Ahogy főzés rozsdamentes acél (TIG, argon) (kipufogórendszer vagy gyűjtőcső)

Üdvözlet, olvasók!
Folytatom cikkek hegesztő argon környezetben ...
Ma, röviden érinteni érdekeit gyakorlatilag minden tuner témája gyártása egyedi kipufogó rozsdamentes acél és gyakori a bosszantó hibákat az előállításuk.

Rozsdamentes forraljuk állandó áram, kívánatos, hogy hegeszteni a szemközti oldalon fúj (lásd hegesztő)

Az első kérdés - a választott anyag a rendszerben. Hogy csökkentsék az árat a termék, akkor a cső rozsdamentes 304, ez nem drága, és viszonylag jól alkalmas a termelés. Természetesen, ha a pénzügyek jobb kihasználása érdekében egy hőálló ötvözet rozsdamentes acél.

Továbbá, 2. a leggyakoribb hibák a gyártás kipufogó.
A magam részéről úgy látom, a fő: az az anyag felhasználása a kipufogó perem / hengerfej egy hagyományos, acél ... Rozsdamentes és összehegesztve. de miután ilyen hegesztést, nem csak a hegesztési struktúra, de tverdostnye található. Leegyszerűsítve egy idő után a hegesztési varrat vagy megsemmisült a varrás mentén, vagy tört hőhatásövezet.
Következő hiba a hegesztő segítségével félautomata hegesztési a szén-dioxid és acélhuzal - „hatás” ugyanaz lesz, mint az acél peremmel.

Ez talán a legnagyobb hiba a hegesztési technológia, hanem lehet választani, hogy összpontosítson a tény, hogy nem minden hegesztő használatával TIG történik fúj argon a csőbe. (Blowing kellő megalakult a hegesztett kötés görgőt a cső belsejében, akkor hegeszteni lesz „ragyog”, és kívül és belül - ez egy jó minőségű).

A választás a cső átmérője egy jó kipufogórendszer is fontos.
Természetesen, ideális körülmények között, meg kell kiszámítani, hogy létrejöjjön az állványra, és így tovább ...
Körülbelül lehet számolni, hogy a rendszerek számára 140-150ls (nem turbo) elég fő cső 51mm, motorok felett 200ls- legalább 63mm. Nos, a rendszer kapacitása több mint 350ls kell gyűjteni 74mm. Turbó motor lehet venni az árrés nagyobb átmérőre. Van, amikor a motor V-alakú, akkor van értelme, hogy nem a kipufogó csöveket 2uh. Mivel a kisebb átmérőjű cső mindig könnyebb feküdt mint óriási átmérőjű cső.

Nos, az utóbbi időben ezt a cikket, szeretném kiemelni. Tervezése és gyártása kipufogó rendszer, pontosan úgy, ahogy csővezeték, mindig ne használjon éles kanyar szögek, ez adja a súrlódási veszteség. Csepp mérik%. Például, akkor jobb, hogy 2 piacok számára 45Gr mint egy 90g.

Ma minden, minden Bobryk!

Én mindig segít a hegesztés, rozsdamentes acélból argona.Svarka Isztrián és Durykino

2 év Címkék: hegesztés rozsdamentes acél, titán hegesztés Ispra és Durykino, mint rendesen hegeszteni a kipufogórendszer vagy gyűjtőcső a főzés kipufogócső, mint hegeszthető a kipufogócsonk, ahol sört kipufogódob, ahol a hegesztés alumínium, ahol sört argon, ahol a hegesztési öntött lemez, azzal jellemezve, vas sört