aszfalt gyártás - gyártás szakaszában, a fő sostavyayuschie és aszfalt fajok hasznos

Alkotóelem aszfaltkeveréket

Aszfalt természetes eredetű van előállítva nehézolaj-maradékot bepároljuk, és a jelentése a fekete tűzálló anyagból. Mesterségesen létrehozott aszfalt - keveréke a szilárd és a szemcsés ásványi töltőanyag (zúzott kő, kavics, homok, homokkő, mészkő), és viszkózus összekapcsoló elemek (különböző bitumenek, kátrány). Használható, mint a járda tömörítésre egy speciális hengerrel fordult aszfalt - robusztus kő anyag, amely ellenáll a nagy terhelés. Ásványi összetevők, amelyek nagyban részecskeméret (kavics, homok) töltéséhez szükséges összes lyukak és üregek, és homokkő és mészkő használják tulajdonságainak javítására beburkolja. Néhány európai gyártók hozzá nagyobb erőt különböző típusú gumi aszfalt, valamint ügyfeleiknek lefedettsége különböző színekben, amelyet dekorációs célokra.

aszfalt fajok

Felel meg a megkövetelt hozzávalók arányát aszfaltkeverék - az egyik legfontosabb probléma a termelés az anyag. Túl nagy százaléka viszkózus vagy szilárd komponenseket vezet az a tény, hogy az új bevonat repedt hatása alatt a víz, a terhelés és hőmérséklet-változások. Attól függően, hogy milyen körülmények között működését az úttesten, „recept” Aszfalt mehetnek keresztül jelentős változás fog bekövetkezni. A legegyszerűbb aszfalt gyártásához homok hívott és készült homok és bitumen. Hozzáadása a keverékhez a zúzott kő és ásványi por ad az úgynevezett schebenchaty aszfalt. A legkifinomultabb készítmény aszfalt - kavics. hogy készül a bitumen és a kavics és a különböző ásványi elemek.

Attól függően, hogy a hőmérséklet, amelyen a bitumen megolvasztjuk, része a aszfaltkeverék, több fajta aszfalt szóló hőmérsékletek:

1. forró (tartalmazó viszkózus bitumen, hajformázó igényel hőmérséklet nem alacsonyabb, mint 120 ° C, a fő alkalmazási területe - útépítés új útvonalak);
2. meleg (álló - alacsony viszkozitású bitumen, tömörítjük hőmérsékleten körülbelül 40-80 ° C);
3. hideg (tartalmazó folyadék egy speciális bitumen, amely előírja a környezeti hőmérséklet nem alacsonyabb, mint 10 ° C, a leggyakoribb felhasználási - közúti javítás, tömítő gödrök és horpadás a meglévő útpálya).

aszfaltkeverő üzemek

Attól függően, hogy a mechanizmus a termelési üzemek aszfalt osztva ciklikus és folyamatos.

A ciklikus aszfaltkeverő üzemek közelében található nagyvárosokban, ahol az ügyet igényel kis térfogatú szakaszos aszfalt különböző. A technológia a gyártási aszfaltbeton gyári gyűrűs típusú arra a lehetőségre utal, hogy változtatni a megjelenését az előállított anyag tízszer egy műszakban, anélkül, hogy veszélyeztetné annak minőségét. Ciklikus üzem egy hagyományos eszközkészlet elfogadási szilárd elemek, a terület a késztermék tárolása során aszfalt beton és aszfalt növények. A készítmény tartalmaz egy adott kiegészítő berendezések és a torony grohot- aprítás és szűrés shaker, amelyet a szűrés a kő anyagok. A szűrés kiváló minőségű aszfalt előállított mert minden ömlesztett anyagok teljesen szét frakciókat való belépés előtt a keveréket. A hátrányok a tétel-típusú növényi viszonylag kis mennyiségű az előállított termék, fix a vállalkozás, jelenléte miatt a zaj és a tornyok.

Folyamatos aszfaltkeverő üzemek vannak szerelve csak a legszükségesebb berendezés teszi őket könnyen szállítható egyik helyről a másikra. Eljárás az aszfalt keveréket növények folyamatos megy megszakítás nélkül - az összetevők folyamatosan vezetjük be a fűtés tartályba, ahonnan a kész aszfalt mozdul silók, hogy képes tárolni forró anyag 4 napig. A hátránya az, hogy nincs folyamatos gyárak berendezés szűrés. Gyakran előfordul, hogy a szilárd ásványi elemeket vásárolt a termelés aszfaltbeton, nem felel meg az előírásoknak, és tartalmaznia kell az idegen anyagok, amelyek nélkül az átvilágítási eljárások tartoznak, közvetlenül a végső aszfalt, rontja a tulajdonságait.

aszfalt gyártás szakaszában

Aszfalt termelési folyamat lehet osztani négy szakaszból áll:

1. . Ellenőrző keverék jövő minőségű alapanyagokból - zúzott kő, kavics, ásványi elemeket, bitumen, stb Ez a lépés különösen fontos, hogy kiváló minőségű és tartós aszfalt nem tartalmaz idegen anyagot;
2. feldolgozása szilárd anyagok. ideális esetben tartalmaz áthaladó homok és kavics a frakciókat razgrohotku alkalmazásával zúzás készülékek;
3. áramlás anyagok a fűtő silóban. Amikor magas hőmérsékletnek tesszük ki a homok és kavics eltávolítjuk a nedvességet, ami jelentősen rontja a az anyag szilárdságát. Bitumen párhuzamosan zajlik melegítés 160 ° C);
4. igredientov vegyületet egy edényben. felszerelt lapockák a keveréshez. Minőségi keverés szükséges, hogy megszüntesse a levegő üregek az újonnan létrehozott aszfaltbetonból - abban a szakaszban a tojásrakás aszfalt a légbuborékok, így az úttest téve a víz hatására, ez már lehetetlen megszabadulni;
5. betöltése a forró keveréket egy tartályba tárolás (szilázs). ahol néhány nap múlva azt tartjuk a magas hőmérséklet. Aszfaltot használnak építésére vagy javítására az autópálya melegnek kell lennie - ez az útépítési technológiát.

Közlekedési Minisztérium a Magyar javasolt módosítások a költségvetési kódex vonatkozó eloszlása ​​kapott pénzeszközök kifizetésére úthasználók. A módosítás szerint, minden büntetés kell irányítani a közúti alapok a Szövetség.

Újdonság - kotrógép Cat 330D2 L - D2 kibontott hirdetés sor, felülmúlva informálisan vonatkozású besorolásának prekurzor, 329D2 L. nem rosszabb, mint a modell és az új többfunkciós kotrógép Cat 336D2 GC.