A számozás autó motor hengerek - száz „tandem”
Először is, szeretnénk felhívni a figyelmet arra a tényre, hogy a „számozás henger” és a „rendelést palackok” (is vannak változatai a „rend a motor”, „az, hogy a gyújtás”) - nem ugyanaz a dolog. Ezek a fogalmak kapcsolódnak, de nem azonos. A működési sorrendje a gyújtást a hengerekben autóipari motor általában nem esik egybe a számozás henger. Kemény és gyors szabály, amire emlékszik, hogy az első henger (№ 1) mindig kell tekinteni egy nagyobb, és az mindig 1-es szám gyertya.
Tényezők, amelyek meghatározzák a számozás hengerek
Számozása palackok gépjárművek függ:
- motorok kialakítása
- meghajtó tervezés
- variáns motor elrendezése - hosszanti (mentén meghatározott irányban az autó) vagy transzverzális
- forgásirány
Emlékeztetünk arra, hogy a gépkocsi motorok a henger lehet elhelyezni:
a) több függőleges;
b) egy serpenyőben;
c) két vonal ferdén;
g) két sorban, egymással szemben (úgynevezett boxer motor, amely a használt autók Subaru márka).
A számozás a hengerek a leggyakoribb típus
A sorban 4 és 6 hengeres motorok az Egyesült Államokban, amely telepített autók hátsókerék-hajtású és úgy vannak elrendezve hosszirányban, az első henger tipikusan a radiátor, és a többiek számok sorrendje a radiátor a jármű belső. Vannak azonban kivételek e szabály alól.
A V-típusú motor, szerelt keresztirányban amerikai autók, fő (első) henger általában a sorban proximális a belső, a szélén legközelebb a vezető. Mögötte az első sorban, közel a szalon, menj tsilindy furcsa, és egy sorban, fűtőtest, még henger. Azaz, a sorban legközelebbi belső, eltekintve a vezető, menj hengerek 1-3-5-7, és egy sorban, fűtőtest, eltekintve a vezető, menj hengerek 2-4-6-8. Az ilyen hengerek számozást megtalálható, például, a Jeep Cherokee.
On-line 4-hengeres motorok a francia front-meghajtó jármű, egy keresztirányban szerelt, a hengerek vannak számozva általában lendkerék, azaz A vezető oldalán. Abban az esetben, V-típusú 6-hengeres motor (például, Peugeot 607) palackok vannak számozva, így - a sorban proximálisan a radiátor, a vezető az utas - 1-2-3 a sorban proximálisan a kabin, a járművezető által, hogy az utas - 4-5-6.
Mint látható, az információ a számozással henger motorokhoz különböző autók nagyon ellentmondásos, így a visszahívás - a végső igazság ebben a kérdésben kell a műszaki dokumentáció az autó.