthető, hogy kell befogni nincs joga. És én így is tettem harci küldetések ejtőernyő nélkül. Ha podobyut, nem hagyta magát semmilyen esélye az életben maradásra. És ez a tény az ő első életrajzi soha közzé ..

Ossza meg ezt:

PRYTKOV.RF

A pilóta, aki megakadályozta, hogy repül

A pilóta, aki megakadályozta, hogy repül

A pilóta, aki megakadályozta, hogy repül

Hogyan udvarias emberek is megjelent Krím - csúcspontja ...

A pilóta, aki megakadályozta, hogy repül

Ez elképesztő, hogy milyen gyorsan a világ média már nem fedezi líbiai eseményekre megdöntése után Kadhafi, eredményezett egy véres polgárháború.
És a helyzet ott alakul ki, nagyon érdekes.

A pilóta, aki megakadályozta, hogy repül

A pilóta, aki megakadályozta, hogy repül

Multiméter füstölgő tölcsér teljessé a képet. De előtte, pár kilométerre az ütközés előtt, a vizsgálati robbanófej tüzek vissza bronekasseta tárolóeszköz rekord mindent, amit felvett fedélzetén a repülés során. Ez bronefleshka biztosítani a fedélzeti adatvesztés. Ez meg fogja találni később, amikor megérkezik a helikopter, hogy megtalálják különleges csoportot. És rögzíti az eredményeket a fantasztikus repülés.

A pilóta, aki megakadályozta, hogy repül

Az elmélet a háború, információs hadviselés, információ menedzsment, konfliktuskezelés és a kockázatkezelés,
informatikai biztonság, az oktatás, a matematikai pszichológia, a történelem számít.

A pilóta, aki megakadályozta, hogy repül

Fejlesztése irányított páncéltörő rakéta indult a BMW vissza 1941-ben, ami arra utal, az ilyen típusú fegyverek Wehrmacht irodák. De, mivel az uralkodó kedvező majd Németországban, a helyzet a fronton, a parancs előnyös, hogy fagyassza be ezt a fejlődést, a megtakarítás ebben 798,000 birodalmi. 1942-ben Dr. Kramer (Kramer) a német Kutatóintézet Aviation kifejlesztett egy rakéta motor, amelyet eddig az „X” sorozatú intelligens bombák és precíziós fegyverek. X-7 lett a legkisebb családtagok.

A pilóta, aki megakadályozta, hogy repül

Hajlamosak vagyunk azt gondolni, hogy a helikopterek - néhány, a legjobb a világon, és egy részük egyáltalán nem egyenlő. Azonban, mint tudjuk, ennek eredményeként a pályázat tartott sokáig, az indiai védelmi minisztérium végül úgy döntött, hogy megvásárolja az amerikai helikopterek AH-64D „Apache Longbow” ( „longbow” a fordítás angolról - „Longbow”), ahelyett, hogy a magyar Mi- 28NE „Éjszakai vadász”. Van „Apache” túllépi a „Mi”? Próbáljuk kitalálni.

A pilóta, aki megakadályozta, hogy repül

FINKODEKS.RF

A pilóta, aki megakadályozta, hogy repül

Ez az alkalmazás a Financial Technologies (Fin Tech), és megalapította a GIS fejlődését „Electronic olcsó”, amelynek végső célja a jelenlegi fejlődési szakaszában - figyelembe emberi jogi döntéseket nem a személyes észlelés, hanem az alapján, adaptív, entrópia, algoritmikus, kombinatorikus, szemantikai, pragmatikai nagy mennyiségű adat feldolgozási technikák (Big data)

A pilóta, aki megakadályozta, hogy repül

A pilóta, aki megakadályozta, hogy repül

A pilóta, aki megakadályozta, hogy repül

Az utolsó harmadában a XIX században, számos európai országban, elsősorban az iparosodott élt az aranystandard rendszer.

A pilóta, aki megakadályozta, hogy repül

A nagy anyagi erőforrásokat a társadalom, annál több pénzre van szükség, hogy mozgósítsa ezeket a forrásokat az igények az állam. Hogy növelje a tényleges pénz szükséges tőkét, hogy növeljék az ország produktív erők. Lényeges, hogy párhuzamosan a kiadás a pénz keletkezett, azonos áru. De a háború alatt, ahelyett, hogy az újabb pénz-tőke újraelosztása meglévő, és nem csak a katonai, hanem a javára, akik dúsított neki.

Hozzon létre egy weboldal vagy blog a WordPress.com