A technológia magában foglalja az utak
A technológia magában foglalja az utak
Útburkoló utak
Az út áll útalap és a járda. Járda egy többrétegű szerkezet, és tartalmaz egy alap- és fedőrétegek. Amely - felső réteg tömör, jó kopásállóság és ütések kerekek az autók, valamint a természeti tényezők. Ez áll egy réteg kopás és a bázis (hordozó) réteget.
Ok - a hordozó a szilárd járda, amely több rétegből, rendezett kő anyag vagy a talaj kezelt fanyar.
IA - forgalom több mint 14.000 jármű / nap ..
IB - forgalmi 14000 - 7000 darab / nap ..
II - forgalmi 7000 - 3000 darab / nap ..
III - forgalmi 3000 - 1000 darab / nap ..
IV - forgalmi 1000 - 100 darab / nap ..
V - forgalom kevesebb mint 100 darab / nap ..
Coatings alapuló tőkeszerkezet, a természet a mozgás és a műszaki és gazdasági mutatók a következők:
javult tőke (beton, előregyártott és monolit aszfalt beton fektetjük a forró és meleg állapotban, stb.)
javult könnyű (a kavics és a zúzottkő anyagok kezelt szerves kötőanyagok, egy hideg aszfaltbeton, stb).
tranziens (törött kő, salak, kavics, a talaj a megerősített cementáló anyagok, stb.)
rövid szénláncú (talajvíz, javított különböző helyi anyagok).

Tipikus tervnek közúti ruhák:
és - bevonjuk cement beton;
b - aszfalt bevonat a makadám alap;
in - aszfaltbeton egy beton alap;
r - aszfalt beton járda a földön, megerősített cement;
d - makadám a fedőréteg, kezelt impregnálásával;
e - kavics felületkezelve összekeverésével bitument az úton;
1 - cementbeton;
2 - szintező homokréteg kezelt bitumen;
3 - egy réteg zúzott kő, kavics vagy a talaj kezelt fanyar;
4 - fagy homokréteg;
5 - finomszemcsés aszfaltbeton;
7 - durva aszfaltbetonból;
8 - őrölt megerősített cement;
9 - törmelék, kezelt impregnálásával;
10 - kavics bitumennel kezelt;
Aszfalt bevonat foglalnak el vezető helyet a főutakon. Ezek a magas szállítási és működési
mutatói erős, tartós, könnyű javítani. Viseld még zord és a nagy forgalom nem haladja meg a 1-1,5 mm évente. Aszfalt bevonat típusától függően és a követelmények mozgás bázisok intézkedik egy, két vagy három rétegből áll. A fedőlap kell erős, tartós és vízálló. Ezek a feltételek megfelelnek a finomszemcsés homok és keverékek tartalmazó ásványi por.
A telepítéshez az alsó bevonatréteg alkalmazott forró aszfalt durva és közepes keveréket, vagy anélkül ásványi por azt.
Betonozott, a következő előnyökkel összehasonlítva más típusú bevonatok:
• nagy szilárdságú, amely lehetővé teszi, hogy kihagyja az összes jármű bármikor az év;
• hosszú átfutási idő (30-40 év);
• magas aránya tapad a kerekek az autók, gyakorlatilag nem változik, ha nedvesített bevonat:
• világos színű bevonat, ami növeli a vezetés biztonságát éjszaka;
• időtartama az építési szezon nagyobb, mint amikor a szerves kötőanyagok;
• alacsony kopás bevonat, amely nem haladja meg a 0,1-0,2 mm évente.
Azonban betonlap van számos hátránya van, hogy azok használatának korlátozására az utakon. Ezek közé tartozik a nagy számú keresztirányú varratok, amelyek rontják ekspluata¬tsionnye minőségét és egyenletességét; a nehéz javítása; lehetetlensége nyitó mozgás után azonnal a bevonó szerszám és a hasonlók. d.
Beton is használják az alapegység alatt az aszfalt burkolatok utakon nagy forgalmú és intenzív.
Cementbeton bevonat gondoskodik az úton, hogy egy szilárd födém, szakaszokra oszlik a különböző hosszúságú varratok formájában tágulási vagy bevonat előkészített előregyártott gyári lemezeket különböző méretű. Az utóbbi esetben, a munka az úton csökken a szerelőlap a előkészített alapra. Annak ellenére, hogy néhány előnye az ilyen típusú bevonattal, például időtartamának növelése a szezon, az építőipar, az előre gyártott beton bevonatot a főutakon. Ez annak köszönhető, hogy nagyobb hibák, amelyek jelentősen rontják a közlekedés - az üzemeltetési minőség.
A megerősített bevonatok húzó igénybevételek részben vagy teljesen veszi szerelvények. Ilyen pokry¬tiyah használni, mint egy szelep fém háló vagy acélrudak sebességgel 2. 5 kg / m2 bevonat.
Beton járda gondoskodik egyenletes vastagságban a teljes szélességében az úttest egy vagy két rétegben. Dupla bevonatot betonban használt az alsó réteg kevésbé tartós kő anyagok. A vastagság a felső réteg a kétrétegű bevonat, hogy legalább 6 cm.