Alsó - Rostov-on-Don, mint egy jobb út

mert téma archiválva van.

Akartam menni autóval Rostov-on-Don. Melyik út jobb menni szempontjából az utak minősége, sebesség, forgalom biztonságát?
1) Alsó-Penza, Szaratov, Volgograd, Rostov
2) Alsó-Arzamas- Tambov, Voronezh, Rostov
3) Az alacsonyabb-Budapest-Voronyezs-Rostov

Ki utazott déli irányban, pliz megosszák tapasztalataikat.

A legjobb 4) Alsó-Penza, Rostov-Boguchar ¶

Út Penza hogy Boguchar néhány nem triviális. A Yandex-térképeket és az út nem egyenes vonal. Mennyi idő van, hogy ezt az utat? ¶

Ne aggódj, ez nyomasztóan triviális módon, a por a teherautók lenyelni folyamatosan előzés így gaytsy stramatsya. És akkor katish magát, természet, pihenés, üres forgalom. jó utak.
Néhány megy Boguchar még érdekesebb, nem rövid a Penza ¶

Az elmúlt évben, utaztam az LV - Moore - Tambov - Voronyezs - Rostov-n-D.
Mielőtt May Day. Nincs rá mód, hogy Ryazanschine, akkor Basting, hogy az utak voltak.
Nincs forgalom, és a rendőrök, de ugyanabban a benzinkutak és a szolgáltatás. ¶

A fórum gazelistov've is megállapította, az ajánlás, hogy ezt az utat, mint például a legrövidebb. De rögtön figyelmeztetett, hogy Tambov és Rjazanyi részlegesen tipizált csak az irányt, nincs út egyáltalán. ¶

Tambov híd voltam olyan állapotban, hogy járta át a szakadékba!
A Ryazanschine van Sasovo, Shack. Tehát melyik terület megölt több nehéz vitatkozni.

Azt ezt így fogalmazta meg: ha a „vezető” és puzotorke, akkor megy az M7-es, M4. Ha nem szeret vezetni, akkor a fenti útvonalon. Ha a „lovas” egy nagy autó - lehetséges opciókat. ) ¶

Tavaly Ryazanschine egy kis pofon, különben nem tudok mondani az út, és azt megelőzően volt 2 évvel ezelőtt, egy ló lehetett utazni csak és ha egy lovat, mert akkor esik ki a kocsi. vagy gyalog. Itt a klasszikus nyilatkozatot kap arra a pontra, úgy értem, bolondok és utak. És a mai előadás: „Van két probléma - és egy folyamatosan felújítása a másikat.”. Mintegy tankolás és szolgáltatásokról szóló megállapodás (szolgáltatások rendelkezésre Murom, Sasovo, Morshansk majd néhány házi). Utántöltő is lett egy kicsit, és majd Murom hogy Kasimov nem volt egy és Kasimov Shatsk utántöltő nem sokat. Keresztül Sapozhok, Shilovo, Ryazhsk nem megy nem tudom, hol. ¶

Néhány számadat:
- Csak vezetett, több mint 4200 km (Lower-Krasnodar - 1650 km)
- 260 liter töltött 95. (átlagosan 6,1 liter 100 km)
- Alsó-közúti Krasnodar volt 20 óra (12 óra Voronyezs, 8 órán át, Krasnodar)
- Alsó-Krasnodar tartott 19 óra (9 óra és 10 óra Voronezh és az aljára).

utak:
M7 - elég szörnyű, kivéve a területen.

A108 (Orekhovo-ig M4) - általában a minőség jó, több rövid szakaszok megölték. Kevés autó, út menti széles, több helyen az út 4eh utat. Szakasz húzódik valahol fél óra: 30-40 perc 30 km-es szakaszán keresztül Orekhovo-szomszédos városok és a maradék 1 órán át, majd 100 km.

M4: Azt hiszem, hamarosan ez lesz a legjobb út Magyarországon :) Még mindig vannak olyan területek 2uh Way, de a munka javában zajlik. Menet közben végig az M4 bizonyítéka volt egyesület, hogy nem vagyok Magyarországon, és az autópályán Németországban. Szétválasztása ellen folyik különböző utakat, dübörgés szalagok, fényvisszaverők a széleken, kiváló minőségű bevonat, nem tócsák az esőben kétszintű elágazásnál balra, nem w \ d kereszteződések - még én sem gondolom, hogy rátalálunk olyan egyszerű dolgok. Általában ez egy öröm, hogy lovagolni, éjjel és nappal.
Ez csak gyalogátkelőhelyek területeken, ahol a sebesség nagyobb, mint 100 km \ órás (!), És semmi jelét nem max sebességkorlátozás az autópályán adta ki tényleges helyét :)))

Minden városban utak undorító!

A adigeföld és Krasznodar tetszett, hogy szinte az összes pálya a három sávot. A középső sáv van jelölve az előzésre fordulat vagy balra fordul. Általában nagyon kényelmes, hogy a szembejövő nem kell utazni. Az utak, bár kicsit régi, de a bevonat nagyon jó és egyértelmű jelölésekkel.

Mert minden alkalommal, hogy nem írtam egy finom! Csak egyszer megnéztük a dokumentumot, ha átutazóban éjszaka Voronyezs. Még híresek impudence Adygei közlekedési rendőrök soha nem szűnt meg, bár egy-két alkalommal őszintén lógott a farok és a ambushes. Nem tudom, mit érdemelt ilyen szívességet.

Élvezze kilométer! ¶