Amikor szükség van megváltoztatni a vezérműszíj, és miért csináljuk, auto Opel Voykovskaya (CaO)

A vezérműszíj egy gumilap egy volumetrikus mélyedések (fogazása) a belső oldalon. Annak ellenére, hogy a vezérműszíj található közvetlenül a motorháztető alatt egy autó, sok vezető nem kellő figyelmet fordítsanak az elem. Azáltal, hogy a gumiszalag törlődik. Her csere elkerülhetetlen eljárást. Korai beavatkozás vezet a motor károsodás, amely maga után vonja a további javítási költségeket. A kezelési kézikönyv a jármű szabályozza öv csere protokollt. Tekintsük a leggyakrabban feltett autósok a feltételeket és eljárási szabályokat. Hogyan változtassuk meg a szíj „primitív” körülmények, és függetlenül attól, hogy igénybe ezt a hibát?

gázelosztó fázisú ellenőrzési mechanizmus (RM) az hőerőgép tartalmaz egy számos összetevőből áll: egy vagy több bütyköstengely meghajtószerkezettei számukra, a szívó és kipufogó szelepek egy égéskamrát, segédberendezések és a sebességváltó. Vezérműszíj „szoknyát” hajlított és elosztó tengely, ezáltal egy rugalmas kapcsolat közöttük. Mivel a gumigyűrű szinkronban a dugattyú rendszer biztosított a motor szelepek mozgást.

A gumi összetétele erősített speciális kábelek, vagy kevlár többszálas fonalból (fiber). Ez ezeket az elemeket, és a rugalmassága az övet.

Hogyan állapítható meg, a sürgős cseréje

Intenzív terhelés fel a web időzítés történik ívelt pályája, az öv hőmérséklet emelkedik. Idővel „hibák” vannak kialakítva a felületén a gumi, a vezeték szilárdsága csökken megfelelően. Fogazott szerkezete biztosítja az öv bizonyos ízületek. De minden megváltozik, amint a gumikeveréket jellemzők romlanak - ott húzódik övet. Az eredmény egy „leszerel” egységek, kár vagy megtörni az interneten, valamint párnázott kopás.

Diagnosztizálása szükségességét öv csere nehéz - „szabad szemmel”, hogy tartsa be a kopási komponensek lehetséges, az idegen hangok működés közben nem állnak rendelkezésre. Figyelmet kell fordítani a használat időtartama az alkatrész. Vezérműszíj munka potenciál függ a motor típusától és a működési feltételek auto. Variációk biztonságos használat között változik 30-160000 kilométert.

Tulajdonosa a mechanizmus nem hanyagolható gyári helyettesítő paraméterekkel. A motorok különböző teljesítmény időzítése a különböző eljárások. Ugyanakkor a becsült idejét öv működése nem mindig pontos számot. Vizsgálati megállapodások keretében végzett ideális körülmények között, ami nem lehet a gyakorlatban megvalósítani. Napi leállás forgalom és a manőverezés a „hideg” a kompaundálási a motor állapotára. „Kedvezmény” érdemes csinálni és éghajlati jellemzői a régióban, hogy a magyar valóság különösen fontos. Például, a vezérműlánc meghajtó képes ellenállni a terhelés 100 km.

Mi okozza kopás öv

Nyílt vezérműszíj együtt tény, hogy a görgők vezet a „lazítás” rendszer között dolgozó hengerek. A hengerfej vannak szelepek amelynek mozgás lehetetlen a törés esetén a gumilap. Szinkron rendszer működése megbomlik, mivel a motor dugattyúk továbbra is működnek esetén is megszakítás miatt a szelepeket. Káros hatással a részét a dugattyú (szelep károsodás miatt előfordul, hogy hatása azon) vezet meghibásodása egyes komponensek a rendszerben részt vevő. A legsúlyosabb esetekben ki kell cserélni az egész motor helyett változtatni egy részmunkaidőben.

Hogyan cserélje ki a vezérműszíjat

A berendezés szerkezeti részeinek átalakítására energia belső égés a legtöbb esetben összekapcsolt. Ez azt jelenti, hogy a csere egy darabból áll, ebben az esetben, egy öv, megköveteli megfelelő intézkedéseket a kísérő elemek - feszítő és a tárcsa. Ezeken manipulációk modern motorok meg kell változtatni, és a vízszivattyú. Ki kell cserélni a szivattyút keringő hűtőfolyadék okozza, hogy meghibásodás esetén ez az elem „automatikusan” befejeződik, és a gumi takaró. Abban az esetben, a jelenléte a hajtógyűrű, ami miatt a szivattyú működik, a öv csere időzítés nem végezzük el, mivel nem sérült.

Megelőzés és az időben szervizelése autó lehetővé teszi a tulajdonos, hogy elkerüljék a pénzügyi kiadások nagyobb javítások. Meg kell jegyezni, hogy a beavatkozás a szakképzetlen is tele van törés. A lehetséges következményei közül a leggyakoribbak a nem megfelelő telepítés és nem a szakaszon a biztonsági öv.

kereskedő alternatív

Az autónk gondozóközpontban az összes szükséges dokumentumot, amelyek székhelye a jogszabályok szerint az Orosz Föderáció, a javítási és karbantartási még az új autók. Ebben az esetben a gyári garancia a jármű teljes mértékben megmarad.

Nem kell fizetni a karbantartási és javítási az autó 2-szer csak azért, mert így akart eladni egy autó kereskedő.

Van még kérdése? Hívjon most!
+7 (968) 985-59-39