A választás a fagyálló

Fagyálló az egyik legfontosabb szolgáltatás, jármű folyadékok, a helytelen megválasztása, amely ahhoz vezethet, hogy káros következményeket, akár amiatt, hogy a motort. A fő funkciója a hűtőközegek van hőeltávol motort. A művelet, fűthető 100 ° C felett, ezért, kell egy magas forráspontú és alacsony együtthatója volumetrikus expanzió. A megtakarítás az idő nagyon fontos tulajdonsága válik alacsony kristályosodási hőmérséklet. Amellett, hogy a hatékony működéséhez a hűtőrendszer, fagyálló kell egy nagy a hőkapacitása és a hővezető képessége.

Között a folyadékok megfelelnek ezeknek a követelményeknek a legszélesebb körben használt termékek alapján etilénglikol és víz keveréke. Különböző arányai mellett ezeket a komponenseket előállíthatjuk oldatok kristályosodási hőmérséklete 0 -76 ° C-on Azonban, ezt az alapvető keret egy jelentős hátránya - vizes etilén-glikol oldatot korróziót okoz fém (alumínium, réz, acél, ...) a hűtőrendszer komponensek. Annak érdekében, hogy minimalizáljuk ezeknek a kedvezőtlen folyamatok fagyásgátló készítmény kiegészítő használt korróziógátló adalékok csomagot. Ők azok, akik meghatározzák a minőségi tulajdonságai folyadékot.

Típusától függően a fagyásgátló korróziós inhibitorokat lehet négy csoportba oszthatók:

• szervetlen
• hibrid
• karbonsav
• lobridnye

Szervetlen Technology (szervetlen adalék Technology (IAT))

Függetlenül attól, hogy milyen típusú szervetlen korróziós inhibitor hatásmechanizmusának Etik adalékok nagyon hasonló, és az, hogy egy védőréteget képez a felületen a hűtőrendszer komponensek. A hátránya ennek a technika kellően gyors választ szervetlen inhibitorok. Amint egyértelműen egyensúlyban adalék készítményeket, abban az esetben a készítmények rendellenességek miatt a gyors áramlását az egyik komponens, élesen rontják a védő tulajdonságait a hűtőfolyadék. Ezen túlmenően, az alkalmazott sók, teljesítő a funkcióját, lerakódnak a falakon a belső hűtés üregek. Ez romlásához vezet a hűtőborda és a csatorna kapacitását. Az egyetlen megoldás ebben az esetben a gyakori cseréje fagyálló.

Azonban a fő hátránya az ilyen típusú hűtőközegek a képtelenség, hogy megvédje az alumínium magas hőmérsékleten és magas hő folyósítószerek. Mivel a mai autóipar szerkezeti anyag egyre gyakrabban használják ezt a különleges fém, a legtöbb autógyártó kivonják az ilyen fagyálló az autóikban.

Technology szerves savak (Organic Acid Technology (OAT))

Jelenleg, egy nagy széles körben alapú fagyásgátló karboxilát technológia, ahol a korróziógátló készítmények jár karbonsavak sói (szebakát (Toyota és a Honda), 2-etil-hexanoát és mások). Az elnevezések, illetve ilyen fagyálló megtalálható abriviatury következő:

Alapján etilén-glikol és a karboxilát - leírások TL774D / F, VW-kód G-12 +

Karboxilát fagyálló, köszönhetően a kémiai természete nem képeznek akadályt és betétek teljes időtartama alatt, az üzemeltetési és ami a legfontosabb, legjobban megvédeni alumínium és ötvözetei.

A hibrid technológia (Hybrid OAT (HOAT))

A hibrid technológia kombinációja karboxilát és a hagyományos. A készítmény ezeket a fagyálló közé tartoznak mind karbonsavak sói és szervetlen adalékanyagokat. Az európai gyártók (pl VW) szívesebben használják szilikátok, Japán - foszfátok (Toyota).

Ezek a folyadékok kiváló működési jellemzőket, noha élettartama rövidebb, (akár 3 évig), mint a karboxilát fagyásgátló.

Lobridnaya technológia (Lobrid, SOAT)

Ez az utolsó generációs fagyásgátlókat jelentenek innovatív kombinációja szerves inhibitorok és nagyon reakcióképes szilícium-vegyületek. Ellentétben ezek hibrid fagyálló hűtőfolyadékok tartalmaz kis mennyiségű szilikátok (és ezáltal egy nagyon korróziógátló vékony film (Nanofilm)), és kiváló védelmet biztosít a korrózió ellen sokáig.

Javasoljuk, amikor kiválasztják, hogy alkalmazni kell a technikai ajánlásain berendezések gyártói.