Auto elektromos hiba diagnózis
Elektromos berendezések a „élet” bármelyik autó is fontos - anélkül, hogy az autó nem is mozdult.
A villamosenergia-motorindítás miatt előfordul, villany működik a világítás, ablaktörlő motorok és a tűzhely, a gyújtási rendszer, a belső égésű motor. Elektromosság és fut minden további berendezés autó - rádió, szivargyújtó, riasztó rendszer, multimédia rendszer.
elektromos rendszer
A korszerű gépjárművek használata DC feszültség 12 V, a teherautó elektromos áramkörök feszültség 24 V Meg kell jegyezni, hogy egy időben dolgozott Cars 6V feszültség, de mivel a bizonytalanság a közepén a XX század ilyen áramkörök visszautasította.
A szabványos elektromos áramkör tartalmaz:
- akkumulátor, szükség van a motor indításához és nélküle autó nem zavedet;
- gyújtást. Ha a zár feszültség van az önindító, és a dob végzi, hogy a kulcsot jobbra (az óramutató járásával megegyezően);
- Starter, ez egy gyújtószerkezet -, amikor a gyújtás önindító kapcsoló Bendix kapcsolódik a lendkerék a motor, a motor forogni kezd;
- generátor - olyan eszköz, amely generál elektromos áramot. A generátor hajtott minden fogyasztó (lámpák és fények, a különböző eszközök, motorok, kiegészítő berendezések), továbbá feltölti az akkumulátort belőle;
- Autó világítás - fényszóró, hátsó lámpa, a belső világítás, a motortérben, csomagtartóban;
- motor gyújtási rendszer, amely a modern autók áll egy vezérlőegység és a különböző érzékelők;
- kábelezés, összeköti elektromos alkatrészek.
Szintén a jelen jármű kábelezés relé különféle típusú érzékelők, a műszerfal, a kapcsoló egység biztosítós, ablaktörlő motorok és fűtés. A gépek gazdag további szerelhető:
- elektromos ablak;
- légkondicionáló rendszer;
- multimédia;
- -előmelegítő;
- Fűtött ülések.
Autó elektromos hiba
A jármű elektromos rendszere tapasztalhatnak a különböző meghibásodások, és lehet, hogy nem minden áramköri elem. Apropó hibák, meg kell kezdeni az egyik legfontosabb eleme - az akkumulátor (elem). Autó akkumulátor áll hat dobozból álló két V, az akkumulátor lemerülése kapacitás és megáll a töltés idővel. Akkumulátor használhatatlanná válik, mivel a vedlés lemezeket a bankok, a hiba az akkumulátor merül fel több okból is:
- természetes öregedés lép fel az akkumulátor;
- akkumulátor gyakran működnek a nagyobb terheléseket, és ezért folyamatosan „készletek”;
- bankok nem elegendő vagy nem támogatott kívánt sűrűséget az elektrolit;
- Abban az esetben van egy repedés, amelyen keresztül az elektrolit folyik el.
- zaj csapágyak;
- töitésvesztés.
Ha a töltés megszakad, vagy gyenge, az autó fut csak az akkumulátort. Amikor az akkumulátor kimerül, akkor az akkumulátor lemerült, és mivel ez a töltés a generátor nem kap, a fogyasztók áram nélkül maradt szükséges, így:
- A motor nem indul el;
- Világítás nem működik, fixáló motor, rádió, és így tovább.
Ahhoz, hogy nagy mértékben a munkájára autó befolyásolja az állam a starter - törött starter autó indítható csak egy rántás vagy toló, ami nagyon kellemetlen.
Tovább a leggyakoribb és nagyon kellemetlen probléma berendezés lehet megjegyezni:
- rövidre zárása elektromos vezetékek a földhöz vagy egymáshoz;
- elvesztése kapcsolatok a dugók;
- huzalszakadást.
Természetesen a hibás működés minden fogyasztó autósok, hogy a sok baj, de egy ideig némi hiba is vezethet, például egy nem működő légkondicionáló vagy a rádió. A jövőben, még mindig van, hogy a javításokat, és nincs szerzés körül - egy hiba az autó elektromos rendszere foglalkozni kell.
diagnózis elektromos berendezések
Mielőtt megkísérli megjavítani az elektromos berendezések, szükséges, hogy megtudja az oka a hibás működés. Keresse meg a törés a diagnosztika, hogy meghatározza az oka a különböző eszközök és berendezések:
- univerzális mérőműszer, feszültségmérő, ohmmeters;
- Álványok generátorok és indítók;
- Szkennerek számítógépes diagnosztika motor vagy automata sebességváltóval.
Diagnosztizálása akkumulátor, hydrometer check elektrolit sűrűség bankok keresztül terhelési villa megtudja, hogy az akkumulátor képes működni terhelés alatt. Diagnózis Az elektromos berendezések - nem könnyű, gyakran az elektromos sokkal nehezebb megtalálni a problémát, hogy a javítások magát. Ez az oka annak, villanyszerelő nagy az igény, és munkájukat készítették óránként.
Javítása az elektromos rendszer
A javítás, villamos berendezés, sok különböző árnyalatok, így sok esetben nem nélkülözheti képzett autoelectricians. Természetesen sok vezető tehet, hogy helyrehozza a starter vagy generátor, akkumulátor szolgál, hanem megérteni a vezetékeket a sok elektronika néha nem engedheti meg magának, még elég tapasztalt mester.
Továbbá, nem csak tölteni a motor diagnosztika. Ez most gyakorlatilag nincs ilyen járművek, amelyek gyújtási rendszer nem fut az elektronikus vezérlőegység. speciális autó szkennerek vagy a fedélzeti autó összeköti a laptop rendszer meghatározására használt a probléma okát. A monitoron a diagnosztikai készülék megjeleníti a hibákat, amelyek a kapcsolási rajz mutatja a különböző beállításokat. Javítások a gyújtási rendszer csökken egy érzékelő cseréje, helyreállítása érintkezők a vezeték vagy cserélje ki a vezetékeket is.
Elektromos berendezések VAZ
Mint például az autó VAZ-klasszikus különböző modellek (VAZ 2101- 07), az elektromos rendszer a legegyszerűbb, különösen ha a jármű benzinmotorok. Különös összetettség nem más, és az elektromos autók VAZ-2108-09 (karburátor).
A VAZ 2101-07 korai kiadások telepített egyszerű elektromos gyújtás (DS), amely a következőket tartalmazza:
- gyújtógyertyák;
- nagyfeszültségű vezetékek érvéghüvelyekkel;
- időzítő (chopper-utas szelep);
- tekercs.
- alapjáraton;
- fojtószelep helyzet;
- főtengely helyzet;
- légtömegáramlás.
A karburátor VAZ 2108-09-ben is alkalmazott egyszerű DS, de az első autók a rendszer a kérdés szerepelt kapcsoló és az időzítő egy Hali-érzékelő.
Az elektromos áramkör VAZ is jelen generátor, önindító, gyújtás, elektromos vezetékek, biztosítékok és egyéb elemek az egység. A modern autók VAZ, mint például a Chevrolet Niva, Lada Kalina, Largus, Priora, Grant, Datsun Mi-Do, vagy On-Do használjuk gyújtás rendszer elektronikus vezérlőegység, de a teljes elektromos áramkört ezek a gépek a régebbi modellek alapvetően nem más.
Tipikus hibák elektromos berendezések VAZ
Minden jármű modellje konkrét hibákat, amelyeket a leggyakrabban talált. Például gyújtási rendszerek Az időmérő VAZ gyakran lerobbant feszültség kapcsoló túlmelegedett gyújtótekercset. Egy modernebb front-VAZ gyakran nem különböző érzékelők (DMRV, sebességmérő, a vezérműtengely, a fojtószelep helyzetét).
Ez nem túl megbízható és generátorok - gyorsan indul, hogy a zaj a csapágyak, elveszett díjat. A hiba okát csapágyak - a gyenge minőségű alkatrészek magukat, különösen, ha azok nem eredeti gyártás. Zajgenerátor is az alábbi okok miatt:
- húzza a feszítő öv
- csavart generátor szíjtárcsát.
Charge gyakran elvesznek meghibásodása esetén a relé vezérlő, ritkán hajlandó hibáztatni az állórész vagy forgórész tekercselés, és továbbra is kommunikálni generátor kefe.
Sok VAZ gyakran merülnek áramköri és kapcsolási szünetek, oxidált csatlakozók és kapcsolatokat. Javítási autók Tolyatti termelés nagyobb valószínűséggel, mint a külföldi gyártmányú autók, de autók VAZ egy nagy plusz - javítás és alkatrészek olcsók, és maga a mű nem különösebben nehéz.