A választás a nyári gumik Bridgestone, Yokohama,

Szavazók: 46. Lehet, hogy nem szavaz ezen a szavazáson

Méret 216 / 55R17
Bridgestone MY-01 ér 6100
Yokohama Geolandar G035 ér 7695
Ennek eredményeként, a különbség 6380.
Konzervatív azt mondja, hogy okogamu, ő 100t telt, ő ellenőrizte.
Másrészt, a varangy fojtogató, nem akar túlfizet 6380, de a híd, hogy kemény, és párosul a merevebb felfüggesztés nem lesz jó vezetni az útjainkon.

Általában vagyok zavarodva.

Ui Hozzáteszem, megyek csendben, néha az úton, én inkább egy puha kört

Vettem bridzhtoun aszimmetrikus regretted'd inkább -DRIVE a JCU. Bridzhtoun kemény és zajos, de egyébként szuper, és az ESA lágyabb és csendesebb az azonos jellemzőkkel rendelkeznek.

És miért nem C.drive geolandar, ár kb tezhe

sdrayv több városi aszfalt rezya. azok számára, akik a kertben nem megy)
Áthidalni hangos, de a felmelegedés után + NICHO olyan tartós, és tartós. által geolenderu NICHO nem tudom.

Írta EugeneVB:
És miért nem C.drive geolandar, ár kb tezhe

Utaztam a c.drive és geolandar.
c.drive. csendesebb, simább, stabilabb az egyenes és a kanyarokban.

Híd erős, nem fél a gödrök, az út nem tart ALL. Indulás rajta szezonban. Yoka ez szar is mindig ugyanaz, hogy Nokian, Toyo Medve vagy áthidalni drágább, de nem MU 01 - ez nem egy híd, és gumik 2109.

Írta Oper:
Híd erős, nem fél a gödrök, az út nem tart ALL. Indulás rajta szezonban. Yoka ez szar is mindig ugyanaz, hogy Nokian, Toyo Medve vagy áthidalni drágább, de nem MU 01 - ez nem egy híd, és gumik 2109.

„Yoka ez szar is mindig ugyanaz” érvel!?

"Nokian, Toyo," egyiket sem jobb, ha nem rosszabb Ykogamy!

„Medve híd és drága” (itt is és a Continental ki kell egészíteni) Itt ért egyet, határozottan jobb, mint a fenti, de a pénz teljesen más.

A több jellemzők, beleértve a költség. mint én, én választottam Yokohama S-Drive. És miért hívja egy darab szar az én választásom, nem értem.

Minden modern nyári gumik több mint poluslik hosszanti barázdák és crossover összege 215 \ 55 \ 17 terepes modell „macska nevetés” (valójában g035 az Auta és g051 hogy Fórika), itt ütemben 225 \ 55 \ 17, amit választani (például 4x4 Street Uniroyal), de egy normál casting szélessége 6,5 nem sok, valamint a képesség, hogy golovnyak a biztonsági előírásoknak. A végén vettem egy 3 gumik natív Geolendera g035 (4. vadonatúj pótkerék casting még a japán súlyok) - abszolút unoversalnost tavasz-nyári és őszi utakon! Mellesleg az ára 7225 dollár részvényenként. Bár, ha nem húzza át a aszfalt (de miért etetni állandó 4x4), és nem fogad el pénzt varangy ez lehetséges, és egyéb szempontok szerint, hogy megtalálja kmomfortnye!

Azt hiszem, 51 Geo szállítani. Mit gondol? Vagy mindegy C-02 meghajtó?

Ön dönti el, ha azt szeretnénk, nagy pkazateley aszfalton, majd a C meghajtót, ha gyakran nedves időjárás a természet a Geo.

A nyári vette Dunlop Sport Maxx TT
A méret 225/55/17
Ár 6800
Üzemi: 80% aszfalt különböző var (Frank ************ nem laziyu).
Mielőtt vásárol valamit hosszú ideig füstölt internet pálya nem füstölt. A visszajelzések minden modell egy szépséghiba. Nyári megjelenés rossz választás, vagy sem.
Ui Szorosan tekinthető Michelin Latitud al pi, de végül is sikerült Dunlop meg az árat

Nézte-nézte opt megválasztott - a végén rendezett Yokohama S-Drive. Vezetési stílusa mindig aktív, a leginkább azt. Ezt megelőzően, a szedán volt C-Drive, ő is nagyon elégedett volt (de volt egy sugara 14 helyett 17)

Ki ezdiet aszfalton csak ajánlani tudom a BFGoodrich G-Force Profiler. Mulatott 3 év méretei 225/55/17 is tart az út nagyon jól, de kemény.

én kerék csak Te, Winter Ice Guard IG 20, a nyár G33, most a G51. nincs panasz, csak télen - túl puha. És akkor minden)