Autó mítoszt minőség és a megbízhatóság, javítás Peugeot és Citroen

Autó mítoszok a minőség és a megbízhatóság

Egy olyan országban, a hiány, a vasfüggöny mögötti elválasztó emberek az új és világos, honfitársak gyors, és szinte az összes hozzá vannak szokva, hogy idealizálja ezeket az árukat külföldön gyártott vagy külföldi jegyekkel.
Mágikus feliratot «Made in valahol ...” hosszú ideig volt szovjet emberi fajta minőségi védjegy, a külföldi vendégeket.

És nem számít, hogy ez vonatkozik az élelmiszer, tárgyak, berendezések vagy járművek .... Minden, ami történik külföldön, a priori, hogy a legjobb, és minden bizonnyal jobb és jobb, mint a saját.

Eddig talán az egyetlen külföldi autók tartják a pozíciójukat.
Ők még mindig sokkal jobb minőségű, szép és kényelmes hazai terméket.

De vajon tényleg olyan jó, mint azt képzelni, hogy legyen, vagy egy külföldi autóipar már nem az, ami régen, és tartják kizárólag a mítoszok és legendák a múlt dicsőségét?

Legnépszerűbb kimutatások ismételt szájról szájra több mint egy évtizede, ez természetesen a hírhedt „német minőség” és a „japán megbízhatóság.”

Úgy tűnik, hogy az ilyen nyilatkozatok egyszerűen nem lehet igaz, mert rengeteg autó tulajdonosok, üzemeltetők és a „németek” és a „japán” nem panaszkodnak, és a tanulmányok ebben a témában rendszeresen tartanak.

Kutatási tényleg, de róluk később.

Megvásárlásával az „igazi német minőség” autó tulajdonosa alapuló márka image, számítva autómentes működés és minden megnyilvánult hiba könnyen leírni saját balszerencse.
Lomuchest autó akkor nem tekinthető az eredmény sokkal esett tulajdonságait a legendás márka, azt fogja hinni, hogy ő csak van egy rossz példányt.
Természetesen panaszkodnak, és hibás „legenda”, mert nem fogadják el.

Eközben a korszak eldobható elemek belépett az autóiparban.
A vállalatok rendkívül előnytelen összegyűjteni autó, ami megy egy tucat év, és nem törik. Meg kell valahogy fenntartani a magas kereslet és fenntartani a stabil piacon.
Ehhez autóipari tervezők és mérnökök szó nekifeszülünk, szinte minden évben, mely a fogyasztók egy frissített változata egy adott modellt.
És amikor az autó tartomány rendszeresen frissítik, akkor semmi oka, hogy készítsen gépekre vonatkozik, a hosszú élettartam.
Valóban, ma kevesen gondolnak, hogy mi lesz az autó után 10 évvel, vagy kétszázezer kilométert, akkor változtassa meg egy új legfeljebb öt év.

Tökéletesen tisztában ez a tendencia, auto óriások kezdett át gyártási és nem csak azokban az országokban alacsony szerelési költségeket, hanem a komponensek gyengébb minőségű és csökkenti a szilárdságot.

A mondja: „minden, ami történik, történik Kínában” aktuálisabb, mint valaha.

És hány nem visszaélni a kínai autók rossz minőségű és alacsony biztonsági szint, szinte az összes modern világ autómárkák váltott az alkatrészek és összeszerelés kínai gyártmányú alkatrészeket.

Ennek fényében, a legenda német és japán megbízhatóság által benyújtott, legendák, mítoszok, hogy a modern autók sajnos semmi.
A legtöbb modern autó elvesztették egyéniségüket és a minőséget, a mai például Chevrolet szolgáltatás nem rosszabb, mint a Toyota vagy a Mercedes.

Ezen kívül szinte senki sem fogja gondolni, hogy minél több a jármű elektronika, annál nehezebb az, hogy fenntartsák és igényesebb működési feltételek, amelyek Magyarországon, enyhén szólva, nehéz.

A magas költségek alkatrészek hiánya, a képzett szakemberek, hogy szükség van a csere a hibás alkatrészek és szerelvények a gyűjtemény - ez nem egy teljes listát a hátránya a modern „technikailag fejlett űrhajók”.
Ebben az esetben, a megbízhatóság alapján inkább márka egyszerűbb, nem igényel speciális gépek, hogy kiszolgálja az autót.

Apropó minőségi értékelés és kutatás járművek.

Ami meglepő, mint amilyennek hangzik, de ennek ellenére minden költséges fejlesztés és innováció, az autók luxusmárkák nem vezetik a listát a megbízható autók.

Sokan közülük élén egy-lista a leginkább megbízhatatlan autók.

Például a brit hitelminősítő a legrosszabb autók alapján összeállított statisztikai adatok garanciális és garancia utáni javítás, által irányított szörnyek személygépkocsi üzleti Audi és a BMW.
Ezt figyelembe véve nemcsak a gyakoriságát meghibásodások és fellebbez a szolgáltatást, de a teljes értéke a hiba.

Ebből a szempontból, a low-end autók tömeges piacra néz ki nagyon méltóságteljes és néha excel megbízhatóságát VIP társaik. Legalábbis az ár-minőség arány teljes mértékben indokolt.

Ott lesz talál a vezetői az európai bajnokok a világ autóipari, letelepedtek közelebb a központhoz a lista.

Ők is felülmúlta az ilyen „megbízhatatlan” márkák, mint a Citroen és a Peugeot.
Például, Citroën C1 és a Peugeot 107 vett 47 és 49 vonalak, illetve, rangsorolás, de csak 55 Mercedes CLK.

Döntetlen a saját következtetéseit ....