alulkormányozottságot - a felesleges és nem elégséges

Az egyik legfontosabb jellemzője mindig is alulkormányozottságot. A kifejezés jelentése magában foglalja, ellenállási szint jármű kanyarodási manővert. A fenti jellemzők, a kisebb erőfeszítésre van szükség, hogy módosítsa a pályáját mozgás a gépen. Ha használat technikailag pontos meghatározása, hogy ez a függőség bemeneti mélysége a forgatás az alkalmazott oldalirányú erő a kerekeket.

Miért értékeli a jármű alulkormányzás

Először is, a helyes beállítása esztergagép stabilitása attól, különösen nagy sebességnél kanyarodáskor mély kanyarokban. Ilyen körülmények között, a zavaró oldalirányú erő arányosan növekszik a sebesség, és statikus stabilitási tartalék nem elég.

A jármű indul vadászni, és ha elérte a kritikus sebesség akár hajtó része nem tudja tartani azt egy előre meghatározott vonal mozgást. A legkisebb hiba okozza az autó túlkormányzás drámai csökkenését fordulási sugár, majd a megcsúszás és a borulás.

Számos alapvető típusa alulkormányzott, alapvetően befolyásoló viselkedése az autó:

• túlkormányzási az autó, mint a szabály, kiderül az autó gyorsabb és mélyebb a vártnál kormánykerék forgatása;
• elegendő jármű alulkormányzott expresszálódik egy kisebb reakciót, alacsony változási sebessége válaszul egy fordulat a kerék.
• semleges fokú alulkormányzott tiszta formában, a jármű felfüggesztése teljesen megfelel mozgó rack.

A hátsókerék-meghajtású autók potenciálisan hajlamosak alulkormányzott. Annak ellenére, hogy a kiegészítő kormányzott fordult görbülete növekszik elég. A hátsó kerekek mögött, és forogjon az ív sugara kisebb. Kuplung Első tengely hátsó felületének az aszfalt rosszabb.

Elsőkerék-meghajtású autó, köszönhetően a változás a döntés tengelyen forgó kerekek hajlamosak magas vagy túlkormányzás. Több orrnehéz köszönhetően a vezető-húzó pár emellett megváltoztatja a hajlandóság a kerék irányába a forgatás az ív közepén feltételes és gyorsan megszerezte a szükséges görbület mozgás.

A gyakorlatban túlkormányzási több tényezőtől függ:

1. Az elhelyezési szöge összehangolása az első kerekeket.
2. A szög Kastoria.
3. Directions gumik és a felfüggesztés válasz a kereszt-test tekercs az autó.

A pozitív kerékdőlés szöge - amikor az orr kompenzálja az offset által okozott oldalirányú erő.

Karosszéria dőlését okozza a rack derül ki a hátsó és az első kerék belső oldalán a megfelelő ív, és ezzel drámai módon megnöveli a görbületi sugara a pálya mozgását a gép.

Módszerek telepítésének a jármű alulkormányzás

Szokásos módon, miközben a jármű kialakítása a tervezési szabályok alulkormányzás. Ennek köszönhetően, az erő a kormányoszlop fenti, illetve az érzékenység ellenőrzésére hibákat vagy szabálytalanságokat az út jelentősen kisebb.

Elsősorban utánfutási szög van kiválasztva az optimális tartományban, általában nem több, mint körülbelül 1,6. nagyobb szögben, az első kerék felfüggesztése igényel speciális kompenzációs mechanizmusok. De az ilyen megoldások is használják, például az autók Mercedes-Benz csoport görgő eléri a 10-12.

A következő módon lehet megszabadulni a túlzott alulkormányzás csökkenése volt magassága a súlypont, miközben növelik a kerék méretét és csökkenő távolság járművet. Tehát a reakció erő alkalmazása pont a támogatás egy vízszintes vonal áthalad a súlypont eltolódott negatív értékek, amelyek megszabadulni crenic alkatrészek növekvő alulkormányzás.

Ha a design autó lehetetlen volt végrehajtani a fenti tevékenységek, szoktuk radikálisabb módszerrel. Annak érdekében, hogy növelje a szabályozhatósága a gép kell feláldoznia a kényelmet és állítsa merevebb rugók és lengéscsillapítók. Ezen túlmenően, a megnövelt merevsége a felfüggesztés figyelmeztette hosszirányú és oldalirányú lengő test nagy sebességgel, és még segített lép fordulattal mesterségesen előidézett eltolódás, ami növeli a kormányozhatóságot még autók csökkentett alulkormányzottság.

Hogyan csökkenthetjük a alulkormányzás autó saját kezűleg

A autók futásteljesítményes megnövekedett alulkormányzás nem okozott szerkezeti hibák a gép, és a jelentős gyengülése rögzített felfüggesztés alkatrészek, beleértve a gömbcsuklók, ujjak és a csukló a kormánymű állványok.

A fentiek mellett a nagy hozzájárulás a megnövekedett kormánymű hozzájárul csökkentését merevség rugók, laprugók, a keresztirányú gerenda stabilizáló deformáció.

De általában, hogy csökkentse a túlkormányzás hatékonynak találtuk:

• csökkenti a magassága a hézag beállítási rövidebb és merevebb rugók;
• cseréje szabványos lengéscsillapítók egy erősebb változatát;
• audit és hasznosításának teljes működését a kormányszerkezet felszereléssel és rack.

Tipp Alkalmazása nagy átmérőjű gumi, mint ami a doboz, hozzáteszi alulkormányozottságot. Ha nem használja a további távtartókat, amelyek növelik a szélessége a gép pályája.

Végén

Távolítsuk túlkormányzási csak akkor lehetséges, az áramellátás hiánya sejtek test alakváltozások. Küzdelem túlkormányzási kell csak, ha teljesen üzemképes és szabályozott hardpoints. Hanem maga a probléma nem olyan bonyolult, mint amilyennek látszik első pillantásra.