Ahogy elrendezve, és működteti a tengelykapcsolót
Sajnos a használata a hálózati egység (belső égésű motor), és az átvitel lehetetlen a kuplungpedál használata nélkül. Különben is, az autó nem lesz képes megfelelően reagálni a vezető ellenőrző, például amikor elindítja az autót, vagy ami még rosszabb, közben megáll.
Hogyan működik a tengelykapcsoló
Nézzük meg, hogy a kuplung. A mai napig széles körben száraz egyetlen kuplung folyamatosan szerepel. Ez azt jelenti, kiderül, hogy amikor a jármű álló helyzetében, vagy vezetés közben állandó (néhány állandó sebességgel), akkor az alapértelmezett markolat mindig és működik, mint a kapcsolat a sebességváltó (manuális vagy automatikus) és a lendkerék. Kiderült, hogy a kohézió elvét a munka állandó kapcsolatban van a lendkerék a tápegységet és a váltó, és ha szükséges, - a szétválasztás.
Mi továbbra is a választ, hogy a tapadás. Lássuk, mi történik egy teljes áztatást tengelykapcsoló-pedált. Amikor a sajtó a tengelykapcsoló pedált a vezető által a hajtóerő továbbították a támcsapágy, így az erő átadódik a különleges tengelykapcsoló kioldó tavasszal. És az egész munkafelületet a tengelykapcsoló lenyomása egy lemez kuplung. Felszabadulása miatt a lemez, hogy az elsődleges tengely egy ellenőrző ponton megáll a forgás, míg a tápegység folytatja a munkát.
Összefoglalva, a válasz arra a kérdésre -, hogy a markolat meg kell mondani, hogy mi történik, míg a pedál nincs lenyomva. Amikor a tengelykapcsoló van operatív helyzetben a spline hüvely belép a bemenő tengely. Hatása alatt a rugók a tengelykapcsoló kioldó tengelykapcsoló követő lemez egy full-contact, ahol a lendkerék van szorítva a tengelykapcsoló-tárcsa. Ezzel a nyomaték, amely létrehozta a motor, teljesen által továbbított tengelykapcsoló tárcsa a váltó.
A működési elve a tengelykapcsoló kezdőknek lehet a következőkben foglalhatók össze: - ennek eredményeként van egy szoros összekapcsolódás a munka bilincs együtt a munkafelületek három részből áll:
- lendkerék;
- Linings a tengelykapcsoló-tárcsa.
- Csatiakoztatófeiületek kuplung
A működési elve a kuplung, ami mindig ki, a másik a fenti. Azonban az ilyen típusú kapcsolási nem alkalmazzák széles körben, így nem fogunk lakni egy részletes venni ezt a kérdést.
Az elv a kuplung akció célja annak biztosítása, hogy egy bizonyos ponton ez nem működik, ebben az esetben a kuplung folyamatosan és együtt dolgozik a lendkerék és a CPR-t.
A működési elve kettős tengelykapcsolós
A működési elve különböző típusú kapcsolási hasonló, mint az eszköz. Ezek azonban eltérően működnek. Nézzük meg, hogy a kettős tengelykapcsolós sebességváltó.
Először is, meg kell jegyeznünk, hogy a kettős tengelykapcsolós sebességváltó mindig használják terhelt mechanikai közlekedés. Vagyis, ha van egy nagy terhelést a tápegység és az autó kell erősebb kapcsolat a motor és a kuplung.
Az ilyen járművek lehetnek:
- Páncélozott járművek;
- Teherautók;
- Nehéz motorkerékpárok;
- Sportkocsik.
Powered két lemezes tengelykapcsoló a következőképpen: keresztül a kibocsátás felfekvési erő keletkezik, amely átadódik a tengelykapcsoló kioldó karokat, hogy késleltetik nyomólap. Ezután a nyomólapot le van választva az első meghajtó lemez, és a centrifugálás történik rugók. Ezek a rugók vannak csatlakoztatva között a meghajtó lemez, és ő, viszont eltávolodik a második - a súrlódó lemez. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a más elszívók tavasz. Amikor egy visszafelé mozgása, a szorította a tavaszi egyenletesen nyomni a közbenső korong, hogy a második meghajtó lemez és nyomják a lemezt, hogy az első vezérelt. Az egyenletes üzemi nyomás lemezt készítjük csapok, amelyek össze vannak csavarozva a lendkerék. Lapítsa vagy nyomólapok átkerülnek Ezen csapok. Ugyanazzal szegecsekkel kapcsolódnak maga kuplung kosarat, és öltözködtek szorította tavasszal.
csatlakozóeszköz
Jelenleg két fő típusa van kapcsolási:
- Kapcsolás egyetlen meghajtó, ahol, a mechanikai kapcsolat a CAT és a hálózati egységet egy lemezen;
- Két lemez készlet - két lemezzel használt mechanikus kapcsolatot.
Single lemezes tengelykapcsoló tartalmazza:
- Tengelykapcsoló pedál;
- Master (nyomólemez);
- Tengelykapcsoló lemez;
- Kaucsukok készült súrlódó (amelynek nagy súrlódás) anyag;
- A tavaszi, hogy megnyomja a meghajtó lemezt a lendkerék;
- Nyomja a tengelykapcsoló;
- Tengely tengelykapcsoló pedált;
- Vezető a nyomólap;
- Kioldható támcsapágy;
- Lever aktiválást.
pneumatikus erősítő
Egyes autók, amelyek nagy terhelés a munka, van egy pneumatikus erősítőt. Például, egy ilyen erősítővel van szerelve a járműre KAMAZ. Ez az erősítő tervezték csökkentésére az erő, amely a vezető vonatkozik a tengelykapcsoló-pedált.
Azt is meg kell jegyezni, hogy vannak különböző típusú adások - manuális, robotizált és automatikus. Ez azt jelenti, a különbség a tengelykapcsoló alkalmazható az ilyen járművek. Például, a mechanikus sebességváltó, segítségével az egyik száraz tengelykapcsoló, és az automata sebességváltó, főleg többtárcsás nedves kuplung. Két tengelykapcsoló segítségével robot váltó, miközben felváltva működnek.
Van még két változata cutoffs kapcsolás:
- Egy elektromos hajtómű;
- A hidraulikus működtetésű.
Reméljük van egy ötlete, hogy hogyan működik a kuplung az autóban, és sokat tanult a fajta kuplung, egység és az erősítőt. Amint látható a cikk, a tengelykapcsoló működését nem bonyolult, de a tengelykapcsoló önmagában is elég bonyolult. Ezért nem szabad elfeledkezni az időben karbantartás a tengelykapcsoló, különösen - annak beállítása.
- Ajánlott olvasni hasonló bejegyzések
Minden vezetőnek gyakran szembesülnek olyan esetekben, amikor a rozsdás csavarok határozottan „hogy egy erős szeretet.” És mi van alkalmazva hatalmas erőfeszítéseket, hogy „aláássa”. És a helyzet egyre rosszabb, ha a javítást.
Karbantartás A hűtőrendszer elengedhetetlen az életét, mert azt az utasítást kapta, hogy elvezeti a hőt, és tartsa a leghatékonyabb működési tartományban. És a legfontosabb dolog.
A defekt a leggyakoribb probléma az autó VAZ, de a legtöbb könnyű korrigálni legalább az idő kényelmesen az Ön számára. Miután a szükséges felszerelés.
Mechanics sokat őket az orvoshoz, az emberek jönnek minden nap az ő panaszok és az ő kötelessége (a szerelő) - a megállapítás egy autó probléma kiküszöbölésére.
Bármilyen igazi szerető autók is egyetértenek - még dübörgő javítható a motor a gyújtás úgy hangzik, mint a gyönyörű zenét. Sajnos, a folyamatos használata a gép, vagy még hamarabb.
Az autóipari mai világban már több-fix ötletek, amelyek végrehajtása.
Annak ellenére, hogy az összes hibáit és a kis terjedését elektromos autók már.
Autók elektromos akkumulátorral kész segíteni az autósok nem csak.
A közelmúltban egyre és egyre népszerűbb hazánkban.
A romló ökológiai helyzet a világban, a tudósok megkongatta a vészharangot, és.
Ez az egyedülálló és szokatlan modell túléli „utolsó órában” kereskedők.
Aggodalomra ad okot a Mazda tervezői elkezdték fejleszteni az elektromos járművek egyedi állomány.
Ha szüksége van egy kifinomult és funkcionális jármű, amely egyesíti.