Áttekintés chery Tiggo 5 - támadó

A kínai autóipar jön. És a hős a mai teszt vizsgálat kérése. „A legtöbb autó ugyanazt a pénzt európai szinten” - mintegy az ilyen vezérmotívumként fut bővítése Cherie.
Sőt, a fogyasztók számára a legújabb, közepes méretű crossover alacsonyabb áron osztályban. Oka, hogy gondolni vásárol?

Kereshetünk hosszú, mint a többi autó funkciókat, de Chery Tiggo 5 önálló fejlődés, mind a külső.

És a technika.

Azt nem mondhatjuk, hogy a megtestesülése az autó a fém teljesen. Nincs legújabb trendeket, mint a turbó vagy félautomata sebességváltóval. A motor a szerény 136 lóerős és egy variátor (ez ebben a verzióban a találatot a teszt) kell gyorsítja az autót körülbelül 15 másodperc az útlevélben, de a valóságban jobb a közzétett adatok és a gyorsulás gyorsabb a vezető:

De ami a legfontosabb, nincs semmi, hogy eloszlassa az ilyen váladék - a mechanika a gyorsulás lesz a második gyorsabb, de ez nem elég a mai szabványoknak.
De más szempontból a tervezési relevánsak.

Ahhoz, hogy a földút kész - műanyag védelem elég magabiztos, hogy megbirkózzon a csapások magyar irányban. A rozsda a kipufogó elég egészséges megnyilvánulása agresszív újságírói működés - fut a próbadarabot 26 000 km

A felfüggesztés teljesen független, valamint a fékek egy kört lemezt, de ha ABS áll rendelkezésre az összes változatban. A különböző elektronikus segédeszközök aktív biztonság, mint az ESP, csak akkor jelenik meg a legdrágább változat.

Lökhárítók nagyon nagy le a földre, több mint 25 centiméter, de a legalacsonyabb pont - a felfüggesztés elemei, a kipufogórendszer, ott azt ígéri, hogy 16,5 cm

rendkívül sikeres belső elrendezés, de a felhasznált anyagok nyíltan költségvetést.

Európai design, ízesített kínai bors

Meglepő, akkor marad a kormánykerék mögött anélkül, hogy kárt is, persze, kissé megcsípte egy sor kiigazítást a kormány - nincs beállítás az indulás és az ülés - Szeretnék több lehetőséget, mint a nagyon ülés és a hosszirányú mozgás.

De mivel a korlátozott beállítási tartományban, a hátsó mindig rengeteg hely - ami javítja a rugózási komfortot a hátsó utasok.

A poggyász is, van egy hely - nagy a nyílás és az alacsony rakodási magasság teszi könnyen szállítható rakomány. Cover csomagtér példáját követve a japán fejlesztés.

A vezetőülés is a japán stílust.

Hőmérséklet-szabályozás tegye a legdrágább módosítása tekintetében a klíma, a világos és intuitív - jó kézi, hogy órajele, majd kapott.

Előre láthatóság jó. Ültetés magas rack bár széles, de tele rosszul. Az alacsony üveg sor, meg kell használni a napellenzőre oldalirányú megvilágítás a nap. Tükrök szeretne egy nagyobb - gyakran kell kapcsolni a fejem átültetések

De, természetesen, a legérdekesebb dolog nyilvánul meg a mozgást - ez nyilvánult meg a dinamikája az autót. Igen, hogyan? Függetlenül attól, hogy a követelmények a modern városi crossover Chery Tiggo 5?

Amint látható, a leírások még papír dinamós különösen nem kell várni. De emellett a közvetlen gyorsulás, vannak más mutatók és érzések.
Visszajelzés a gázpedált csillapított, de akik most meglepett ekozaderzhkoy? De kipörgésgátló őrök. És ez nem valamiféle illogikus válasz A motor-sebességváltó-gáz pedál, mindent méltósággal és lovaglás a különböző módok forgalmi dugó, az autópálya nem okozott problémát. Az ügy pedál is, ő artlessly elfogult, és nyomja teremt egész folyamán ugyanazon ottalikvayuschie erős ellenzék vezetőire visszacsatolás nélkül. Nyilvánvaló, hogy könnyen változtatni a beállításokat csak meg kell találnia egy koherensebb tavasszal.

variátor vezérlő karral, mozog a klasszikus barázda - a kívánt üzemmódot nem lehet kihagyni. Számos működési mód mind a kézi kvaziperedachami 7, és a teljesítmény L, és még mindig a sport mód, amely nem jár semmi, kivéve elválasztó motorfordulatszám és üzemanyag-fogyasztás növekedését

De van egy nagyon erős oldalán Tiggo - felfüggesztését. Hazánk, az egyre problémás utak rendkívül fontos követelmény.
És a felfüggesztés csoda is. Kemény, de egy nagy energia intenzitása - félnek csak a testrészek, amikor Dubas a sávot, a gyorsulás, és tépje le a lökhárítót, és a részleteket a felfüggesztés „bár henna”. Nagy. Akkor azonnal sajnálom, hogy míg csak monoprivodnom lehetőségek állnak rendelkezésre. Ez lenne ugyanazt az árat összkerékhajtás módosítását. Ez lenne a hit, de mi nem az, hogy nem az. A kár.

Fék is elégedett volt a munka, lassul a különálló, kis szabad mozgását és a helyes működését a fékek - a következő dicséretet.

Ez volt során számos teszt, világossá vált, hogy a teljes munkaidőben gumi jobb vásárlás után azonnal cserélni; Zavodskaya Giti nem volt a leghatékonyabb megoldás a korlátozó üzemmódhoz.

Természetesen tájékoztatás a modell megtalálható a hivatalos oldalon. A felülvizsgálat egy példa konfiguráció CVT Comfort.

Mi tanúi újabb lépéssel a kínai autóiparban. Biztos vagyok benne, hogy ha a használat Tiggo 5 drága anyagok, kapsz Mighty crossover, az éppen ez fog kerülni, valamint a versenytársaival annak méretét. Egy nagy autót. Között az új crossover egyik legvonzóbb ajánlatok az egységár kötet a kabin - azok számára, akik szeretnének egy tágas, új autó, nem siet, és nem szeretné, hogy vizsgálja meg az utat - a felfüggesztés elviselni.

Lemaradás Tiggo 5 lenyűgöző, felügyeli a fejlődését.

Korábban Miért tettem vízjelet? Következő, hogy eloszlassa? Kap ...