A számítás a hossza a munka vonatok

A szervezet fejlesztésében és a technológia művek cseréje vasúti hálózat starogodney útban a leltár a síneken.

Jellemzői az állandó módon javítani.

Összhangban a feladat, hogy a cél átalakítása az új anyagok területén Severokavkazzskoy vasút működésével volt VSP a következő tulajdonságokkal rendelkezik:

Az időtartam a szezonban 180 nap

Forgalmi sűrűségű T0 = 48 mln.tkm br / km évente;

A vonat sebessége utas 120 km / h;

Truck 80 km / h;

Vontatás típusa - villanymozdony;

A vonatok száma áthalad a területen több mint egy 8 órás munkanap:

utas 6 pár;

Freight (kényelem);

A vonat tömege: 1080 m utas

4400 tonna rakományt;

elővárosi 600;

A felső szerkezet kialakítása ösvény - tagolatlan módon betonaljzathoz;

Típus sínek - P65;

Diagram aljak - 1840 db / km;

Előtét (javítás előtt) zúzottkő réteg vastagsága 45 cm.

A kitöltési tényező a sávszélesség a vonat menetrend - min

Az időtartam a „ablak» t0 = 7,4 óra

Cargo munka mennyisége alapján átalakítása az utat - W = 60 km

Meghatározó classpath

- tagolatlan a W / W talpfa;

- Új kötés a rugalmas terminál;

- vasbeton talpfa új I sort;

- egy zúzott-kő előtét alatt tapadásjavító réteg vastagsága 40 cm;

- átalakítása az utat az új anyagok;

- Új R65; vasúti alkatrész edzett. Vasbeton rúdok új;

- Nagyjavítási kitérők az új anyagok

1.1 táblázat traktus osztályok mozgását területeken a kombinált utas 200 km / h, tehervonatok - 140 km / h

A forgalom sűrűsége, mil. tkm br / km évente

Megjegyzések a 1.1 táblázat:

1. A „forgalom sűrűsége” oszlopban az előtt a kötőjel - csak a kötőjel utáni - beleértve.

2. Ha a szám grafikovyh elővárosi vonatokon és utasforgalom maximális sebesség 80 km / h vagy annál nagyobb, függetlenül a zsúfoltság, az út nem lehet az alábbi:

1. osztály - több mint 100 vonat naponta;

Grade 2 - 31-100 vonatok naponta;

Grade 3 - 6-30 vonatok naponta.

Sebességgel grafikovyh elővárosi személyszállító vonatok és kevesebb, mint 80 km / h osztályú módon, kivéve 3. csökkentjük egy színpadon.

3. A területek komplex terv, amely sugarú ívekben kisebb, mint 350 m több mint 20%, vagy az összes görbe több mint 40%, ceteris paribus osztályútvonalba megnő egy fokkal.

4. Amennyiben a véletlen feltételek 2, 3 osztályútvonalba növelhető csak egyszer.

1.2. Szabályozási és műszaki követelményeket az építési és a vasúti pálya a rekonstrukció és a tőke javítás

1.3 táblázat Srednesetevye norma jelentése rekonstrukció Kn utat az új és starogodnyh anyagok és javítási tervek.

Normál kifejezések típusától függően és mértékét a síntalp polcon vágány szerkezetének használt anyagok az utolsó változtatás a vasúti Sínfelületi rács (számláló - Mt br nevező - év)

Javítás program típusú pályán a munka és a prioritások azok végrehajtására a fordulat ciklus * (számláló - the way, a nevező - kitérők)

Jointless útvonal és a kitérők vasbeton bárok

A link utat a fa. aljak és kitérők a fák. bárok

Táblázat szerint 1.3

Normatív távú 700 mln.t.br.

Típusú pálya munka, a sorrend és a végrehajtás: Mr. VVSVPKn

Javítás fázisú sínre munka

1.3 meghatározása a töltési kapacitás # 949;

Az a lehetőség, technológiai „ablakokat” egy hét, attól függően, hogy az éves mennyiség PMS vagy a töltősor kapacitása a vasúti menetrend, amely tényező határozza meg # 949;.

A kapacitás a vonal - ez a legnagyobb méretű vonatok, ami biztosítható a vonalon egységnyi idő alatt.

ahol - a vonatok száma vonal mentén egy nap.

ahol - az intervallum társult a vonatok (megbízásából).

ahol - a száma személyszállító vonatok elhaladó nap (hozzárendelés);

- kiterjesztése száma elővárosi vonatok naponta (a cél);

- kiterjesztése száma tehervonatok naponta (például a számítással meghatározott).

Fogadunk kifizetések 8 órán át.

Hozzávetőleges számát „ablakokat” egy hét, attól függően, hogy a kitöltési tényező a sávszélesség

Tablitsa1.4 számú „ablakokat” egy héten

Alapján becsült adatmennyiség „ablakokat” a hét feltételezett érték 3.

1.4 tényező meghatározása # 945; menni a műszaki szabványok termelés

Együttható figyelembevételével szükséges idő vonatok áthaladását, átjárók a munkaterületen, és a többi technológia adja meg:

ahol - ablak időt (feladat);

ahol - az idő a vonatok áthaladását a következő szomszédos útvonal (számított);

- idő átmenet a megmunkálási zóna (perc)

- ideje fiziológiás nyugalmi (min).

hol. . - az időt a folyosón a vonat egy szomszédos pályán;

. . - vonatok száma halad át a „ablak” ideje a szomszédos pályán.

Egyszerűsítésére vonatkozó számítások arány meghatározásához # 945;, az alábbi táblázat 1.5:

1.5 táblázat együtthatói költség elszámolása a vonatok áthaladását időben

Együttható, figyelembe véve a költség az időt a pihenésre, és adja át a vonatok a párok száma a vonatok óránként műszakban

Tekintettel arra, hogy a párok száma a vonatok áthaladnak az oldalon a 8 órás nap elfogadja a következő arány értékeket # 945; :

1. Az előkészítő munka -;

2. A legfontosabb feladatunk a „doboz” -;

3. A fő munka után az „ablak” és a befejező -;

1. ábra A technológiai hernyótalpas gépek:

1 - puterazborochny készítmény; 2 - bulldózer; 3 - gréderek vágásához egy felső rétege a ballaszt a mélysége 18 - 20 cm; 4 - Szám fektetése készítmény; 5 - garat - Adagoló készítmény; 6 - Machine VPO - 3000; 7 - Gépi CDF - 02.

A számítás a hossza a munka vonatok

Amikor végez javításokat módon határozza meg a szélét nagy munkák a „ablak” figyelembe kell venni a hossza a munka vonatok. Technológiai hernyótalpas gépek ábrán látható 1.1.

Vágány fektetése Hosszúság (puterazborochnogo) vonatok

1.2 ábra pálya fektetése összetétele:

1- szóló daru CC; 2- fedél platform; 3- speciális platform; 4 - motor platform; 5 - autó-hőmérséklet; 6 - egy fedél platform.

A pálya hossza fektetése (puterazborochnogo) vonatnak a következő képlet szerint:

a hossza a javítandó terület jelentős művek az „ablak”;

RSHR egységek száma egy csomagban;

A platformok számát, amelyre az árukat egy RSHR csomag

- Négy hosszúságú csomag szállítási platform rácsok egységek;

a kapcsolatok száma csomagolásán munkák előtt;

3. száma fedél platformok (két platformra kerülnek az állomáson, amely egy hosszú daru karkonzol, az egyik, amely a platform - a rövid elszívókarokkal);

számú motor platformok

m hosszúságú motoros platformon;

m hosszúságú iterált szállítást;

hossza a targonca daru CC 25 / 9-18 -;

Újraszámított a szükséges számú állványok betöltéséhez valamennyi alkatrész RSHR teljes elülső művek:

A hossza az egyes utazási non-meghajtású autók a feldolgozási folyamat, adja meg: