Áramútrajza az önindító, az online magazin villanyszerelő

Start és stop gomb is található, mind az elülső oldalán a panel, így azt (azokat olyan helyen állították fel, ahol kényelmesen működésének ellenőrzésére), és lehet, hogy itt-ott, attól függően, hogy a kényelmet. Ahhoz, hogy ezt a látómező kapja a háromfázisú feszültség táplálás blezhayshego helyen (általában a kapcsolótábla), és már jön egy kábel megy a motor is.

Scheme starter könnyű változata
Most a mechanizmus működik: a F1 terminálok, F2, F3 tápláljuk háromfázisú feszültség. Kezdeni az indukciós motor szükséges működési mágneses önindító (PM) és a zárás a kapcsolatok PM1, PM2 és PM3. Beindító PM, meg kell alkalmazni annak kanyargós feszültség (by the way, melynek mértéke függ a tekercs maga, más szóval, egy bizonyos feszültség számítható. Ez attól is függ, a feltételek és helyét a berendezés. Ezek a 380V, 220V, 110V, 36b, 24c és 12c) (Ez a rendszer célja a 220V feszültség, mint amennyit az egyik rendelkezésre álló fázisok és nulla). A tápegység a tekercshez a mágneses működtető hajtjuk ilyen áramkör: tól fázis F1 érkezik a zárt érintkező TP1 termikus védelmet a motor, továbbá áthalad a tekercs a működtető és kilép a start gombot (KH1) és öntartó érintkező PM4 (mágneses hajtás). Az erejüket megy az alaphelyzetben zárt STOP gombot, majd bezárja a nullához.
Ahhoz, hogy indítsa el a szükséges nyomógomb „Start”, akkor a mágneses működtető tekercs áramkör és vonzza zár (zár) PM1-3 kapcsolatok (a motor beindítására) és a kapcsolati PM4, amely lehetővé teszi start gombot, amikor megjelent, hogy továbbra is dolgozik, és nem tiltja le a mágneskapcsolót ( ez az úgynevezett reteszelő). Ahhoz, hogy állítsa le a motort, szükség csak egyszerűen nyomja meg a STOP gombot (KH2), és ezzel megtöri a tekercs áramkör PM. Ennek eredményeként a kapcsolatok PM1-3 és PM4 ki van kapcsolva, és a munkát kell állítani, amíg a következő indításkor dob.
Hogy megvédje feltétlenül tegye hőreléhez (a mi rendszer TP). Amikor a motor túl van terhelve, a jelenlegi megfelelően növekszik, és a motor elkezd felmelegedni élesen, mielőtt a hiba. Ez a védelem aktív különösen magasabb áram szakaszon, és így megnyílik a kapcsolat TP1, ami hasonlít a STOP gomb megnyomásával.
Starter van csatlakoztatva - fordított
Variant a fenti áramkör indításához használt villanymotorok, működő egyetlen mód, azaz a. E. Nem változik forgatás (szivattyúk, szállítószalagok, ventilátorok). De a berendezést, hogy kell működnie a 2-es irány a daru - gerenda, emelők, csörlők, nyitás-zárás kapuk, stb kell egy másik elektromos áramkör .. Ezt a rendszert, akkor nem kell egy, hanem két hasonló indítómotor és a START-STOP gomb 3 gombos, t. E. A két gomb start és egy stop. Visszafordíthatja áramkörök paneleket használ, és a két gomb olyan területek, ahol a munka időközönként nagyon rövid. Például egy kis csörlő, működését időközönként 3-10 másodpercig, a művelet a berendezés, az opció két gomb több alkalmas, de a két működtető gomb, t. E. Csak normál nyitott csatlakozású, és az érintkezők a áramköri tömb (PM1 és PM2) öntartó ez nem lehet használni, azaz mindaddig, amíg a gombot lenyomva tartja - a berendezés működik, hogyan kell elengedni - berendezések fékezett. Más tekintetben hasonló a kapcsolási rajz a fordított könnyű változata.
Starter van csatlakoztatva - fordított
Starter a rendszer a csillag - háromszög
motor váltás csillag delta védelmére használják az elektromos áramköröket a túlterheléstől. Alapvetően kapcsoló csillag-delta nagy háromfázisú aszinkron motorok 30-50 kW, és a nagy sebességű
3000 fordulat / perc, időről időre 1500 ford / perc.
Ha a motor csatlakozik a csillag minden egyes tekercs feszültsége 220 V, és ha a motor csatlakoztatva van egy háromszög, akkor annak minden egyes tekercs esik feszültség 380 V volt. Itt jön be keresetet az Ohm-törvény «I = U / R» nagyobb a feszültség, annál nagyobb a jelenlegi és az ellenállás nem változik.
Egyszerűen fogalmazva, ha egy delta csatlakozó (380) a jelenlegi magasabb lesz, mint egy csillag kapcsolatban (220).
Amikor a motor gyorsul, és teljes sebességre, a kép teljesen megváltozik. Az a tény, hogy a motor olyan erő, amely nem függ attól, hogy csatlakozik egy csillag vagy háromszög. Motor teljesítmény elsősorban attól függ, a vas és a vezeték-keresztmetszet. Van egy másik törvény működik villamos «W = I * U»
Teljesítmény egyenlő áramerősség szorozva a feszültség, más szóval, minél nagyobb a feszültség annál kisebb a jelenlegi. Amikor egy delta kapcsolatot (380), a jelenlegi alacsonyabb lesz, mint a csillag (220). A végén a tekercsek a motor teljesítményét a „kapocs”, oly módon, hogy függetlenül attól, milyen módon, hogy a jumper csatlakozni fog egy csillag vagy háromszög. Egy ilyen rendszer általában rajzolt a fedelet. Annak érdekében, hogy a kapcsolási csillagról delta fogjuk használni, hanem az áthidaló kapcsolatok mágneses önindító.

Wye - delta
Bekötése háromfázisú aszinkron motor a kiindulási helyzetben, amely az állórész tekercsek vannak kötve csillag, és a működési helyzetben - egy háromszög.
6 motor illik minden. Mágneskapcsolót KM használjuk engedélyezze vagy tiltsa le a motort. Kapcsolat mágneses önindító KM1 munka, mint egy híd, hogy aszinkron motor delta. Megjegyzés a terminálok a motor vezetékeit kell vonni az ugyanazon módon, mint a motor, a lényeg az, hogy ne keverjük össze.
Mágneskapcsolót KM2 összeköti a jumper felveendő egyik fele egy csillag a terminálok, a másik fele pedig feszültség.
Ha rákattint a „START” áramot mágneskapcsolót KM ez váltja, és áram alatt van a érintkezőblokkal gombra lehet szabadítani. Ezután feszültséget az RV időzítő visszaszámol a beállított idő. Szintén a feszültség a zárt relé idő jut a mágneskapcsolót KM2 és a motor indításakor a „csillag”.
Miután egy meghatározott idejű RT-időkapcsoló aktiválódik. P3 mágneses kapcsoló ki van kapcsolva. A feszültség az érintkezési idő relé alaphelyzetben zárt (zárt helyzetből a nyitott helyzetbe) a kapcsolatot a mágneses működtető egység KM2, és onnan a tekercs a mágneses kontaktor KM1. És a motor vágott az egyik egy háromszög. Contactor KM2 is meg kell keresztül csatlakozik a normál esetben zárt segédérintkező kontaktor KM1 elleni egyidejű kapcsolóaktor.
Mágneskapcsoló KM1 és KM2 jobb, hogy egy kettős reteszelő egyidejű kapcsolás.
Nyomja meg a „STOP” áramköri felszabadul.
- megszakító
- Három mágneskapcsolót KM, KM1, KM2;
- Start gomb - stop;
- Az áramváltók CT1, CT2;
- Jelenlegi relé RT;
- Relay PB idő;
- BKM, BKM1, BKM2- blokk kapcsolatba saját starter.