A választás a Suzuki Grand Vitara és Nissan X-trail ii - változtatni akar suprugin Megan 2, hogy

Itt van egy összehasonlítás az X-Trail Club
offtopic

Py Sy: Rykomindatsiya - figyelembe Hitrilu és nem zavarja meg mindenféle Coleus.

És a témában lásd X 2 év 3 hónap. Kolyanu évben. Normál repülés. Az első hordozza a feleség-gyerek-babakocsi, a második én.

Zátonyok. A ikse folyt mosó motor (cserélni garanciális). A koleose - nincs. Normál tücskök megszűnt, és ott és ott. A következő érvek / ellenérvek szempontjából valós, mindennapi használatra.

Mindkét gép a középső konfiguráció, motor 2.5, változtatható sebességű. Azonban Kohl (hangszóró Comfort + KAP) az aktív kétzónás, kulcs nélküli bejutás, tolatóradar. X jelentése a legjobb zene a váltó és a bluetooth.

Szalonban. A Kolyanu szubjektíven több fényt és tágas. Tiszta - a szélvédő, lágy vonalak, újra - design. Anyagok látszólag jobban Renault, de az érintőképernyő - paritás. Ülés szövet. Nissanovskogo műszálas több „forró”, a légkörbe rosszabb.
Kesztyűtartó a Nissan kisebb és nem hűtjük, hanem lehűtjük pohártartó. Mindkét megoldás előnyeit és hátrányait.

Ergonómia. Itt Monsieur Koljan határozottan jobb. Nagy tengerjáró gombok és joystick szár sokkal kényelmesebb, mint az apró gombok a kormánykeréken xXx. popogreykoy kezelése igényel némi megszokni, de akkor a gomb könnyű vakon, de ugyanakkor ikse gombot meg sem találja (ez a középkonzolon), vagy tartsa a szemét az útról. ajtózár gombok nagyok, és a közepén - egy határozott Kolyanu létra! Még egy ilyen apróság, mint a lapos fej irányjelző kar segítségével ellenőrizzék a fény vak - csak érintse, hogy melyik üzemmód aktív. Kulcs nélküli bejutás és nyomógombos motorindítás már a közepén egy teljes készlet - jelentős előnyt koleosa, fogalmam sem volt, így volt kényelmes. A plusz oldalon az X-TRAIL a rögzítendő tripla villog irányjelzõvel egy rövid érintés a kart. De elektroruchnik nem hagy esélyt a japán

Instruments. Mindkettő jó, de nem tökéletes. A hírhedt narancssárga szem valójában nem olyan rossz, de ehhez hosszú távú szoktatás (tsiferki kicsi, és sokan vannak). Ismert mínusz Kolyano - jelenik meg csak egy jelzés BK, vagy egy tengerjáró. Azonban, körutazás jelzés - zsír plus koleosu - sebesség nagyon pontosan beállítható. A jelenléte a sebességhatároló - is egy plusz, de kisebb.

Éghajlat. Messze nem tökéletes a két gép. Ugyanakkor, a Nissan több makacs és önfejű, nem találtuk a közös nyelvet. A Kolyanu „auto”, és ha a fagy - a gomb „üveg / láb”.

Zene. Személyzeti kolyansky nem-Bose - ez horror, horror (bár én elég igénytelen). Nissan egy kicsit, de még mindig jobb, mint a + váltó elölről. betöltés és a Bluetooth. Az utóbbi írjon egy pár meleg szavakkal, a jó. Mert Kolyano vette garniturka - elég.

A hátsó ülésen. Kohl kiváló függönyök és kényelmesebb helyen légcsatornák. Az asztalok nem hasznos egyszer. Gyerekülés ISOFIX Csomag kényelmesen koleose mert hogy különleges helyet. kivágások. A ikse elérni a zárójelben kell nyomni a berendezés, tedd műanyag „adapter”. Az összecsukható mechanizmus Kolyanu segített sokszor. Kevesebb ICSU - hajtogatás szükséges eltávolítani a fejtámlák.

Törzse. Itt Nissan versenyen. Dupla alsó (SUPER.), A papírtálcát. Műanyag panelek mossuk alatt a tömlő. Ikse csomagtér hossza körülbelül 15 cm. Ezért sokkal kényelmesebb alvás. raktér világítás Kolyanu undorító. Tény, hogy nem. Ez egy baklövés, én nem is tudom, apró fény felé banális zárt bőröndöt. De X borítását a mennyezet és az ajtón is (azaz a föld borítja a nyitott helyzetben).
Csomagtérajtót. Talán paritás. Egyrészt, az eső hasznot xXx - tud állni a fedél alatt, és beleveti magát a csomagtartóba. Másrészt, dobja a zsákokat a boltban sokkal kényelmesebb Kohl. Ezen túlmenően, az alsó fele - egy nagy üzlet. Üveg Kohl kevésbé piszkos útközben, de leesik a harmat, és természetesen, a hó.

Útközben Koljan szubjektív könnyebb, gyorsabb és okosabb. Ezt a benyomást által létrehozott könnyű kormányzás és jobb Shumka. Nissan sokáig azt visszafordult - néhány másodperc, ami néhány hiányossága.

Vegyes vagy amit szeretek Reno.
Ha az ajtók zárva vannak, húzza a fogantyút Kolyanu elég, és az ajtó kinyílik, és meg kell nyomni a gombot ikse - felesleges gesztus.
Zene a Nissan le a gyújtást, Kohl után az ajtó nyitás.
Photochromic tükör - meg lehet szokni egy jó gyors

Összefoglaló. Koleos sokkal jobban átgondolt szempontjából ergonómia / kényelem, kellemes menni, és én határozottan előnyben részesítette volna, hogy a városi és városkörnyéki használatra. Az ösvény sokkal kényelmesebb, ha a kis gyermekek (hordozható kerekes székek, autó) és a gyakori kirándulások sok poggyász.

Minden cankó dicséri mocsárban
A fórum Reno Ekstreylu jobban kímélik, mint a Renault Offline nissanovodov
A magam tanultam a következő. Koleos szállít kis megjelenésében (ízlés szerint a különböző flamasterom) Htreyl veszi a csomagját, és helyezze a család néha hiányzik még az én Boucicaut