A történelem a hosszú és rövid bevezetés a szeretet

Azonnal elnézést a termék térfogata. Akartam írni egy rövid történet az út, de kiderült emlékiratait. És ezek ismertek, vannak írva a maga számára. Valaki nem érdekli. Lehet, hogy valaki podcherpnut hasznos információkat. Lehet, hogy valaki ösztönözne merész lépés.

1.Predystoriya és választás.

3.Ozhidanie, friss ötlet, és dokumentumokat.

4. előállítás az indulásra.

6.Doroga ott.

Változás: I - aludni, Sasha - a volán mögött. Sasha vett egy gyönyörű paplant. Mennyibe adta kényelmet! Tekerjük magad benne a feje alá pillowed - és otthon. Természetesen aludni a helyet, amely nem bomlik - nem a legkellemesebb megoldás. De nem, hová menjen. Reggel engedett újra. Utaztunk Kazan. További információk a sötétben látta, hogy egy „sebességkorlátozás” megjelölés és a „füge úton.” Annak ismeretében, hogy mindez nem véletlen, a sebesség lelassul. Miután a jele „a valamennyi korlátozás megszüntetését,” tette hozzá a gáz, majd a teljes fordulatszám és berepült egy szörnyű Yamin! A súlyos csapást mért a felfüggesztés, a kormánykeréken rezgés tűnt, ahonnan elkezdett fájni a kezét. Megálltunk az első munkanapon shinomontazhki. Az ő alkalmazottja volt nekünk nagyon „elégedett” 5 órakor. A jobb első kerék majdnem két horpadás az agyra, a háttérben - és egy kisebbet. Gumiabroncs szabályok és kalapáccsal kerekek beállításához kerék izmos terhelés. Előterjeszteni az ilyen kerekek nem habozott, és átrendezheti előre hátra maradt. Ez egyre jobb, de a rezgések nem teljesen eltűnt. Voltak kopogtat a felfüggesztés és a kormánymű. Fogunk változik, üzemanyagtöltő, enni a kávézókban, kommunikálni, hallgatni „Leviathan” Boris Akunin. Sasha nem szereti a fékek, hogy valami baj van velük. Én is nem tetszik. Úgy tűnik, hogy kezd lassulni, ha benyomja a pedált a padlóra. Megálltunk szinte ottormozivshis és szinte repül egy kanyart. Nos, igen, a hátsó felében egy tank tormozuhi nem. Tömlők teljes és száraz, túl száraz féknyereg, a boszorkány és a főfékhenger száraz. Tormozuhi vesz egy üveg, töltse meg és megkeresse a szolgáltatást. A fékpedál vált feszes. Csak hajtott a város gyönyörű név Kstovo. A szolgáltatás nem találja meg a szivárgást. Javasolt, hogy egy dolog a vakuumnik. Ezen pedál lett feszes. Szivattyúzzák a fékeket, és azt tanácsolta, hogy figyelemmel kíséri a szintet. Mert mi tartott 140 pe. A szint az út már nem csökken. Úgy látszik, lehúzva a tartály és a vakuumnike.
Navigator do: próbálja őt ötödik Navitel a legújabb térképeket Magyarországon és Finnországban. Miután egy biztonsági másolatot a telepített programokat. A kísérletek eredményeképpen nem más, mint „öt” nem indul el. Próbálom visszahozni a harmadik változat. Ne menj! Miután perezalivke mentés, Navitel igényelnek újra indexelés kártyákat. És a kártya már nem jelenik meg. Hosszas kísérletezés után sikerült megjelenítő térképek eltávolítani nem több, mint 500 méter. Next - szürke háttér. Nos, még így is.

Körülbelül 12 óra érkezett Budapestre. Mentünk a megjelölt ponton a navigátor a „Budapest”. Ez egy olyan terület mintegy Szent Izsák Székesegyház. Amennyiben dobtunk az autót. Navigator lefordították „Walk” mód helyett a „Autó / Motorkerékpár”, és tegye flyspecked, ahol van egy autó (ami nagyon hasznos, mert a visszatérés a székesegyház találtunk, és az autó nem egyszerre). És mentünk sétálni a városban, ahol még sosem volt. Nagyon szép, lenyűgöző várost! Az emberek különbözőek. Meglátogattuk nem csak a központban, hanem a külvárosban. Szinte nincs béren kívüli, ihletett arcok, intelligens. A különbség a Cseljabinszk számít sokat. Mint az építészet, a város. Természetesen a történelmi része. Courtyards. Házak tornácok kimenetet közvetlenül az utcán. Hidakat, csatornákat.

Nem tetszett a víz a folyók és csatornák - piszkos, büdös, zsíros és erős a forgalom. Ő ütött az udvar közepén, közvetlenül a Palota téren: hátborzongató piszok, kopott falak, sötét ablakok, raskurochennye autók, elhagyott házat épített garázs. A nagy külső homlokzatok.

De ő elégedett a Aurora cirkáló. Hány én látott a tévében, a jelvények, képeslapok, rajzok. És tudom, hogy ez Novodel elrendezés eleme az eredeti (még hegesztve, nem szegecselt, mind a saját!). De még mindig szép és lenyűgöző. A fedélzeten nem volt szabad, mert már túl késő volt.

Nagyon meglepődtem, St. Petersburg motorosok - megfigyeli a közlekedési szabályok! Minden megy a szám! A skuteristy vezetni a sávokat, és ne mássz a folyosón! A sisakok!
Leugrott a társának Leo Messer, aki a születésnapját ünnepelte a bárban. Bár személyesen ismerte. És hamarosan 10 éves, ismeri az internet. Gratulált, miközben beszélt. Lev és társait kapott tanácsokat Finke, aki később jött.
Amellett, hogy városnézés, volt egy másik fontos feladata -, hogy a pénz a kártyán, hogy nem magukkal több pénzt. Különösen a határon. Pre-üdülési és vasárnap - minden zárva van. Azok ága Sberbank, ami működik - javítani kell. ATM-ek, vagy nem működik, vagy nem rendelkezik a vevő a pénzt, vagy azon belül egy zárt irodában. Csak nagyon este talált egy ATM, amely táplálja a pénzt.

9.Finlyandiya.

11.Tamozhnya.

Élelmiszer jelzéseket Szentpétervár vagy St.Peterburg. Egy bizonyos ponton ezeket a címkéket jelek eltűnnek! Helyek még nem ismerik, itt én vezettem éjjel. Elkezdtem pánikba - elveszett! Megfordulok, nem sok hátra. Értse meg a térképet és rájönnek, hogy „Piterelli” (vagy valami hasonló) a mutatók - vagyis Peter. És mentem jobbra. Amikor megpördült, és jött vissza, láttam egy érdekes képet. Azt mondjuk, minden alkalommal, hogy Európában csak a gyalogos megközelítés az átmenet, így ha mindenki megáll, mindkét irányban legalább 10 bar, bár nincs átmenet. Fekszik! Egy kisváros, az út - egy sáv mindkét irányban, két folytonos, gyalogos átkelés a táblák és jelzések. Mielőtt áttérnénk költségek nagymamája. Rohanó autók, anélkül, hogy csökkentené a sebesség. A szobák különböző, alapvetően - a finn, de ott is a magyar. Nagymama hiányzott csak én. Elmosolyodott, és bólintott. Akár hálával, vagy mint egy idióta.
Azért jöttem, hogy a „tabletta”. Van még néhány tankolás. Ismét, örömmel a kis fogyasztása a gép és annak járástartalékkal 1,5 euró liter benzin. Elmentem a szupermarket, vásárolt ajándékokat haza. Egy akart vásárolni egy állítható csavarkulcs és egy sor hatszög motorkerékpár szétszerelés. mert es a szerszámot elfelejtettem venni. Hatszög vásárolt. És őszintén szólva vásárolni kínai porított razvodnik 20 euró Szeretem azt a mohó. Ár neki mi RUB 100. Vett két tárat javaslatokat motorkerékpárok és veterán autók. Átlapozta őket, és megdöbbentem! Elfogadom, hogy minden drágább. De nem ugyanolyan ütemben! Az árak a japán Second Hand 1,5-2-szor nagyobb, mint a magyar. Ja és a veterán autók is túlzó. A parkolóban áll Volvo 240D on Petersburg szoba. Úgy állt sokáig. Azt tulajdonú „240.”, egy pár év, és vegyes érzelmekkel ezt az autót.

Leültem, hogy várni a vontatót és a motorkerékpár. Ismét örülök, hogy még mindig maradt ételt és italt Magyarországról. Az árak a kávézó nem elégedettek a szupermarketben. Várakozás után néhány órával, elkezdtem próbálja elérni Andrew. „Az előfizetői ki van kapcsolva, vagy lefedetlen”. Körülbelül 15, a hívás már nem tartott egyáltalán. Mi ez? A pénz elfogyott. Hmm. Nos, meg kell kérni az ígért fizetést. Átmentem. Hívás „tárcsázás ....” Tépd a hívást. Balance Érdeklődés: figyelembe vett 70 rubelt! Ie a lehetőséget, hogy hallani külföldi sim kártyát regisztrált Cseljabinszk, az első fél másodperces kifejezésre hozzáférhetetlenségének az előfizető kell fizetnie a 70 rubelt. Csodálatos. Továbbra is várni kell. Néhány évvel később jön konvoj autók csónakok pótkocsik. Ur, az egyik Evacuator éri meg Harley. Andrei vesz egy falatot, és várja, hogy valaki mást. És én is csodálom, és úgy érzi, a kerékpár. Az emberek megfelelő ajánlat. Beszélgetések traktoros Tyumen (szomszédok majdnem). Egy bizonyos ponton, azt kérdezi: milyen kulcsok lóg a kormányon? A francba! Ez ugyanazokat a három kulcs a motorkerékpár! Köszönöm, jó ember szemét.
8 óráig kell elhagyni a határon. Nagyon gyorsan át a finn oldalon, pograntsy autóm ellenőrzött röviden. És féltem, mert Van 5 sör volt a cucc az autón, ami probléma lehet. Vezetünk a hosszú sorban a magyar oldalon. Oszlopot hajók, lassítása nélkül, megy a szembejövő sávba, majd kerek egész. Azt neponyatkah és zavartság, mozgott mögöttük. A kapunál áll egy speciálisan képzett nagynéni, aki kihagyja az oszlop és lassítja meg, és a hová mész. Vagyok nekik! Ő: fizettek! Ott vagyok én motorkerékpár a vontatót! Ő: áthajtani! Nem kell meggyőzni. Kapunk fel együtt egy kicsit távolabb a vámnál ponton. Katerniki menni regisztrálni plav.sredstva. És én - a motorkerékpár. Másfél óra szaladgált, elvárások, a befogás és a kifizetések, mind a dokumentumok a kezemben. Ismét várok Andrew. Egy bizonyos ponton látok HD V-Rod és a Yamaha R1. Lekéstem a megjelenésüket. Nyilvánvaló, hogy túl, díszíteni az import miatt szobák nem voltak rajtuk. Próbálom megtalálni a tulajdonosok, de indulás előtt, és nem találtam. Ezalatt az idő alatt jött, vámkezelését és elhagyta a minibusz Yamaha R6. Úgy tűnik, a fiúk vannak bizonyos problémák. Ahogy telik az idő, az összes élelmiszer már régóta fogyasztják, sem kávézók vannak. Már csak egy kávéfőző, amely megtalálható a gomb „Chicken Soup”! Három csirke húsleves és két kettős cappuccino cukorral ismét engem a lábam. Végül, körülbelül egy óra az éjszaka véget ér távolság hajók. És mi szinte anélkül, hogy elhagyná a vámvizsgálat. Ó, még mindig volt valami dyutifri dial! Azt tárgyalni Andrew, hogy én fizetni mellett ez további 50 euró, és ez lesz a motorkerékpár Peter. mert erők szétszedni és töltse be az autó már nem maradt.

12.Snova Péter.

Andrei változik a parkoló előtt a vámhatóságok egy hajó a másikra, és megyünk az irányt Péter. Összesen vagy bármi, mintegy 200 kilométerre. De vontatót egy hajóútra a 80 km / h. Szörnyen akar aludni és enni. 5 óra vezetni Peter. Hívom fel Sasha, megtudja, hogy hol van. Andrew felhívja Szentpéterváron, ahol a vámhivatalhoz, és próbál sügér magát, kérve, hogy ne hagyja el. De látom, hogy ez lesz parkolni sokáig. És Sasha, tetszik, nem olyan messze. Úgy döntök, hogy megy ez. Charge Peter megszüntette az éjszakai alvás extrém sebességgel. A kilométerre nem tűnik nagy, de a valóságban sok közlekedési lámpák fordul és elmegy. Takin álmos Alexander és várárok korábban. Mi vezetett, amit keskeny, árnyas és csendes sikátorban. Gyorsan ment. Hirtelen meglátták az út előtt két egyes nagy madarak, amelyek fokozatosan át az úton. Kacsa, vagy valami. Lassíts, vagy húzza a kereket, féltem, azt remélte, hogy a madarak lesz ideje, hogy ugrani, vagy repülni. Smack, csettint. Nem volt ideje. Madarak, ellentétben blohovoza, sajnálom. 30-40 perc után indulás vissza a szokások, a rossz Andrew. Régóta parkolt, és leakasztotta a trailer. Hármasok könnyen leeshet a motort. Kötelezi a fuvarozó, hogy adjon neki 200 euró. Azt kérdezi rubelt. Adok neki 8000. Nem, azt mondtam, menjünk 9! A pálya nem. És ez a 39,90 euró. Meanie. Megegyeztünk az euró.
Ride Sasha fordul át az éjszakát Peter egy Harley. Kaptunk egy adag szórakozás és elkezdett betöltése. Vámnál szedtünk fel egy pár rothadt deszka. Motorkerékpár Naplemente a járdán, és a kocsi egy csomagtartó fel a járdára. Lecsavarta a hátsó ülésről, és megpróbálta, hogy állítsa vissza a kereket a fedélzeten. Természetesen, a fórumon tört. Azt hogy egy másik. A második kísérlet, belépett. Mi forgatjuk, amíg eljött az ellen a kerék a csomagtérajtót. Próbáltam csavarja ki a kormánymű fogasléc. Csuklómozdulattal kihúzták mindkét végén a hatszög frissen vásárolt egy sor. Csavarja ki a kerék együtt rugóstagok inch anya tökéletesen megközelítette a kulcs „17”. Mi hengerelt az első kerék a lökhárító. Csavarja ki a kerék és a szárny. Még nem dotolkali tollak előtt lökhárító és a hátsó kerék egy motorkerékpár úgy csapódik le, hogy döntse meg a hátsó ülőlap. A feladat vesz új feltételeket! Csavarja ki a két párna, mozgassa az első utasülés teljesen előre, szinte értelmében a kesztyűtartót, a maximális dőlésszög vissza előre. Van egy további centiméternyi helyet. Húzza meg a hátsó kereket a jobb hátsó ajtót, hogy a motorkerékpár állt a csomagtartóban átlósan. Pihent toll a hátsó lökhárítót. És nem tudjuk dobni a vízbe. Lógnak szinte a földre, rugós, kiderült, fogd nem adott, és a motor súlya jóval több, mint 300 kg. Még a műszerfal megáll a tetején a törzs nyitás. Meg kellett lazítani neki. Koryachilis, koryachilis fáradt erősen, nedvesek voltak. Ez nem működik. Dühös, ő összeszorította a fogát, fogott egyedül a dugót, és dobott egy toll! A szünet, a második bunkó, és minden csatlakozó a csomagtartóban! Bejárja sikeresen elér a hátsó rack. Kilóg a törzs egyetlen reflektorfénybe, pihen az üveg csomagtérajtó. És csavarja rá. Hurrá! A kerékpár a csomagtartóban! De hol van most, hogy az utas? Az ülés nem volt alkalmas. Megpróbáltam felmászni oda, bár, mint ezt. De a második szakasz nem volt képes teljesíteni még a küszöböt. Úgy döntöttünk, hogy helyet szabadítson fel a bal oldalon, a vezető mögött. A fennmaradó részleteket és a dolgok elhelyezett utasülés jobb és a motorkerékpár. Szintén biztosította a motorkerékpár hátsó biztonsági övek. Wrap kiálló és különálló részből áll, és így nem pobilis verem, és nem hangú.
Azt hogy a navigátor pont „Budapest”. Mi üzemanyagot, és menj a pénztárnál. Reggel, az első munkanap után a hosszú hétvégén, az utak tele autók, közlekedési dugók, és a navigátor irányít bennünket legkedvezőtlenebb helyen, megnyitva az útvonalak a leghihetetlenebb! Megvan állítanod és „rövid” és „gyors” mód, de ő makacsul tartott minket a legostobább módon. Csak másnap, valahol Ufa, eszembe jutott, hogy az első napon a St. Petersburg, meg azt, hogy „séta” módban, és így soha nem kapcsol ki! Így hát susannichal. Elhagytuk a várost, Sasha vezetés. Próbálom megtalálni legalább néhány kényelmes helyzetbe és az alvást. Kiderült rosszul. Többé-kevésbé kényelmes feküdni, mint ez: láb alatt utasülés, zsákmány nyugszik driver, háttal az ajtónak, a fejét a „pecsenyesütő” motort sebességváltó és a hátsó bal kerékdob gép. Sasha hozzáteszi kifinomúltság csak egy paplan. Ha az utazás motorkerékpár ütésektől és leng kap „pecsenyesütő” fel és le.

13.Doroga haza.

meglátogatjuk a Cseljabinszk körülbelül 01:00. Vyzvanival, aztán vedd fel a bátyám. Együtt ubilis megtöltve. És hagyjuk a kerékpárt az autó, amíg a reggel féltem. Azért jöttünk, hogy a garázsban. Mi lemerült fordított sorrendben: három könnyen húzza ki a tollak miatt anya törzse. Rögzítse a fényszóró, kereket, majd rendezett, kerék. Ennek során húz a motor ki a kocsiból. Rakjuk a két kerék a földön. Elindítja és büszkén megállt a garázsban!

Tenyésztek minden megy haza, ő hazajött körülbelül három órán keresztül. Dobredayu az ágyba, és azonnal elaludt. Alszom szinte ebédig. Csütörtök, május 12, az élelmiszer szokások, ahol írok csak hétfőn. És nem olyan nyög az a tény, hogy én már hétfőn munkába, és tettem kísérletet, hogy beiratkozik 100500 korábban, nem segít. Connected keres nyugodt hétfő jobb, mert kevésbé valószínű, hogy hagyja el a kerékpárt otvet.hranenie hétvégén. Pénteken, mentem dolgozni, hogy egy napot hétfőn. Hétfő terelték motorkerékpár TSW szokások üzenet.

Ezután minden egyszerű. Vámkezelés, így egy motorkerékpár, a visszatérés a betét, a bukása a következő utat a szokások, szórakozás szezonban látogató több fesztiválokon. Megtanultam ez idő alatt, hogy „Shadovka liter”, „Sportster 800”, „Volcano”. És a fő „Cho ez végül?”. És az utolsó - a motorkerékpár eladó. Egy jó ember meggyőzte eladni. És én megadta magát.

Itt egy hosszú története a szeretet és a rövid szerelmi történet. És a szerelem volt. Motorkerékpár finom és külsőleg és útközben. Annak ellenére, hogy a függőség régi, modern Harley-Davidson tetszett. A motor döntetlen, mindig és mindenhol. Rulitsya finom, úttartás, kiváló fény. Problémamentes indítás. Ültetés kényelmes. Annak ellenére, hogy a súlya és mérete, a kerékpár könnyen felemelni a kerekek bukása után. Nem szereti néma jel és a féket. Fék általában hiányzik. Egyszer sem, mert nem volt baleset. De a bizalom ösztönöznek. Talán ez annak köszönhető, hogy a dimenzió a kerék - használat előtt őszintén ijesztő. Bár soha nem az első kerék nem jön laza. És furcsa módon, a Shovelhed szárítógépek szórakozást! Ez egy érdeme tuning. Természetesen Tvinkam88 is támadható tuning és akkor többet utaznak szórakoztató. De ebben az értelemben nem látok.