Alacsony fordulatszámon - szakszótár, hogy iv

Későbbi alacsony fordulatszámon szinte nincs hatással a tehetetlenségi nyomaték. Ugyanebből a célból célszerű kerék fordulatszámának gyártási lépéseket műanyagból.
SLOW lépcsős hengeres kétfokozatú sebességváltó végre homlok és spirális, és a nagy sebességű helikális. Ez megvalósítható a legalacsonyabb súly és méret a kerekek sebességváltó szakaszában; feltételek javítása kenése kötéseket, és feltéve, teljesebb töltelék a kerekek a belső térfogata a hajtóműház.
Egy hengeres kétfokozatú horizontális szűkítő villás sebességű szakaszban. Metszi a lassan mozgó fázisban megfelelő.
Mivel az alacsony fordulatszámon homlok, a számítást a legalsó április
Fogaskerék alacsony fordulatszámon, és egyenes fogak elő: egy speciális öntött acél nagy présgépet; vas, magas minőségű kis prések. Fogaskerekek gyors stádiumok halszálkás fogat.
Több terhelt fogaskerék alacsony fordulatszámon is lehet különböző hőkezelés és a nagy megengedhető feszültség [v] nt.
Ezek az adatok az alacsony fordulatszámon. A kétfokozatú hajtómű fokozatban körülbelül a fele.
Több terhelésű hajtóművek alacsony fordulatszámon is] van egy másik hőkezelés és a magas megengedett feszültség [Art] mt.
Szilárdsági számítás termék alacsony fordulatszámon, mint egy jobban terhelt.
Ellentétben a korábbi típusú alacsony sebességű szakasz van kialakítva, halszálkás groove.
Hajtóműház a távolság am kis sebességű szakaszban; 250 mm négy lyukat a alapzatcsavarokat a Oscht 250 mm - hat lyuk. A csavarok száma, valamint a szigorodó a fedél szerv által meghatározott számítás.
Nd), alacsony fordulatszámú csapágy szakaszban (APT), könnyebben kap nevreznoe teljesítményt a nagy sebességű hajtómű (UF), de sokkal nehezebb, hogy megfelelnek a szállásfoglalást csapágy tengely sebesség fokozat (LPB), mivel a csökkenés MB / MT APB csökken.
A elkötelezett erők kis sebességű szakaszban.
Ac), kis sebességű szakaszban csapágy tengelyek (APT) könnyebben állítható elő a nagy sebességű végrehajtása nevreznoe fogaskerék (d), de nehezebb feltételt teljesíteni forgalomba a csapágy tengely sebesség szakaszban (E A), egy horog, mint a csökkenő UB / mt érték A v csökken.

Fogaskerék alkalmazott alacsony sebességű szakaszban távolság 100 és 2600 mm.
Koaxiális hajtóműház, ahol a kis sebességű szakaszban van belső fogazatú (. Ábra 17,26), megkülönböztetni, hogy a dagály / elhelyezve a belső falon támogat három tengely: a koaxiális bemenet és kimenet, valamint a köztes.
Koaxiális hajtóműház, ahol a kis sebességű szakaszban van a belső elkötelezettség (ábra. 11,26 a), azzal jellemezve, hogy dagály idején a belső falon / support elrendezett három tengely.
Koaxiális hajtóműház, ahol a kis sebességű szakaszban van belső fogazatú (. Ábra 17.25), azzal jellemezve, hogy dagály idején a belső falon / support elrendezett három tengely: a koaxiális bemeneti és kimeneti és a közbenső.
Koaxiális hajtóműház, ahol a kis sebességű szakaszban van a belső elkötelezettség (ábra. 17,25), azzal jellemezve, hogy dagály idején a belső falon / elrendezett hordozók.
Az index 1 a tárgya a jelölést egységek kis sebességű szakaszban; 2-fokozatban a linkeket.
A fő paraméterei a motor a fő paramétere az alacsony fordulatszámon a leosztóáttétel.
Az index 1 a tárgya a jelölést egységek kis sebességű szakaszban; 2 - linkek fokozatban.
AB kapott értéket elosztjuk a kis sebességű szakaszban távolság egy fogadott atomarány JT / BU.
Strmý kenés az előnyös, ha egy kerék átmérője a kis sebességű szakaszban valamivel nagyobb, mint a nagy sebességű.
Schedule függőség (y n a / O5 különböző átvitelek [R0] 1. február 1. 3 - egy -, két - és háromfokozatú sebességváltó hengeres 4 -. Egy átviteli (5 -. ABH egy átviteli Yatih C -. Tömeg fogaskerekek és alacsony sebességű szakaszban.
Hajtómű mérete határozza meg a típusa és fő paramétere a kis sebességű szakaszban.
A 6. kiviteli, vagy alacsony fordulatszámon centrifugális erők terheletlen támogatást. Ez nagyon fontos a nagy sebességű meghajtók, a szögsebesség és továbbított nyomaték alacsony fordulatszámon tengely jelentős. Ebben a kiviteli alakban, a hordozóanyag 1G2 forog kis sebességgel tengelyen. De / E / / 2 P M / JV, és így a mérete a mechanizmus a fő A működését Arg - L2 - H2 sokkal kisebb, mint más mechanizmus A, és ezért a centrifugális erők hatására az abban (egy bizonyos tartományban a kezdeti paraméterek) kicsi.
Az indexek a, b, hi lásd a kis sebességű szakaszban.

A kiviteli alakban 6 og centrifugális erők kis sebességű szakaszban terheletlen támogatást. Ez nagyon fontos a nagy sebességű meghajtók, a szögsebesség és továbbított nyomaték alacsony fordulatszámon tengely jelentős. Ebben a kiviteli alakban, a hordozóanyag forog A2, a lassú tengely sebesség. De MTS2 M [n, és így a mérete egy a fő mechanizmus működését AA - L2 - h értéke lényegesen kisebb, mint más mechanizmus A, és ezért a centrifugális erők hatására az abban (egy bizonyos tartományban a kezdeti paraméterek) kicsi.
A kiviteli alakban 6 og centrifugális erők kis sebességű szakaszban terheletlen támogatást. Ez nagyon fontos a nagy sebességű meghajtó, a szögsebesség és a továbbított nyomaték alacsony sebességű tengelyt jelentősek - Ebben a kiviteli alakban, a hordozóanyag A2 forgatjuk a kis sebességű tengelyt. De L1n2 S M / L, és így a mérete egy az alapvető működési mechanizmus AA - L2 - HA lényegesen kisebb, mint más mechanizmus A, és ezért a centrifugális erők hatására az abban (egy bizonyos tartományban a kezdeti paraméterek) kicsi.
Például, ha a futómű a / saját tengelyek lassú szakaszok tyazhelonagruzh Chshyh szűkítő veniov fogaskerék és csigakerekes az agyra, amelynek célja: sima hengeres csapok illeszkednek a perselyek fogaskerekek kartonok szürkeség.
átviteli sémát például számítás. A grafikonból látható. 11 találni, hogy a rendszer szerint végrehajtandó az alacsony sebességű hajtómű fokozat látható. 11, ext.
A kétfokozatú sebességváltó nyereséges rosszul egyenlőség biztosítása átmérőjű kerék sebességű és kis sebességű szakaszban.
Úgy véljük, hogy a kétlépcsős hajtómű kb ruzhnoy-keréksebesség kis sebességű szakaszban F L m / sec elegendő merítse olajat csak kerék kis sebességű szakaszban. Amikor V 1 m / s az olaj kell szállítani kerekek mind az átviteli szakaszban.
Y - m / s elegendő merítse az olaj a kerék kis sebességű szakaszban. Amikor V m / s az olajat kell szállítani kerekek mind az átviteli szakaszban.
Ebben a tekintetben, hogy biztosítsa a minimális súly és méretek meghajtó mutatói az alacsony sebességű szakaszban kell kiválasztani átviteli, megnövelt terhelhetőség, amelyet beépítettek az áramkör önmagában (például a multi-threading hatás), és az anyagok kiválasztása és a hőkezelés.
Rendeltetése mérete szűkítő áll a fő paraméter típusát és a kis sebességű szakaszban. A hengeres fogaskerekek és féreg fő paraméter a térköz aw, mm; kúpos - a külső pályán átmérője a kerék de 2 mm; bolygómű - hordozó R sugarú, mm; hullám - a belső furat átmérője flexspline egy nem deformálható állapotban d, mm.
Rendeltetése mérete szűkítő áll a fő paraméter típusát és a kis sebességű szakaszban. A hengeres fogaskerekek, Globoid féreg és a fő paraméter közötti tengelyirányú távolságot; bolygómű - hordozó méretét, kúpos - pitch kúpos alaprész átmérőjű kerekek hullám - belső flexspline furat átmérője a nem deformált állapotban, amely egybeesik a külső peremük átmérője a hajlékony csapágy, ha alkalmazható.
A szivattyú működésbe excentrikus tengely megszúrták a végén egy kis sebességű hajtómű-fokozatot. A külső felülete a felső tengely csapágygyűrű kerék sebesség szakaszban van beállítva, hogy egy mutató kontroll olajellátó a legtávolabbi pontja kenés.
Ebben a tekintetben, hogy biztosítsa a minimális súly és méretek meghajtó mutatói az alacsony sebességű szakaszban kell kiválasztani átviteli, megnövelt terhelhetőség, amelyet beépítettek az áramkör önmagában (például a multi-threading hatás), és az anyagok kiválasztása és a hőkezelés.
Ebben a tekintetben a jól ismert szabály, amely korlátozza a terhelés az alacsony fordulatszámon, hozzájárul a fizetések nagy mértékű csökkenése. Azonban az ezen elv végrehajtásával, továbbá a statikus terhelés, amely könnyen meghatározható a teljes lánc, szükség van legalább egy durva becslés a változás üzemmódot. A statikus és teljes terhelés esetén ez egy dinamikus összetevője keveset változik a kinematikai lánc, ez lehet tenni viszonylag egyszerűen és pontosan. Ilyen terhelési feltételek, a spektrumok hasonlóak, ha a ciklusok számát, hogy késleltesse a más léptékű.
A koaxiális kétfokozatú sebességváltó a végfelületek között a fogaskerék sebesség fokozatban és egy alacsony sebességű szakaszban vannak elrendezve két csapágy.

A koaxiális kétfokozatú sebességváltó vége között felületei fogaskerék sebesség fokozatban és egy alacsony sebességű szakasz két támasztókon koaxiális tengely.
A koaxiális kétfokozatú sebességváltó a végfelületek között a fogaskerék sebesség fokozatban és egy alacsony sebességű szakaszban vannak elrendezve két csapágy.
Lebegő egységek hordozó / sebesség szakaszban 72, és egy központi kerék alacsony sebességű szakaszban vannak kötve egymással két fogazott tengelykapcsoló ízületek.
A koaxiális kétfokozatú sebességváltó a végfelületek között a fogaskerék sebesség fokozatban és egy alacsony sebességű szakaszban vannak elrendezve két csapágy.
A legsikeresebb konstruktív formája kétfokozatú csökkentő áttételt kapunk a háromdimenziós távolság alacsony fordulatszámon, hogy a sebesség szakaszban távolság egyenlő kettő. Ez a központ a távolsági kapcsolat is kielégíti a egyenlő erőt a csigahajtás mindkét szakaszban.