Alulkormányzás - ez

példa alulkormányzás
Ha az első kerekek az első elveszíteni vontatás, beszél alulkormányzás (Eng. Understeering). Ebben az esetben az autó mozog egy egyenes vonal, nem engedelmeskedik a kormánynál.
Abban az esetben, a bontási az első kerekek:
- A hátsókerék-hajtás autóhasználat motorfék (lehet enyhén nyomja az üzemi fék), forgassa a kormánykereket az ellenkező irányba, amíg a markolat helyreáll.
- az első kerék meghajtású autó enyhén nyomja a féket és forgassa a kormánykereket az ellenkező irányba. Fény sodródás lehet korrigálni, ha megnyomja a kuplung.
Elsőkerék-hajtású autó hajlamos alulkormányzott, alulkormányzás rajta van beállítva sokkal nehezebb, mint a hátsó kerék hajtás.
Próbálja tartani a termelési autó alulkormányzás. Először is, a elmulasztásának következményeit az első kerekek csúszásmentes kevésbé szánalmas; másrészt egy ügyetlen vezető túlkormányzási nehezebb korrigálni.
túlkormányzási

példa túlkormányzási
Ha a hátsó kerekek az első elveszíteni fogást az úton, beszél túlkormányzási (Eng. Túlvezérlés). Ebben az esetben az autó belép a hátsó tengely akár fordított.
Abban az esetben, a bontási, a hátsó kerekek:
- kapcsolja be a hátsó kerék hajtású jármű kerék az ellenkező irányba, és kiengedi a gázt (de anélkül, hogy a járművet egy motorfék). Abban az esetben, fény sodródás, akkor egyszerűen nyomja meg a kuplungot. Azt is nyomja a gázt, fordult a kocsi megcsúszik kezelésű mód;
- az első kerék meghajtású autó viszont a kerék az ellenkező irányba, de hagyjuk a motorháztető alatt.
Ha a túlkormányzási nem lehet kijavítani, akkor készülni arra, hogy az autó ki LTE.
A közönség racing van egy vicc: „Ha az autó nyomja a védőkorlát Pereda hiánya alulkormányzott. Ha visszafelé, a túlzott ".
A hátsókerék-meghajtású autó hajlamos túlkormányzás, túlkormányzás rajta igazítani nehezebb, mint FWD.
Úgy véljük, hogy a rally autók, hogy túlkormányzás, amely lehetővé teszi, hogy felváltva ellenőrzött sodródás, de ez nem így van. Autók a rally hajlamos lehet bármilyen típusú alulkormányzott, és megkezdődjön egy kontrollált sodródás versenyző használhat speciális módszerek vezetés, mint kontrsmeschenie használja a kéziféket, a fölösleges gáz (nem peredneprivodgogo autóval), a dinamikus újraelosztását a súly az első tengelyen (berakodás az első tengely gátlása vagy kisülési gáz) stb
semleges alulkormányzás
A semleges kormányzás (Engl semleges kezelés.) - olyan helyzetben, amikor mindkét tengely egyidejűleg elveszíti a kapcsolatot. Ez a legsikeresebb helyzetet a Race Driver. Ebben az esetben a jármű csúszik kívül a viszont nem változik természetesen.
Gépkocsik gyűrű alakú fajoknak semleges kormánymű (enyhén lejtő, hogy elégtelen vagy túlzott, attól függően, hogy a pilóta preferenciák). Hiánya vezet elvesztése sebesség szűk fordul, a felesleget szinte lehetetlen lassítani az íven.
Befolyásolja a beállításokat alulkormányozottságot
A következő intézkedések vezetnek alulkormányzott (és így nem szolgálhatja a helyes felesleg):
- szűkül az elülső pálya;
- hátsó nyomtáv meghosszabbítása;
- csökkentése állítható távolság;
- növelésével első engedély;
- merevség fokozása első felfüggesztés és / vagy az első gumik;
- csökkentheti merevség hátsó tengely és / vagy a hátsó gumiabroncsok;
- átmérőjének csökkentése az első kerekek;
- átmérőjének növelésével a hátsó kerekek;
- csökkentve a negatív kerékdőlés az első kerekek;
- növekvő negatív dőlés hátsó kerekek;
- csökken konvergenciája az első kerekek;
- konvergenciájának növelése hátsó kerekek;
- mozog a súlypont előre a jármű;
- méretének növekedése, és / vagy a hátsó szárny állásszög.
Inverz intézkedések vezetnek a túlkormányzás.