Aszinkron motor csúszógyűrűs motorok

Aszinkron motor - nagyon gyakori villamos gép. Ez egyszerűen gyártható és karbantartható, és mivel a konstrukció egyszerűsége - nagyon megbízható. De van egy hátránya - a szögletes forgási sebességet, és számától függ állórész pólusai. És mi van, ha a folyamat meg akarja változtatni a sebességet?

A szükséges kiigazítás a fordulat elsősorban szükséges motorok telepített daru. Látnak még a következő főbb funkciókat:

• mozgó daru (daru bridge) a síneken;
• mozgó daru kocsik (a merőleges síkban sávok);
• rakomány emelő.

Két motor használható mozgatására a híd daru (mindkét végén a híd). Ahhoz, hogy szüntesse meg a Teherhorog, két különböző kapacitású által felvetett különböző motor is használható. A horog lehet két tartományát emelési sebességet és szintén használják erre a két villanymotor.

Vannak más mechanizmusok fordulatszáma szabályozható: szállítószalagok, ventilátorok.

A másik ok, hogy módosítsa a motor sebessége - annak szükségességét, hogy sima gyorsulás. Ha be van kapcsolva, akkor fogyaszt többszörösen meghaladja a névleges. Ez az úgynevezett bekapcsolási áram. Ha a motor terhelése mindig nehéz és túl szétszórt nehezen, miközben a motor beindítása növekszik, és indítási áram fűtött áiiórésztekercs és ez ártalmatlanná. És a tengely egy villamos motor és csapágyak vannak kitéve mechanikai terhelésnek, csökkentve azok élettartamát.

DC motorok képesek a változó forgási sebességet. Ehhez az áramkörben a tekercsek tartalmazza reosztátot. Ezt a módszert alkalmazzák, hogy megoldja a problémát a villamos közlekedés: villamosok, trolibuszok, vonatok, metró. De a teljes infrastruktúra tápegység fogyasztók szervezett különleges módon, mert a DC jellemzőit. Használja a DC áramot a vállalkozások, a fogyasztók többsége futnak háromfázisú váltóáramú, nem nyereséges. És ők maguk dc motor hiányosságok hiányzik: egy bonyolult gép ecset, ügyelve a kollektor. Reosztátok melegítünk, és a távirányító több ellenállások egyszerre - nehéz.

Ezért ezek a mechanizmusok használt aszinkron motorok csúszógyűrűs motorok.

A működési elve az aszinkron motor csúszógyűrűs motorok

Az állórész a villanymotor nem különbözik a szokásos. De hozzá rotorja tekercselés a három fázis kapcsolt csillag, amelynek végei származnak a csúszógyűrű. Csúsztatásával a kefét gyűrűk, amelyen keresztül a tekercsek vannak csatlakoztatva egy elektromos áramkört.

Aszinkron motor kalickás forgórész a következőképpen működik:

• áram az állórész tekercsek generál egy forgó mágneses fluxus az ott;
• egy időben változó mágneses fluxust átlépő tekercsek a rotor tekercsek indukál EMF bennük;
• mivel a forgórész tekercselés rövidre miatt az indukált EMF generál egy aktuális ott;
• A vezetékek a forgórész tekercselés aktuális működnek együtt a forgó mező az állórész, megteremti a nyomatékot.

A különlegessége az indukciós motor tekercselt forgórész: áram a rotor lehet változtatni azt csatlakoztatja sorba a tekercsek ellenállásokat. Minél nagyobb az ellenállás az ellenállás, annál kevesebb áram a rotor. A csökkenés jelenlegi csökken, és a kölcsönhatás erőssége a forgó állórész mező. fordulatszám esik.

A design az aszinkron motor csúszógyűrűs motorok

A jelenléte az ellenállásokat a forgórész áramkör megnöveli a mennyiségét a motor beindítása berendezésben. Teljesítmény, hogy szóródik őket, növeli a hatalom a villanymotor. Hanem kismotoroknál elengedhetetlen, hogy eredményük ormótlan szerkezet tárolja az ellenállást és annak szükségességét, hogy biztosítsák számukra a folyamatos hűtés. Ellenállások anyagokból készülnek, amelyek nagy fajlagos ellenállású. A vezetékek vannak tekercselve kockáikon vagy szerelt porcelán szigetelők. Az építési mellékelik louvered nyílása zárva hűtés vagy háló.

Shop ellenállások daru motorok csúszógyűrűs motorok

Ez nem mindig lehetséges a az ellenállásokat a helyszínen. A daruk, ezek találhatók, közvetlenül a híd, amely elvezet a hatalmas a por felhalmozódását bennük, és annak szükségességét, hogy gyakran a karbantartást elvégezni.

Fokozatmentesen szabályozható fordulatszám motor csúszógyűrűs motorok nem készülnek. Megváltoztatása az ellenállást a rotor készült áramkör rögzített lépéseket. Ebből a célból az ellenállásokat részekre vannak osztva. sorba az áramkör, amely meghatározza a vezérlő csatlakozói. Ha szükséges, hogy növeljék a forgási sebesség mágneskapcsolók része sönt ellenállás csökkentése a teljes ellenállás. A maximális fordulatszáma minden ellenállások söntölt a minimumra - nincs áthidalva semmi.

Aszinkron motor csúszógyűrűs motorok

És most nézd meg néhány példát az épület rendszereknek aszinkron motor csúszógyűrűs motorok.

Lágyindítás motor tekercselt forgórész

sima a motor gyorsítása rendszer csúszógyűrűs motorok automatikusan futnak. A kezelő megnyomja a „Start” gombra, majd az összes berendezés teszi magát.

Főkontaktor csatlakozik egy háromfázisú feszültség az állórész tekercs. A motor forogni kezd a lehető legkisebb sebességgel, mert a forgórész áramkör tartalmazza az ellenállásokat a lehető legnagyobb ellenállást.

Miután egy rögzített késleltetési időt kialakítva egy relé, az első kontaktor van kapcsolva, az első rész a sönt ellenállás a forgórész áramkörben. A forgási sebesség enyhén növekszik. Ez több időt vesz igénybe, a második alkalommal a relé kezdi a következő mágneskapcsolót. Shunt ellenállások következő szakasz, az áram a rotor kör növekszik, a forgási sebesség - növekszik. És így tovább, amíg a teljes megszüntetése minden ellenállása a forgórész áramkör. Ebben az esetben a motor megy a névleges fordulatszám.

Vezetési lágyindítás indukciós motor tekercselt forgórész

A több gyorsítási lépést kiválasztott indítási feltételek a gravitáció. Gyorsítás kapott nem olyan sima, az áram az állórész növeli szakaszaiban. Elején az átmenet és minden ezt követő szakaszban, a motor még mindig felhívja a kiindulási áram. bár kisebb értéket.

Ez a hiányosság megfosztott motorok gyorsulás, működtetőszerkezet amelyeket (vagy indítók). Ezeket használják, mint egy folyadék ellenállás ellenállása megnő. Ez - desztillált víz a benne oldott speciális sót. Ellenállás csökkentésével érjük csökkentésével közötti távolság elektródát helyezünk a folyadék. Az elektródák által hajtott egy kis elektromos motor segítségével a csigakerék. Ennek köszönhetően csökken a rezisztencia a forgórész áramkör és a motor gyorsítása fordul elő simán.

Beállítása a daru motor fordulatszám

Ha a soft-start motor tekercselt forgórész ellenőrző ellenállás kapcsoló automatikusan történik, a darukezelő irányítja - a darukezelő. Ehhez a kabinjában elhelyezett vezérlők - vezérlők (a régi csap), vagy joystick (folyó). Ezek a forgalom mindkét irányában, „oda-vissza”, „bal-jobb” vagy „fel és le”, attól függően, hogy a cél vezérlő (control híd, kocsi vagy emelje fel a terhelést, sorrendben). Az egyes területeken a vezérlőgombot átmegy a rögzített helyzetek számát. A további helyzetét a markolatot a középső pontot, amelynél a kikapcsolt hajtás, annál nagyobb a forgási sebesség az elektromos motor. És minél nagyobb a mozgás a gépen, vagy emelő (süllyesztés) rakományt.

Tipikus daru motorvezérlő áramkör

Ha a mozgás irányát a szabályozó kar változik forgásirányt a motor. Ez annak köszönhető, hogy a kapcsolási váltakozó állórész teljesítmény fázis. Ebből a célból, a két fázist fordított. Ez akkor fordul elő, hogy feszültséget keltünk a tekercselési irányváltó mágneskapcsolók, amely két elemből áll: kontaktor „Előre” kontaktor és a „vissza”.

Ha a sebesség változása lánc többi érintkezők forgórész tekercselés részét eltávolították ellenállásokat. Az első helyzet a szabályozó kar mindig tartalmaz egy elektromos motor teljes ellenállást a forgórész áramkör. Az extrém helyzetben a fogantyú söntöli minden ellenállást.

Kérjük, értékelje a minősége a cikket. Köszönjük visszajelzését: