A probléma a 402-edik motor kopogás klapanaautoremka - autószerelő

A mai cikk úgy döntöttünk, hogy szentelje GAZ, ahol van 402 e-motorok. És ma válaszoljon a következő kérdésekre: miért probléma „létrehozott” 402 motor (fecsegő szelep pl.), És mi a teendő.

Tehát azok, akik irritálja a hang a szelepek, hogy néhány tanácsot kezdeni, hogy megszüntesse azt:
- állító szelep kell tenni, ha a motor hideg;
- Szelep szabályozza 2 helyzetben, a forgattyús tengely;
- forgassuk a főtengelyt, és próbálja vizuálisan azonosítani két vezérműtengely, mint a lengőkar;
- úgy, hogy az egyik helyzetben a főtengely mentes lesz lengőkar csoport (1,2,4,6) a másik - 3,5,7,8;
- A szabad rés van szabályozva járom.
A címkén található a forgattyús tengely és úgy van kialakítva, hogy állítsa be a szelepeket, és figyeljen, hogy a gyújtás nem szükséges, mert eshet. Ilyen a főtengely lengéscsillapító konstrukció, amelyre vonatkozóan azt hajtókar (tesztelt gyakorlat). Beállítás előtt kell opredelituroven deformáció rudak és épségének tippeket.
Tippek görgetősávok nem. Ha van egy hiba - a csere szükségességét. Kétféle méretű rúd, mivel a tüzelőanyagok alkalmazását különböző oktánszámú. Így, az üzemanyag AI-93 fej van 402,10, a magassága, amely 94,4 mm-es. Ebben a rúd hossza - 283 mm. Üzemanyag AI-76-4021,10 fej magassága 98 mm és a hosszúsága rúd 287 mm.
Miután a zár csőanya meghúzásakor, a rés ismételt ellenőrzése. Nagysága a hiányosságokat meg kell felelnie a számok a gyártó által meghatározott. A kimeneti szelepet az első és a negyedik henger (első és utolsó szelepek a hengerfejben) legyen 0,35 mm-es, és a többiek - 0,4 mm. Legyen tudatában annak, hogy egy kis rés leeresztő szelepek kiégés elég gyorsan, így jelentősen megnövekedett fogyasztása benzin. Szerint Szelepállító, nagyon kívánatos, hogy csavarja el a motort és ellenőrizze a hézagot.

A következő szakaszban rocker csekket olaj jelenléte a szén, mert elég gyakori probléma a 402 m-es motor (különösen, ha a rossz olaj került kitöltésre). Ez a megfigyelés van szükség annak érdekében, hogy a helyes következtetés tekintetében az olajat (ez nagyon fontos, hogy győződjön meg arról, hogy az olaj nem mosott). Hogyan ellenőrizze? egyszerűen:
Indítsuk el a motort, amikor a fedél eltávolítása után (kicsavarva gyertyákat is testzárlatos és a nagyfeszültségű gyújtótekercseket központi vezetéket, és csavarja az önindító). Nagyon alacsony sebességnél nézünk, mivel minden tolóhajó az olaj. Készenléti sok olaj nem fog menni, de az ilyen ellenőrzés sokat. Előfordul, hogy a motorolaj, és nem adják át a hengerfej, és ebben a módban, a motor 402-m tud költeni az utazás sokáig, akkor is, ha a szelepek kopogtatnak.
Ebben az esetben, annak érdekében, hogy a szivattyú olaj áthaladását, kiadás az első lengőkar tengely anyát fogasléc (ha számolni kezdünk, a vezető). Csak erre anya vaj és táplált a tengellyel. Miután az anya felszabadul, így a nagy sebesség, és ha az olaj megy, akkor a csatorna nem eltömődött.

Egy gyári hibás fordul elő, amelyben nincsen horony alatt a csatorna az első megtá tengelye a himba vagy nagyobb, mint az átmérője a Stud. Ha az olaj látható és minden - ez egyszerűen csodálatos. Nos, ha van száraz csomópont, ebben az esetben a beállító szelep értelmetlen. Ott csak akkor teljes eltávolítása a himba és a kipirulás (bőrpír, takarítás) az egyes részeket külön.
Leggyakrabban eltömődött lyukakat a csavar beállítása. Hogy oldja meg ezt a problémát, a hegye a tolóhajó hosszú távon száraz, őrölni le a szegecs durvaság. Ezután meg kell őrölni le a himba szelep gyártása segítségével egy gyémánt kerék. Tartsuk szem előtt, hogy a jelenléte egy ilyen termelés csökkenti nullára a szonda végső teszt. Van egy másik módszer ellenőrzésének játékát mérési óra. Ez a módszer sokkal pontosabb, de a tapasztalat azt mutatja, hogy a 402 m-es motor elég szonda, látás és hallás.
FONTOS! Ne feledje, hogy minden részlet (rocker szelepemelő beállító csavar és így tovább.) A szerelés után kell szigorúan a helyén, mint korábban volt szétszerelés.
Szelep ütni egy más okból -, mert a szemüveg, amely közvetlenül továbbítja a mozgását toiókarúd a vezérműtengely. Ez azért van, mert a maradékok üvegek néha kopogás szelepek. Jó, hogy a motor napfénytető, kifejezetten a kitermelés szemüveget. Ideális esetben az üveg kell venni ki könnyen, és ha jól olajozott, majd óvatosan leereszkedik a saját súlya alatt. De ez az ideális, de a tapasztalat azt mutatja, hogy gyakran távolítsa el az üveg elég nehéz.
Ebben az esetben van szükség, hogy a huzal keresztmetszete 4 mm hook. Kívánatos, hogy a huzalt, rozsdamentes acélból készült. De még a segítségével egy pohár horog is nagyon nehéz találni, de meg kell próbálni csinálni. Amikor a poharak eltávolítjuk, tiszta, és hogy mindegyik a helyén.
Tipp: kívánatos, hogy összekapcsolják tisztító szemüveg és tisztító lengőkar tengely. Tehát nem kell prodelyvat ugyanazt a munkát kétszer.
Amikor újra összeszerelése, ellenőrizze a geometria a szelepfedél, mivel ez a rész elég vékony, és azokat az erőfeszítéseket, amelyek szigorítás eltörhet a formáját. Ha a geometria hibás, igazítsa a fedél a következők lehetnek: rögzítse a fedelet a sín vagy a küszöböt a garázskapu és igazítsa egy karon keresztül, enyhén ütő egy nagy kalapáccsal.
Ha ezek után kopogás szelepek. érdemes megnézni az üzemanyag-szivattyú. Van benne egy rugó visszatérő ágak kézi szivattyúzás üzemanyag. Motort láb kéz nyomja, és kopogás eltűnik. Ez a trükk. Mindezt, a motor felmelegítése, és még mi nem ütni.