Amit nem tud egy autó automata váltóval, gáz ru

Nem lehet betölteni a fűtetlen automata váltóval. Még nulla hőmérsékletű környezetben, az első néhány kilométer jobban mozog kis sebességgel, elkerülve rándulások és a hirtelen gyorsítást. Emlékezzünk arra is, hogy a bemelegítő hidraulika folyadék és az átviteli időt vesz igénybe sokkal több, mint a motor meleg.

Az automata sebességváltó nem célja a terepjáró vezetés. A legtöbb modern automata sebességváltó nagyon klasszikus „nem tetszik” kerék spin. Ezért jobb, hogy ne éles beállított sebesség vezetés közben rosszul burkolt utak. Néha jobb dolgozni kézzel - egy lapáttal, vagy nyomja autót.

Ne terhelje túl a klasszikus készülék rendkívül nagy teherbírású, mint Túlmelegedés és elhasználódik gyorsan. Ezért, egy pótkocsi vontatását az automata sebességváltó jobb elfelejteni.

Lehetetlen elindítani az autót automata sebességváltóval ellátott „toló”. Bár sok megszegik ezt a szabályt, emlékeztetni kell arra, hogy hiába a gép ilyen akciók nem fog működni.

Azt is érdemes megjegyezni néhány jellemzője az automatikus kapcsolási mód:

-a semleges helyzetben „N” lehet csak tartja a fékpedált;

-pozícióban „N” nem lehet kikapcsolni a motort;

-állítsa le a motort csak a „P” helyzetbe;

-Ne kapcsoljuk be a sebességváltó kar helyzete „P” vagy „R” autóvezetés közben.

Első pillantásra, a gép úgy tűnik, nagyon „válogatós” eszköz kis élettartamot. Tény, hogy megfelel minden az egyszerű szabályokat és tippeket fent felsorolt ​​segít fenntartani és jelentősen meghosszabbítja az életet egy autó automata váltóval.

(Az Auto felülvizsgálat)