A rögzítőfék - mikor kell használni a kéziféket a dugóban

Megyek 6 éves, szinte nem használja a kéziféket - csak a parkolóban. Most, hogy a vizsgát, aztán minden alkalommal használni (piros lámpánál, forgalmi dugók). Későbbi, hogy az emberek - sőt, a legtöbb közlekedési lámpák, a hegyen, a lejtőn lefelé, állva nélkül stoplights. Próbáltam is. Szörnyen kényelmetlen. De szükség van. Persze, én is, hogy néhány óra, de akkor is ki kell dolgozniuk a legjobban. Valaki jól megy? Hogyan kombinálni a fék? I fék láb - a leállás után a kalapács? Megtekintve ma a hegyen - minden előtt stop jel nem világít az emberek (munka :)). Azaz, a fék motor megszorította a kuplungot, és megállás - a kézifék? És, hogy folyamatban azonnal a kézifék megnyomása nélkül a fék? Hogyan nem tetszik. Ellenkező esetben nem adja át: ((.

Csak akkor használja a kéziféket, ha elindulna a →

Csak azt tudom mondani, mint a teoretikus az e →

1. használódnak minden alkalomra húzni a kéziféket, egy normális ember elfelejti néha lőni, és vezetni egy párszor a kézifék vészhelyzet észre, hogy a kézifék nincs tartja;
2. Télen a fagy jött a parkolóban van egy nedves és forró féktárcsa betét fagyott reggel, hogy tényleg érintse meg a kézifék behúzva, és ő nem az örök
3. Én személy szerint tudja mozgatni az autót állt a kézifék, de nem az első sebesség. Örülök, hogy felfedezzék az autó nem volt ott, ahol hagyta?
4. Felejtsd távolítsa el a kézifék standokon és kap ass mint háta mögött egy hűvös gondolat akkor már megy.
5. Ha a kézifék törölt, de szeretném megtartani, ha húzza keményebb, a többség klinet kézifék a felső helyzetben, és nem esik le. Kézifék tart, de lehetetlen, hogy vonja vissza azt.

De újoncok jobban, hogy az előírásoknak megfelelően.

> 5. Amikor a kézifék törölt, de szeretném megtartani, ha
> Húzza keményebb, a többség a kézifék klinet
> Felső helyzet, és nem esik le. Kézifék tart,
> De lehetetlen, hogy vonja vissza azt.

KATEGÓRIA: nő vezetés (mint például, hogy a fék a dugóban a második transzfer). Én lovaglás a forgalom. 2 méter elmúlik, lesz stb ilyen rándulások. A férje azt tanítja nekem, hogy - első átvitel neytralke, fék, vissza az első, stb azaz tartósan vissza üresbe.

A közlekedési lámpák és a forgalom csak állni neytralke, fékkel. szükség van, hogy folyamatban - dugulás az első, ha addig, amíg tart egy kicsit több időt - ne aggódj, várj. jól, vagy csak kibír az előleget. de ha a fékek, az úton, akkor nem tanították neytralke esélyt?

Nem használja a kéziféket leginkább. nagyon ritkán -, amikor elhagyják a dombon. de figyelembe véve a kéziféket. Erre azért van szükség, például, amikor állt a dombon egy intézmény nélküli motor kuplung és a fék, hogy ugyanaz.

Van egy 2 literes benzin fogyasztása átlagosan kb 10 liter, az út 8-9, a közlekedési dugók vagy abban az esetben, ha hirtelen megfagy, van egy külön kikapcsolni (nem használta soha, egyszerűen a gépen a gép visszaáll nem praktikus. És a kézifék nem könnyű.

Eleinte állt sokáig a dugóban, akkor lett egy kicsit több hely, de volt egy másik, de a gépek jól eloszlott, km a legjobb a téli fék és a motor és a fékek egyidejűleg. Vészhelyzetben, természetesen meg kell használni.

És sok neki, hogy ne töltse, használt bal lábát a fékre. Azt fékezett a mechanika a bal lábát. Néha a gépemen úgyhogy féket. De ritkán, csak akkor, ha vezetés egységes forgalom.

Itt van, hogy álljon a mechanika, a közlekedési lámpák, a forgalom, a forgalom és a hegyes-semleges vagy a tengelykapcsoló az első sebesség. Lehet egész idő alatt naprugi hidraulikus rendszer, hogy a. IMHO meg kell nyomni a féket csak akkor, ha kell lassítani.

Ehhez képest a D-semmit készülék még mindig megy a 1-2. De ha az autó egy lejtőn, a kézifék kapcsoló van szükség. És az első kell húzni kézzel.

Igen, gyakran megközelíti a lámpánál azt fokozatosan hozta le a sebességváltó, a fék tart több száz méter. Úgy érzem, így kényelmes. és a forgalom jobb, ha megyek meeeeeedlenno mint ugrások peredvigatsya- és jaj-tartósan gátolja folyamatosan.

És lehetséges, részletesebben körülbelül poluvyzhatoe fogást? Mint azt tele? Voltam a tapasztalatlan gyakran a felhasználásra, különösen a közlekedésben. 2. nyomja meg a fékpedált - nem érintkezik sem gáz, sem a tengelykapcsoló a sebességváltót. roll, fékezés, vagy egyszerűen csak lassul. ha a sebesség.