Állítsa az automata sebességváltó választó

Az ok okozta, hogy ezt az a tény, hogy nem indul a motor, amíg nem keverjük a kar mezőbe. Ie ahol volt egy rossz kapcsolat. Általában írok magamnak, elfelejtem, miért és mikor nem;) Az eljárás egyszerű ... vannak utasítások a tematikus források ... az maga is csak megjegyezni ... és észre semmit, az egyetlen dolog - nem tudta kivenni a választó, mint Ne csavarja ki a csavarokat és vedehi nem tettem. Elszúrtam egy tépte rá az arcokon, de csavarni fogó. Menj az utolsó csavart fogóval kap semmit, csak elrontani egy csavarhúzóval, nem akarom. Röviden kezelik az utasítások szerint, most, jól fut az első alkalommal. Nos, hála az égnek. Töltöttem $ 100 .. hogy hagyja a gödör garázsok, + 81r. A legfontosabb, hogy a „10” + 29R. 100g. üledékek :) Összesen 210r. Selector a képeket, az alábbi utasításokat:

„Van egy remegés, amikor az átviteli, néha szükség van, hogy a kart sebességfokozatot

Először meg kell állítani a sebességváltó.
Annak érdekében, hogy ez a mászás az autó alatt az utas oldalán találunk egy hosszanti párna sebességváltó, csavarja ki a csavart 14 a tartójából (átmenő Hob párnák), ​​majd csavarja ki a 2 csavart 17, a párna, és távolítsa el a párnát. Távolítsuk el a párna nem kötelező, de ha eltávolítja - ez lesz sokkal kényelmesebb. Tabernákulum párna - amint nyilvánvalóvá válik választó. Úgy néz ki, mint Hűha
Gyengíteni rajta csavarok felső és oldalsó, viszont választó az utastérben a hátsó sebességváltó (a gyújtás be van kapcsolva, de nem seb), és a felfelé és lefelé választó amíg hallja vissza a vészjelző sípolás. Ha a gép nem a csipogást, ha visszafordulunk, akkor szükség van egy asszisztens. Ez magában foglalja az átadás, és az átruházás, amely beszélni égetésre rendezett. Meg kell próbálnunk a beállítást úgy, hogy az átutalás rendbe égett a maximális tartomány alatt perturbáció kart. Miután beállítani választó - tegye vissza a párnára, és megy, hogy ellenőrizze az eredményt. (Egyes szervek váltó védi az alján. Ahhoz, hogy a választó, akkor azt a twist. 10 csavarokat 10.) "

„Selector, vagy pontosabban, a kiválasztó érzékelő az automatikus sebességváltó, a bal oldalon. Egy kis fekete doboz. Tartja a két csavarral. Meg kell szétszedni és tisztítani a zsírt, ugyanakkor megértsék a referencia helyzetben üresbe. Bent a labdát, és a rés. A semleges helyzetben kissé zárva. Hogyan gyűjt a telepítés előtt, enyhén hajlítsa a füleket a végén a választó tengely, amely kopott a szenzor. rögzítőkarmok lehetővé a forgást a szenzorház hogy tegye ki úgy, hogy az automata sebességváltó választó semleges helyzet megfelel a szigorúan semleges érzékelőt. Ha helyesen beállítani keverés karja a választó az utastérben belül a szabadonfutó nem befolyásolja a lámpa állapotát kijelző a műszerfalon. Röviden, a lényeg, hogy indul el, és minden világos lesz, a komplexitás nem. A lényeg, legyen óvatos kis csavar rögzítéséhez felét szenzorház . Ha megsavanyodott, szüksége lesz egy megfelelő méretű csavarhúzót, egy doboz WD-40, és szükség lehet egy kis kalapács csavar obstuchal savanyított egy csavarhúzóval. És egy másik pont, kívül, alatt egyik csavar átmegy súly bar. Ha van egy rossz kapcsolat, a kiválasztó érzékelő nem működik.
És én üledékek olajozott. Vékonyréteg. A nulla helyzete, és van egy bevágás. Mivel vezérli. Ez megfelel a semleges automata váltóval. "

Kibocsátási ár: 210 ₽ Futott: 241777 km

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.