autó csúszás és hogyan kell harcolni
(Skid autó, és hogyan kell kezelni azt)
Gyakran az úton vannak olyan helyzetek, amikor az autó nem megy ki az ellenőrzés alól. Ezt nevezik a stabilitás elvesztése, vagy a nyelv a vezető, a jelenségek drift / sodródás géptengelyekre.
Manifesztációk jármű kihajlási különböző. Ez lehet a bontási az első tengely, hátsó tengely csúszás, csúszás mind a négy kerék egyszerre. Visszaállítani az eredeti mozgási útvonalát minden ilyen esetben meg kell cselekedni másképp. Természetesen ez csak akkor lehetséges, miközben a kezelhetőség a gép, ha van legalább egy minimális tapadás a gumiabroncsok és az útfelület és a jármű irányítását.
Amint ez megtörténik
Alkalmazkodás a félelem a megcsúszás - az első lépés az úton, hogy győzelem a stabilitás elvesztése. De ez nem elég ahhoz, hogy bizalommal a csúszós felületen.
Skid általában akkor fordul elő az egyidejű hatása két összetevőből áll: a hirtelen változás sebessége és a jármű mozgásban van egy ív.
A csúszás csúszós úton okozhatják különböző okai lehetnek: szabálytalanságok az útfelület, az út profilja lejtőn, hirtelen manővereket, hirtelen változások sebessége (mind a fékezést és a gyorsítást.) Szúrja az első és hátsó kerekek, a felfüggesztés károkat. De ha gondosan vizsgálja meg ezt vagy azt okból, mindig látni a hatását a fenti két tényező.
Bár az autó mozog egy egyenes vonal, és állandó sebességgel, a valószínűsége a megcsúszás nullára csökken. Ezért, ha nem akarja provokálni a megcsúszás, meg kell, hogy kövesse két szabályt.
1. A fék csak egyenes útszakaszokon.
2. Az viszont tartani az egyenletes sebességet.
A kis sebesség vagy nagy fordulási sugár, száraz aszfalt és jó tapadás a őt, hogy „bocsáss meg”, akkor figyelmen kívül hagyják ezeket a szabályokat. De ha a vezető a mindennapi gyakorlatban megállapított tévedések, kizárják őket, miközben csúszós útfelületen nem valószínű. autó csúszás szinte mindig az eredmény a vezető hiba.
Mit kell tenni,
Először is, arra gondolunk, hogy az Arsenal a járművezetőnek a kormánykerék és a gázpedált (szándékosan nem beszélve a fékpedálra). Fék nem a sodródás! Vezetők gyakran szeretné használni a féket, amint azt egy rossz fordulat. Bizonyos, hogy eljött az automatizmus. Hirtelen fékezés gyakran vezet stabilitás elvesztése, de soha nem segít a kezdeti csúszás. Tehát soha ne fék esetén a megcsúszás!
A rendszer a „Menedzsment a drift autó” festett a műveletsornak segít megteremteni a megfelelő sorrendben az intézkedéseket annak érdekében, hogy megbirkózzanak a csúszás.
Összefoglalva, azt látjuk, hogy a viselkedését az autó úgy érzi, a sodródás és megtanulják, hogyan kell nyerni, akkor csak gyakorolni. Elméleti ajánlások nem tanítják, hogy foglalkozik a stabilitás elvesztése, de csak segít, hogy megtanulják, hogyan kell előre egy esetleges ellenőrzés elvesztése az autó különböző helyzetekben.
Készség a vezető - nem csak a megfelelő kijutni a kritikus helyzetek, hanem az azok bekövetkezésének megelőzésére.
A fékek csak egyenes útszakaszokon.
Az viszont tartani az egyenletes sebességet.
Soha fék csúszás.
Autót egy csúszás
1. A jármű legyen egy normális pályára.
2. Az a gép hátsó helyezi a bal oldalon. Auto próbál alakítani az egész utat az első tengely körül. vezető intézkedéseket kell gyors és pontos. Az első dolog -, hogy gyorsan forgassa a kormánykereket balra. Gázpedál kell szabadítani.
Semmilyen esetben ne fékezzen! Minél gyorsabban reagál a csúszás kezdett, annál nagyobb esélye van, hogy stabilizálja az autót a helyes irányba. Késleltetett, ez általában a kritikus megcsúszás, amikor fordult a kormánykerék ütközésig nem menteni a helyzetet.
3. Azonnal, amint a kocsi lassan elindult ki annak szükségességét, hogy gyorsan vissza a kormánykereket az egyenes helyzetben. Ha késnek a visszatérő kormányzás, az autó hozza a másik irányba.
Ezt a jelenséget nevezik „dinamikus ostor”. Ez veszélyes, hogy a csúszás az ellenkező irányba fordul elő váratlanul. Amikor lengő hátsó tengely keresztirányban amplitúdójának minden ezt követő sodródás növekszik egy kritikus értéket. Ezután kezdődik ellenőrizetlen forgása a gép. Elvileg foglalkozik a „dinamikus ostor” lehetséges, de ehhez az szükséges, hogy bizonyos készségek.
4. Cope a csúszás, az autó visszatért az eredeti pályára.