A vezető csapok kenésére féknyereg fékrendszer
Valójában az a kérdés, a téma címére. Ki mint felhasználásra?
Kenés BMW 83 19 2 158 851 (cseréje BMW 81 22 9 407 103)
A megjelenés hasonló a zsír egyenletes sebességgel ízületek, csak csillogó valami, mintha timsóval. por.
Olyan érzés, mint a réz zsírral.
A táska mondja: „A fékbetét paste” - paszta Torm. párna.
Általában úgy tűnik, protivoskripnaya paszta cipő, ami maszatos a hátsó pad, egy olyan helyen, illik a dugattyút.
Nem emlékszem a betűk és számok, de az utóbbi időben maszatos zsír Liqui Moly az útmutatókat.
Zsír, zsírozás Lithol-24. Nem probléma :-)
Nem emlékszem a betűk és számok, de az utóbbi időben maszatos zsír Liqui Moly az útmutatókat.
Zsír, zsírozás Lithol-24. Nem probléma :-)
Természetesen nem. de nem Feng Shui
Természetesen nem. de nem Feng Shui
Nem feshuy itt. Nos, milyen különleges feltételeket, amelyek rendelkeznek a helyszínen, hogy vizsgálja meg néhány speciális zsír? Évente egyszer, ha megváltoztatja a gumi a nyári ellenőrzés és frissítés, én még soha nem volt száraz kenést. Általában a tulajdonos a mester. Osztom a tapasztalat.
Nos, milyen különleges feltételeket, amelyek rendelkeznek a helyszínen, hogy vizsgálja meg néhány speciális zsír?
Docens írta, hogy nem tudja használni a zsírt az ásványi olaj alapú - például a portok megduzzad
Bár szoktam Passzátszél shrusovoy zsírral bekent
Docens írta, hogy nem tudja használni a zsírt az ásványi olaj alapú - például a portok megduzzad
Bár szoktam Passzátszél shrusovoy zsírral bekent
Portokokat nem duzzad => nem mászni => minden kisnet hogy szar => litol24 => FOREVER :-)
Miután „évekig” keresés, kaptam meg a valóságnak.
Megfelelő kenést szán ujjak 2 féle - szilikon és poliglikolivye.
Raspiarennaya zsír Olaj Club Slipkote 220R - szilikon (ami valójában rajta van írva).
Fotó tyrneta:
De a torma megtalálni, és bármilyen kérdése van az eredete a kenőanyag, mint otthon, neki, az amerikai piacon - nem eladni. Olvassa el itt:
Poliglikolivaya Molykote G-3407. Ez elérhető alatt opelevskim Opel 1948003 számú (vagy GM 93.165.631).
Milipusenky 5 tigramovy táska értékű 400R.
Fotó tyrneta:
Nos, amit kerestem - kenőanyag, amely abban rejlik, a készlet a japán (és nem csak) autók.
Ezek a javítási Kit 2 zacskó kenőanyagokkal - piros a dugattyú a tartó és útmutató a Orange.
Hat hónappal később, találtam rá (nem emlékszem, hol, valószínűleg az olaj Club).
Orange kenőanyag vezetésére féknyereg ujj - Niglube RM. Alatt érhető mitsubishevskim Mitsubishi MZ101616EX számát. 100 gramm cső - 1100R.
A „utasítás” van írva a következő (Gugel fordító + egy kis józan ész):
NIGLUBE RM speciális kenőanyagok, hogy áll ellenálló alacsony hőmérsékleten, és a kompatibilitás a gumi. Glycolic NIGLUBE RM tartalmaz egy szintetikus olaj és nátriumszappan komplex nagy arányban cmeshanye adalékanyagokkal szembeni korróziós és oxidációs.
NIGLUBE RM leginkább alkalmas alacsony hőmérsékleten, azokban az esetekben, amelyekben lehetetlen, hogy egy kenőanyag az ásványi olaj alapú, igénylő kenést között fém és gumi / műanyag és a kenőanyag helyet igénylő oldószerrel szembeni ellenállás.
1. remekel síkosság, rozsdásodás képesség és kompatibilitás gumi.
Különösen, a termék nem befolyásolja hátrányosan kaucsukok készült NR, SBR és EPDM.
2. Van egy széles körű üzemi hőmérséklet határt.
3. remekel nyírási stabilitás és az oldószerekkel szembeni ellenállás.
Automotive fékrendszerek és az érintkezési pontok a gumi és fém. (Megfelel a JIS K 2228 2. osztály)
Csapágyak működő alacsony hőmérséklet-tartományban.
Helyek, ahol nem tudja használni az ásványi olaj.
Tedd magad mégis nem kenődik - kiad szilikonzsírral teszt (NEM Slipkote). Közelebb téli teszek ki, és nézd állapotát. ujjak, és ez mitsubishevskoy kenje a zsírt.
PS Úgy véljük, hogy poliglikolivye szilikon kenőanyagot hűvösebb, mert Szilikon rosszul korrózióálló.
PS Ez az írástudó néhány sort. Órás próbál üzenetet küldeni - „Érvénytelen fájl kiterjesztése”. A táncol egy tambura, empirikusan, azt találtuk, hogy valamilyen megmagyarázhatatlan okból, több, mint az első üzenet (amit írt) - Levél sikerül. Ezért osztva 2 üzenetét.
Mint azt mindannyian tudjuk (köszönhetően a jelentések Max Docent86), van egy univerzális kenőanyag vezető futómű ujjak, valamint a támogatási dugattyú (egyfajta) - TRW PFG 110. De a fő probléma az, hogy értékesítik egy sor 10 cső 25 g 2350r (ebben az időben. elején az év költsége általában a 3000R).
Úgy tűnt, hogy VWTS téma - egy ember eladja 1 tubus (25 g) 300 rubel. Elmentem, hogy megvitassák az árakat, és én, a kedvéért az érdeklődés, felmászott, hogy a nagykereskedelmi ár - 1750-1850r. Röviden, ha valaki, akkor együtt - ha valaki beírt eladni 10 cső, azt átveheti. Office (ahol alkalmazzák) elhagyja 150-250r, azaz ár 25g cső - 200R.
Ha valaki meg - írja ide.
Az MSC-k is átadtunk Biirom)
Én is szeretnék kipróbálni PFG 110. Castrol LMX láttam egy másik előny a kenési útmutatókat, de a közvetlen célját én csapágyzsírt.