Adaptív felfüggesztés (aktív felfüggesztés)
Mint tudja, az autógyártók folyamatosan fejlesztik a gyártott autók, próbálják javítani a biztonságot, a praktikumot és növeli a komfortérzetet vezetés közben. És ez volt a komfortérzetet is mindig hangsúlyozta. Mindenki tudja, hogy felelős a kényelem az autó felfüggesztését. amely biztosítja a maximális tapadást az útfelülettel, így köteles megtéríteni számára egyenetlenségeit. Ugyanakkor a standard felfüggesztés, amely fel van szerelve szinte valamennyi költségvetési autók is nyújt semmilyen kényelmet egyenetlen utakon, vagy a jó kezelhetőség a pályán.

Aktív felfüggesztés számos előnye van:
- képességét, hogy önállóan állítsa be automatikusan semmilyen útfelület;
- alkalmazkodva a vezetési stílus;
- Kényszerített csillapító kiigazítás;
- csökkentése test tekercs, és ennek következtében, jobb kormányozhatóságot;
- és természetesen fokozott biztonsági szintet.
Felépítése és működési elve a adaptív felfüggesztés
Alkalmazkodás az útviszonyoknak és a vezetési stílus ellátható révén a különböző rendszerek és eszközök. A különböző járművek, egymástól eltérő adaptív felfüggesztés, de a cél és az általános működési elv változatlan marad. A szerkezet adaptív felfüggesztés között lehetnek a következő elemeket tartalmazza:
- aktív (állítható) lengéscsillapító lengéscsillapító;
- állítható stabilizátor rudak;
- gyorsulás érzékelő, hasmagasságot, a rögös út és hasonlók;
- elektronikus szuszpenziót vezérlőegység.
Aktív rugóstag célja, hogy dinamikusan változik a felfüggesztés merevségét függően az útfelület és a közúti helyzet. Lengéscsillapítók eltérő lehet design. A faj találkozott állvány szerelve egy speciális mágnesszelep változó részt. Az elektronikus vezérlőegység feszültséget szolgáltat különböző méretű, hogy a csillapító szelep és ezzel megváltoztatjuk a nyílása, ahol a szuszpenziót merevebbé válik, vagy lágyabb. És a kiigazítást lehet elvégezni szinkron minden lengéscsillapítók, valamint az egyes. A szelep azonban - nem az egyetlen megoldás. Shock lehet hagyományos kialakítású, amely tele van egy bizonyos üzemi folyadék viszkozitásának megváltozása hatására az elektromágneses mezők.
Vannak is adaptív felfüggesztés aktív anti-roll bar. Állítható stabilizátorokat is tud parancsokat a vezérlő egység és a változás annak merevségét, ezáltal csökkentve a jármű tekercs, amikor manőverezés nagy sebességgel. Modern adaptív felfüggesztés meglehetősen bonyolult és nagy sebességű ellenőrző rendszer, amely képes fogadni, a folyamat a jeleket, és küldje parancsoknak a aktuátorok a másodperc törtrésze alatt, ami lehetővé teszi, hogy módosítsa a jellemzői a pillanatban.
Támhenger aktív és stabilizátorok kapcsolódnak hengerek adaptív felfüggesztés. Ahhoz azonban, hogy a működtető feladataira kell kapniuk a csapatnak a megfelelő időben. Felfüggesztés szabályozza saját elektronikus vezérlőegység. amely jeleket kap több érzékelő (automatikus üzemmód) vagy a kézi vezérlés az utastérben (kézi üzemmód). A vezető manuálisan beállítani a kívánt felfüggesztés módba, és a vezérlőegység azonnal ennek megfelelően módosul összes meghajtó. Amellett, hogy a kézi üzemmódban is elvégezhető az automatikus beállítás.