Ariadné fonala útmutató Olaszország ~ ~ ~ Rimini! Hogyan lehet eljutni Ravenna és Bologna Rimini

Ariadné fonala

Egyesült Királyság

• Berlin
• Berchtesgaden
• Bonn
• Dachau
• Köln
• München

San Marino

Vonatok Olaszországban!

Be kell menni az egyik legközelebbi földalatti járatokat - az egyik a jobb oldalon (a folytatása az utca Principe Amedeo), a másik a bal oldalon (az úton a Renzi Park Park Maria Callas), úgy, hogy a horog elkerülhetetlen. De van egy alagút a számokat adja meg a platform - Stretch építők néhány méterre a tenger felé, és egy „kalap” elkerülhető lett volna! De valamilyen oknál fogva fordult be a föld alatti zsákutca - remélhetőleg az okok voltak elég jó. De ha megy a vasútállomás a város központjában, például a Malatesta templom az utca Dante Alighieri éri el teljesen szabadon.

Ha már döntött az ár és megérteni, mi okosak vagyunk, tanulmány ütemtervet. Igen, ez oszlik két részre - a menetrend érkező ( „Arriva”) és az utazás ( „partenza”) vonatok. Ha nem készít az állomáson a vörös szőnyegen Rimini Komrad Starace és hagyja magát, akkor meg kell nézni „partenza”. Keresse regionális vonatok - a menetrend előttük az R betű vagy RV (Treno Regionális Veloce - sokkal kevésbé megálló), a vonat száma, módja, ideje az ő érkezése Rimini, indulási és érkezési az utolsó állomás. Leállítása felsorolja a kis- és vágányon, hogy kövesse nehéz. És ez fontos információ - később meg fogod érteni, hogy miért.

Valójában, persze, jobb, ha megtudja előre a honlapon www.trenitalia.com. Van angol, ezért kell lebontani. Megérteni és a menetrend, és a nevét a megállók. És előre nyomtatása. És a jegy árát csekket. Persze, meg lehet tanulni mindezt, és az állomáson. Például a Ticket automaták (by the way, hogy van egy "menü" angolul). Csak nekik néha, mint az emberek, akik nem akarják, hogy - főleg a reggeli és a szezon. És nyomtatni őket, akkor nem lesz az útvonal - szükséges rögzíteni, fénykép vagy emlékezni. Vannak vasútállomásokon és a „papír” ütemtervet. A hirtelen változás természetesen úgy tűnik, nem olyan gyorsan. És mi mindig figyelmesen meg az elektronikus eredményjelző tábla - hirtelen a vonat törölték ( „cancellato”), vagy megváltoztatni, ahogy az indulás. Lemondás - nem ritkák. Késés, az úton is.

Amikor utazik Rimini és Ravenna, vagy a Rubicon folyón (az állomás Gatteo a Mare), tartsa szem előtt, hogy ha azt tervezi, hogy a kilenc órás vonattal, akkor törölheti a (könnyű és hirtelen). És a következő (hétköznap) - csak a 12.35. Általában - "Mamma Mia". Csak vasárnap ez a szünet „világítja” vonat 10.36! By the way, menjen Ravenna körülbelül egy óra. Mielőtt Rubicon - 20 perc.

Felé a régió fővárosa, Bologna, a forgalom sokkal élénkebbek, egy tragikus „hiba” a grafikon nem. De meg kell jegyezni, hogy a vonat „a regionális központ”, majd a „helyes” (és megy körülbelül egy óra és húsz), és a „görbe” a Ravenna. Mivel ez nem feltétlenül szükséges az utóbbi esetben nincs közvetlen - akkor egyszerűen fogja tölteni az úton húsz percig. Néha meg kell élni vele, mert ha megteszi a közvetlen vonat várni, akkor elveszíti több időt. Nos, ez dönti el.

Általában akkor most jegyet venni. Az első dolog, ami eszébe jut - és nem az, hogy vegye meg is közelíti meg www.trenitalia.com, és így elkerülheti az állomás felhajtás? Ez valószínűleg értelmes, de még mindig nem jó ötlet - legalábbis az utazási regionális vonatok. Ezek, mint érti, megszünteti; Igen, akkor maga késni vagy egyszerűen változtatni a „kis általános terv” - és az online jegyet adnak egy adott időpontban.

Vegyél egy jegyet a gépből incidens nélkül is, néha nem. Ezek a gépek az állomáson körülbelül öt Rimini. Némelyikük - a jegy teremben, és néhány - a hallban, a eredményjelző. Azonban néhány nem működik, vagy egyszerűen nem fogad el készpénzt, csak a kártya. Térjetek vissza, néha megy komoly. De dicséret Dio, irodákat „valódi emberek”. Munkájukat 06:00-09:00. Természetesen a szezonban, és reggel ők általában egy csomó ember. Station kap öt millió utas évente. A sorban mozog elég lassan. Van egy idő számít - ez megy minden nap 13.000 ember, ez 570 zuhanyok óránként, és ha legalább a fele van egy jegyet. És már tudod, milyen szerencsés vagy! Látod, csak egy tucat ember.

Nos, te és az ablak - amely egyébként fut négy vagy akár öt. A box office, akkor egyszerűen hívja a cél, és akkor eladni egy jegyet a második osztályban a legolcsóbb vonat típusa, Regionális. Vegyünk egy jobbra és vissza, hogy mentse magát a meglehetősen „golovnyakov”, különösen a nyüzsgő Bologna. Azt lehet mondani, "Ravenna (Bologna) andate e ritorno". Bologna (mert, hogy menjen tovább, és néha az emberek hogy drága) meghatározza - „Buon prodzo”, azaz a „jó áron (olcsó), vagy jobb, ha csak mondani, hogy” Regionális „Egy jegy lesz.” Uno biletto „két” Douai biletti " ., stb tudjuk ugyanazt mondják angolul - pénztárosok tartsa őket a megfelelő korlátokat orosz jobb, ha nem, akkor nem valószínű, hogy lovagolni Ha megy, hogy bemutassák a jegyek számát az ujjak, ne a középső Bár mérges pénztáros még mindig nem ... kapna - tette mögött ül vastag üveg, ha egyáltalán beszélni senkinek nem akar -. és n fel. Csak sun'te papírdobozban, mely tartalmazza a célállomás, és (vagy) a szám a vonat az idő küldték. Ez minden. Előfordul, hogy a pénztáros, jegyeket, kérjük tájékoztatja, ha a következő vonat ebben az irányban. Néha nem. Mindenesetre, mondani, hogy „Grazie”, és nézd meg, mit kaptál.

Ha megkérdezik, "andate e ritorno", akkor kell két (2) külön (!) Jegy. Minden ár szerepel (ez megfelel az osztály - mint másutt az első vagy a második - és a vonat típusa), valamint az indulási állomás és célállomás. Egyéb - nem számít. És most már észre - minden vásárolt jegy (mind a pénzbeli és a gép) érvényes, minden nap 2 hónapon belül az értékesítés (regionális vonat)! Ez azt jelenti, hogy nincs ok arra, hogy elszakadjon a haját, közepén állt a terem előtt a menetrend, ahol az előtt a vonat hirtelen megjelent a „cancellato”. Akkor menni holnap. Akkor általában repül haza, és ha jön vissza a következő két hónapban, a jegy továbbra is érvényesek. Célszerű megállapodni.

És ebben a tekintetben, akkor könnyen jegyet a box office (vagy gép) nem egy nap utazás, és a nap előtt. Valószínűleg azért, mert megy egy séta a történelmi központjában Rimini, és ez tíz percre a vasútállomástól. Menj oda - ez jobb az esti órákban. Bárki már nem lesz szinte semmi. Nem csak jegyeket minden közelgő utazás, hanem kap egy lehetőséget, hogy be az állomás infrastruktúra kilépési hely a platform, kijelzője, wc - és a távozás napján nem lesz a „rush”. De egyébként is - jobb, hogy jöjjön az állomás még legalább 15 perccel az indulás előtt. Végtére is, akkor is meg kell érvényesíteni a jegyet. És meg kell tenni csak egy napos kirándulás, és csak ügyelve arra, hogy a kívánt vonat nem törölték, és szükséges „gőz alatt”. Emlékszel, - a komposztálás jegy érvényes két hónap. És akkor - mindössze hat óra alatt! Azaz, miután „lyukasztott” jegy, akkor 6 órán belül kell fejest egy vonat. Fly otthon egy-két hónapig nem fog sikerülni.

„Lyukasztó” jegyek egy speciális berendezés - „konvalidatore”. Ez sárga vagy zöld növény, és úgy néz ki lóg a falon a porszívó nélkül a tömlőt. Olyan eszközök, mint néhány, ők a station (jegypénztár), a falon az állomás a platform, vagy az alagútban, mielőtt kiment a peronra. Ha nem látja, kérjen meg valakit „Dove konvalidatore”. Meg kell tenni a „konvalidatore” jegy, amint az a fotó, tisztítsa meg a gerinc előre és felfelé. A készülék csendes pohrustit rákacsintott, és zöld „szem”, az azt jelenti, hogy a feladat. De! Mégis, miközben egy jegyet, győződjön meg arról, hogy pontosan történik (a nyílt területen egy sor kisebb számban jelenjenek meg, befejezve a neve az állomáson, ahol komposztáljuk jegy). És mégis - ha van egy jegyet oda-vissza, a megfelelő komposzt. Ne tévesszük össze őket! Komposztált jegyek szükséges, anélkül, hogy ez akkor is bírságolták a vonaton. A vonat a komposztáló nem! De biztos van egy vezérlő.

És most ülünk a vonaton. Már megérkezett előre, és a vonat (ami indul Rimini) is gyakran szolgál előre, hogy van esély nem csak a sor, hanem aprólékosan ki őket (jegyek a regionális vonatokon nincs hely - „aki előbb érkezik, és cipők „). At Ravenna és Bologna vonatok 6 vagy 7 módon, akkor a végén az aluljáró. Coming out az állomás, az első platform, akkor azonnal látni le bele. Nem zaplovan nem szennyezett, jól megvilágított - még él benne, mint lehetséges. Elektronikus kijelzők mutatják, kiadási helyek a platform.

Felkapaszkodott a kívánt platform, hogy a vonat. Tartsuk szem előtt tartva - néha az egyik autó (első és utolsó) első osztályú. A többi - ez a második osztályban, és ő lesz szüksége (például figyelembe vesszük a leggazdaságosabb megoldásnak). „Klassnosti” számok vannak írva az oldalon. Továbbá, az első osztályú kocsik jelölése belül (van egy sárga jel az ajtó fölött). A másodosztályú kocsik semmit általában nem írt benne. Ja, és ha a vonat megáll, és az ajtók zárva vannak, nem kell várni a tenger időjárás. Kattintson a gombra az ajtó, és kinyílik. Bemenni.

Ha az emberek nem rendelkeznek, akkor helyezd magad kényelembe. Itt például úgy döntött, hogy a növény a lábukat az üres ülés előtt. Ha az oktatás lehetővé teszi, hogy akkor nem ugyanaz. Csak akkor vegye ki a csizmát. És a felügyelő ebben az esetben biztos, hogy a kérdésben.

Vezérlők megy minden alkalommal, az óra és besurranó kétszer. Elvileg ezek nem rossz. Ha van valami, hogy szórakozz osztályok autók, vonatok vagy típusú útvonalak, akkor valószínűleg csak udvariasan küldeni „a helyes utat.” De ha nincs jegy, vagy nem érvényesített, lesz bírságolták. Bár Negro potyautasok csak ültetett. De akkor, ott áll az ajtóban és a „legelés”, míg a vonat nem megy -, hogy nem ugrott vissza. Azonban, oly módon, Negros, vándor a vonat a vonaton, még mindig a Ravenna - bár veszi őket, legyen hat óra. Nos, hol rohan valamit?

És akkor csak tudja, mikor kell menni. Nos, természetesen, ha a kívánt állomás lesz a végső. Aztán minden ki fog jönni. De meg kell valójában arra is marad ideje, hogy a cipő! És itt ez nagyon praktikus kinyomtatott útvonal - elvben igazolni lehet, hogy minden megáll. A név néha írva az elektronikus kártya az autóban, de nem mindig. Gyakran - állapítsa tompa hangokat. De néha ez nem történik meg. Tehát továbbra is, hogy néz ki az ablakon. Típus, telt az idő Classe, a következő Ravenna. Mire a módon lehet navigálni csak kb. A vonatok gyakran - „ragadós” az állomásokon és várja meg, amíg a számláló tartandó azóta színpadokon egy pályán, és csak át egymásnak néhány helyen. Ez okoz némi késedelmet. Ahhoz, hogy ki a kocsiból, akkor ismét megnyomja valamelyik gombot (általában zöld) vagy a kart. Ne nyissa ki az ajtót.

A megérkezés, hogy Bologna és Ravenna vizsgálnia a tervdokumentációt a visszatérő vonat érkezik előre (különösen a Bologna). Friss regionális vonatok Rimini, ha lehet, inkább valahol a régióban a 22 óra.

A Bologna, szükséges, hogy a Central Station - Bologna Centrale. Menj ki és menj a tömeg átmeneti, és „teszi”, akkor az állomás épülete (Bologna az átmenet a platform lehet üti ki az állomás épülete, és fordítva). Van egy bonyolultabb rendszer a föld alatti közművek az állomáson. Top is, több, mint bármely csarnokok, terminálok, néhány kamra és még mindig nem értem, hogy miért. De tudod, mindez nem szükséges. Emlékezz csak, ahol van egy süllyedés a vonatok, hogy a tábla (lóg a nagyteremben, ugyanabban irodák, jegykiadó automaták, a „papír” és a menetrend az örök tömeg - itt örvendeztek, vettünk egy retúrjegy előre). Ünnepelni, menjen a WC - ő volt a pincében, és a pénzt, azt hiszem, körülbelül 1 Euro. Meg kell egy kicsit. Ott turnstile áll. És cigányok koldulni. Ezek általában van tele - légy óvatos.

Ebből a központi csarnok keresztül „gála” ajtók kisétál a térre Medaglie d'Oro. Kereszttel, cím kissé balra. Ott, mögötte egy nagy bevásárló központ (vagy kereskedelmi galéria), a továbbra is az ősi falak és kapuk, kezdődik Via Del Indinpendenza. Úgy vezet, hogy az összes főbb látnivalók rajta egy csomó üzletek és a vendéglők minden (beleértve - elég a költségvetés, közel a vasútállomás).

Visszatérve a Bologna jönnek az állomásra előre. Közvetlen regionális vonatok (végső állomás Rimini) a második felében a nap nem túl sok. Tehát ne feledje, amelyek áthaladnak a Rimini, de tartózkodnia kell majd, például az Ancona. Megérteni, mi a vonat meg is áll, és milyen útvonalon kell (Ravenna vagy nem Rimini vagy Ancona), kérheti az útvonalat a jegy gép (ha sikerül rajta), vagy nézi a „papír” ütemtervet. De aztán a megbékélés minden „tudás” elektronikus eredményjelző, és ugyanabban a szobában nézi platform. Ne felejtsük el, hogy „konvalidirovat” oda-vissza jegyet! Már ismert „konvalidatore” Bologna előtt leszáll egy alagút az állomás épületében, és az alagútban, mielőtt a platformon. A Ravenna, mint Rimini - a falon az állomás a platform, vagy az átmeneti elhagyása előtt egy platformon. Visszatérve a Ravenna is lehet "ride", mint már tudod, egy elhaladó vonat Bologna - Ancona.

És jönnek az állomásra Bologna elején szükség van azért is, mert ott mindig megy egy csomó ember, és a vonat gyakran táplálják a platform előre, és akkor több esélye, hogy elkapják a kívánt módon. Végtére is, egy nap után a lábad ez igen fontos! Minden van hátra - csak az kap egy jó alvás és. nem ébred fel valahol a bejáratnál, hogy Ancona helyett Rimini! Nos, az ébresztőóra, vagy valami, egy mobiltelefon-készlet.