A veszélyesebb egy rossz lengéscsillapítók
Tud-e a „fáradt” lengéscsillapító balesetet okozhat. mint a sikertelen kormányzás vagy fék? Vezetési oktatók, hogy igen! Ma megtudhatja, hogyan lehet felismerni a „megölte” lengéscsillapító, és milyen is szembe az úton.
lengéscsillapító erőforrás

A gyártók feltüntetik sokk élettartama ezek a tételek - 70 ezer kilométer. De avtoinstruktor óvatosságra alapján útjainkon hagyományos lengéscsillapító forrás nem haladja meg a 30 ezret.
Hogyan állapítható meg, hogy az elem cserére szorul? Számos módja van:
- Révén egy különleges érzékelő, amely megjeleníti az amplitúdó a rezgéscsillapító. De ezek a detektorok hibás eredményt, azaz száz százalékos pontossággal, akkor nem adja.
- Teszt áll az ő kezét. Képzett kézművesek gyorsan és bámulatos pontossággal fogja mondani, hogy „meghalt” lengéscsillapító, vagy sem. Ha van egy jelentős „dip”, a gáz szabadult fel.
- Diagnosztika autó ringató. Ez a módszer csak a két „extrém” állapot elemeket: a lengéscsillapító, vagy nem teljesen (például, törött szár vagy fűzőlyuk a munkakamrában a lengéscsillapító van folyadék szelepegység kopott), vagy egyszerűen ékelt elemet. A különböző modellek gépek szerkezetileg beépített különböző paraméterek csillapítás. Valaki felfüggesztés kezdetben úgymond, a „puha”, így lengő nem tanulnak semmit.
- A legjobb módja annak, hogy tudja az állam a lengéscsillapítók - forduljon a szervizhez, amely diagnosztizálja az alváz.
Ok veszély
A szuszpenziót áll rugalmas, csillapító és irányító elemek. Blokkolás a lengéscsillapítók, hogy nedves függőleges rezgéseket. Képzeld el, ha csillapító szuszpenzió eltűnik. Amikor az autó megy szabálytalanságok rugó összenyomódik, visszatér az abroncs az úton. Kerék üti ugrik újra, mert nincs semmi visszafizetni a rezgéseket, így a gép, ahogy ugrik. Kapcsolási ebben az esetben is minimális.
Fékezéskor a régi lengéscsillapítók autó fog utazni több, mint 5-10 méter, és ez a szint aszfalton. Lassításkor tömege autók megy az első kerekek és a hátsó része a test miatt kopott csappantyúk emelte. ABS kismértékben csökkenti a „fogást”, és a gép leáll később.
Ha az út nem nagyon sima, a fék lesz még veszélyesebb. Ha az autó nem rendelkezik ABS általában a normál féktávolságot bátran egy újabb 5 méter. Igen, és a „perdület” olyan lesz, hogy nem minden vezető képes lesz megbirkózni velük.
A vízen csúszás kopott lengéscsillapítók kezdődik korábban a 10-15 km / h. Add, hogy ez a rossz gumik, és viszi, egy pillanat alatt.
Száraz járda, még egy kis dudor, hogy rázza a gépet úgy, hogy a rezgések nem olt teljesen. Kanyarban az autó a régi lengéscsillapítók lesz erősen sarka, és tartsa a rossz utat. Ha vannak kátyúk az aszfalton, lehetséges, hogy repülni az árokba, és nincs tapasztalat nem segít.
Mérnökök podvesochniki figyelmezteti vakmerő vezetők: sokk, egy sikertelen, annak megnövekedett terheket egyéb felfüggesztés alkatrészek, amelyek gyorsan használhatatlanná vált.
A fő tünetek a rossz abszorber:
- gumik elhasználódik gyorsan,
- olaj foltok vagy látható károsodás a rúd,
- gép „lesen” igényel podrulivany,
- nagyhordó gyorsítás és fékezés.
Vezessen óvatosan és finoman!
A cikk használjuk képpel autoservis74.ru oldalon