Általános elrendezés elve és a bakdaru - studopediya

Bakdaruk nevezzük szabadon álló teljes fordulatot Kramers nekünk orrvitorla műszaki előírások alapján a kemény sínpályán U-alakú platform - portál (ábra 2.14.). rugóstagok rendszereket. Az első rendszer - kachayushiesya merev orrvitorla, kiegyensúlyozatlan, és vízszintes mozgását a terhelést, ha változik az indulás. Itt a változás az indulási útján csavarok és anyák. Daruk a rendszer egyszerű felépítésű, de mivel az egyenlőtlenség nyilak igényel erős ÁLLAMI iz.mekeniya indulási mechanizmusok. A második rendszer - sochleneinye jib csuklósan alakú a törzs, és egy flexibilis hevedert toldatot (ábra 2.14.). Itt viszont két lehetőség van: az egyik - a változás az indulási elforgatásával a fogasív, sorkapcsok mozognak a görbe.

A portál egy merev, háromdimenziós keretet, amely lehet átfedésben a vasúti biztosító szabad áthaladását a járművek. Forgó része a daru az alábbi főbb egységei; gém (boom), keret, keret, támogatja-forgó eszköz forgó mechanizmus povorot- sósav részét emelőt terhelés luffing mechanizmust, egy ellensúlyt, a kabin mechanizmusok szabályozására kabin.

Ábra. 2.14. Kotródaru bak kapacitása 10 gauss; 1 - jib; 2 - csomagtér; 3 - Grapple: 4

Cabin: 5 - mozgásszervi povorotnae egység 6 - a portálon; 7 - futó kocsik; 8 - lekötési kötél; 9 - ellensúly.